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新疆最長高速路通車7月1日模擬收費(fèi)

2015-07-01　

        阿克蘇到喀什車程縮短兩小時(shí)，7月1日起模擬收費(fèi)

        29日，記者從阿喀項(xiàng)目指揮部了解到，新疆最長的高速公路—全長428.493公里的阿克蘇-喀什高速公路已于6月20日試通車，并于7月1日開始模擬收費(fèi)。

        “現(xiàn)在只需要大約5個(gè)小時(shí)，我就能把旅客從阿克蘇拉到喀什，比以前縮短了大約兩個(gè)小時(shí)。”阿克蘇至喀什班車司機(jī)買買提依明說，高速公路通了，不僅往返阿克蘇、喀什兩地的時(shí)間縮短了，還更安全了。

        作為新疆“十二五”期間構(gòu)建“五橫七縱”高等級公路網(wǎng)中的第三橫，阿喀高速公路起自阿克蘇南，接庫車至阿克蘇高速公路，經(jīng)啟浪、阿洽三岔口、西克爾、阿圖什，止于喀什北，接擬規(guī)劃建設(shè)的喀什繞城高速公路。其中，起點(diǎn)阿克蘇至阿圖什段395公里為新建，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，路基寬度維持28米；阿圖什至喀什終點(diǎn)段34公里利用現(xiàn)有一級公路改建，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，路基寬度維持現(xiàn)有25.5米。全線共設(shè)置14處互通式立交。

        由于線路長、工程量大，加之處在風(fēng)沙、干旱等施工環(huán)境以及鹽漬土等地質(zhì)條件復(fù)雜的南疆片區(qū)，項(xiàng)目途經(jīng)地區(qū)的生態(tài)又非常脆弱，阿喀項(xiàng)目從一開建就竭力克服一個(gè)又一個(gè)挑戰(zhàn)。比如，在建設(shè)過程中，建設(shè)方在生活營地建垃圾儲放點(diǎn)，對生活、生產(chǎn)垃圾集中處理；在水泥拌合站控制污染物排放；加強(qiáng)路基和構(gòu)造物施工區(qū)的管理，以紅線為界，杜絕對紅線外區(qū)域的擾動(dòng)等。

        阿喀高速公路連接阿克蘇、阿圖什、喀什3座南疆重鎮(zhèn)，跨越3個(gè)地州，是G30線吐魯番至和田及伊爾克什坦聯(lián)絡(luò)線的重要路段，也是亞洲公路網(wǎng)和新疆干線公路網(wǎng)規(guī)劃的組成部分，是通往南疆地區(qū)以及吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦等中亞國家重要的經(jīng)濟(jì)干線和通往烏魯木齊的主要公路通道，也是我國通往中亞及歐洲的重要運(yùn)輸通道，在國家和區(qū)域公路網(wǎng)中居重要地位。

        （責(zé)任編輯：HN666）

        

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