交通運(yùn)輸部專家委員會(huì)委員楊世忠
2015-07-01
新浪財(cái)經(jīng)訊由國(guó)家郵政局指導(dǎo)，國(guó)家郵政局新聞宣傳中心主辦，《中國(guó)郵政快遞報(bào)》《快遞》雜志、快遞經(jīng)理人俱樂部承辦的“快遞‘最后一公里’峰會(huì)”于2015年6月30日在北京舉行。交通運(yùn)輸部專家委員會(huì)委員、浙江省快遞協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)、國(guó)郵智庫專家楊世忠出席并發(fā)布《中國(guó)智能快件箱現(xiàn)狀及趨勢(shì)報(bào)告》。
以下為報(bào)告實(shí)錄：
[楊世忠]:【國(guó)郵智庫專家交通運(yùn)輸部專家委員會(huì)委員、浙江省快遞協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)】尊敬的劉君副局長(zhǎng)，尊敬的各位嘉賓，各位與會(huì)代表，大家上午好！下面由我發(fā)布首次中國(guó)智能快件箱發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)報(bào)告。這個(gè)報(bào)告也得到了眾多的被調(diào)查部門的大力支持，被調(diào)查的三個(gè)方面的單位我們?cè)谡{(diào)查樣本當(dāng)中已經(jīng)做了說明，再次表示感謝。
下面從三個(gè)方面來說明一些數(shù)據(jù)和樣本得出的調(diào)查結(jié)論和觀點(diǎn)。第一，八大數(shù)據(jù)，第二是三方訴求，第三是六大趨勢(shì)。八大數(shù)據(jù)里邊分成幾個(gè)部分，有政府政策、安裝的公司、安裝的現(xiàn)狀、智能箱的使用量、智能箱的功能和使用效率。下面先看第一個(gè)，在被調(diào)查的50個(gè)城市中有40個(gè)城市的政府主管部門給予了大力的支持，都出臺(tái)了相應(yīng)的政策，政策里面主要有三個(gè)方面的內(nèi)容，第一個(gè)在推進(jìn)電子商務(wù)和快遞協(xié)同發(fā)展當(dāng)中，給予政策支持。第二，對(duì)智能快件箱給予了一定的資金補(bǔ)貼和稅收優(yōu)惠。在調(diào)查當(dāng)中有17個(gè)城市的政府部門給予了財(cái)政支持，有31個(gè)城市的政府主管部門幫助智能快件箱企業(yè)進(jìn)行安裝的協(xié)調(diào)，還有我們政府部門在制定政策文件過程中對(duì)智能快件箱也制定了一定的原則意見，我們翻閱了大部分城市的政府部門的各種意見當(dāng)中，大概可以歸成六個(gè)字，第一是公用，智能快件箱在作用方面具有公用性質(zhì)。第二方式是開放。第三是綜合。簡(jiǎn)單歸納為地方政府部門對(duì)智能快件箱大概的指導(dǎo)思想是公用、開放和綜合，并且給予了前期的財(cái)政支持。從國(guó)家郵政局、財(cái)政部以及商務(wù)部在推動(dòng)電子商務(wù)和快遞協(xié)同發(fā)展的政策文件當(dāng)中，對(duì)2014年五個(gè)試點(diǎn)城市都給予了資金安排，這個(gè)資金落地以后相當(dāng)一部分省對(duì)這個(gè)資金進(jìn)行配套，對(duì)智能快件箱都進(jìn)行了安排。
下面我們看看第二組數(shù)據(jù)，看看老百姓怎么看。50個(gè)城市中96%的使用者認(rèn)為智能快件箱方便了網(wǎng)購(gòu)人群的收取快件，60%的人認(rèn)為智能快件箱能夠保證收件人的人身安全和隱私。調(diào)查過程中，喜歡用的消費(fèi)者就認(rèn)為對(duì)自己的人身安全以及個(gè)人隱私有好處。同時(shí)也有18%的消費(fèi)者認(rèn)為智能快件無法滿足使用需求，當(dāng)然智能快件箱是新生事物，是一種新的服務(wù)方式和模式，總有優(yōu)勢(shì)也有缺陷?？偟膩砜?，消費(fèi)者還是能夠使用或者能夠歡迎的。智能快件箱的安裝分布方面，有43個(gè)城市都安裝了智能快件箱，占比最高，為86%，辦公區(qū)也是快件箱的聚集地，占比62%，而且使用的效率也相對(duì)比較高，從智能快件箱調(diào)查的比例也再次證明我們小快件大市嘗小快件大民生的趨向，同時(shí)智能快件箱不但能夠滿足網(wǎng)購(gòu)的大量商品，還具有開拓生活服務(wù)方面的一些功能。
截止到2015年4月，50座城市共安裝智能快件箱31156組，格口約118.56萬個(gè)。安裝量排名前五名的城市分別為成都、濟(jì)南、蘇州、上海、昆明，共安裝10810組，占50座城市安裝量的34.7%。從智能快件箱的制造企業(yè)來看，速遞易分布的城市最多，有34個(gè)城市，第二位是郵政的益郵柜，有24個(gè)城市，第三是順豐[微博]，大概有21個(gè)城市，還有收件寶、京東等28個(gè)品牌的智能快件箱分布。智能快件箱安裝以后大部分全部是開始免費(fèi)使用，從調(diào)查的樣本看，免費(fèi)期大部分是三到六個(gè)月，調(diào)查來看，還有相當(dāng)部分繼續(xù)在免費(fèi)，也有一部分開始向快遞企業(yè)收費(fèi)，收費(fèi)有兩種形式，一種是包格口，還有一種是按件收，因?yàn)榭爝f企業(yè)的派送費(fèi)不高，基本上大概在4毛錢到6毛錢左右，也有包月包年的。也有部分調(diào)查看出，凡是政府投資安裝的智能快件箱基本上是免費(fèi)的。
下面我們?cè)倏纯从卸啻蟮男?。從調(diào)查樣本看，從開始使用智能快件箱派件到2015年4月底，50個(gè)城市派送快件超過1.13億件。在50個(gè)城市中，1.13億件派件量通過智能快件箱派件的前五名城市分別是成都、南京、北京、昆明、上海，這五個(gè)城市的派件量占了60%，相對(duì)集中在一線城市。
這1.13億件大約占了各地區(qū)或者各城市派件的比重有多大，也就是說我們的智能快件箱對(duì)整個(gè)派件的貢獻(xiàn)度有多大，這是非常重要的一個(gè)數(shù)據(jù)，因?yàn)樵诔跏茧A段我們調(diào)查樣本就50個(gè)城市，從調(diào)查的樣本看大概在1%到2%左右。在這里我們沒標(biāo)注，我本人認(rèn)為國(guó)家郵政局在統(tǒng)計(jì)2014年的比例還是基本準(zhǔn)確的，大約在1%。也就是通過智能快件箱派出去的派件平均數(shù)占派出去的量在1%左右，我認(rèn)為還是一個(gè)初始階段，還會(huì)有發(fā)展?，F(xiàn)在看看智能快件箱的功能。從調(diào)查顯示50個(gè)城市中74%的城市智能快件箱具有兩個(gè)或兩個(gè)以上的功能，智能快件箱基本的要素是派送快件，但是由于智能派件箱設(shè)置在小區(qū)當(dāng)中，制造企業(yè)為了使智能快件箱發(fā)揮更多的服務(wù)功能和滿足市場(chǎng)的需求，開發(fā)了很多功能。從調(diào)查來看，應(yīng)該說大部分城市的智能快件箱具有兩個(gè)或者兩個(gè)以上的功能，基本功能都有，有的帶有收件功能，有的帶有公共服務(wù)的支付功能，有的還帶有刷卡功能。從我們的調(diào)查來看，從功能上講制造企業(yè)也好，消費(fèi)者也好，對(duì)功能還是比較看重的，而且完全可以利用現(xiàn)在的互聯(lián)網(wǎng)、APP等方式增加更多的功能。
箱體的使用效率有多高也是非常重要的。從調(diào)查的情況看目前基本上都比較小，效率越大應(yīng)該越好，周轉(zhuǎn)效率目前還是初始的，但是從實(shí)際調(diào)查過程中，在有的商務(wù)樓里面的智能快件箱的周轉(zhuǎn)效率已經(jīng)大于1，這跟取件人的生活作息時(shí)間、取件周期都有關(guān)系。從這個(gè)數(shù)據(jù)上看，智能快件箱本身的周轉(zhuǎn)效率還沒有發(fā)揮出來，也有各種原因。第二部分，我們看看三方的訴求。智能快件箱跟電動(dòng)汽車不一樣，電動(dòng)汽車主要是兩方訴求，智能快件箱有三方訴求，我們先看看消費(fèi)者。
消費(fèi)者的訴求我們大概整理了一下，有兩項(xiàng)，第一項(xiàng)是對(duì)智能快件箱收件的環(huán)境表示擔(dān)憂。大家擔(dān)心一旦快件出現(xiàn)問題，電商、快遞企業(yè)、快件箱企業(yè)三者會(huì)互相推諉，扯皮，產(chǎn)生服務(wù)糾紛。也正因?yàn)槿绱擞?8.8%的快遞員也怕這些糾紛發(fā)生以后難以解決。但怎么能讓這些收件的區(qū)域能夠更有效地消除消費(fèi)者的顧慮，也是我們今后的重要一面。
也有63.6%是因?yàn)榭旒涞母窨跀?shù)量不夠、安裝不合理、推送信息延遲，這是不足的部分。在調(diào)查過程當(dāng)中，在費(fèi)用和效率的選擇面前，讓企業(yè)來選擇。81.8%的認(rèn)為效率更重要。他們認(rèn)為對(duì)配送企業(yè)來說當(dāng)務(wù)之急是效率?？爝f企業(yè)訴求二就是服務(wù)價(jià)格。33.3%的快件箱現(xiàn)在免費(fèi)。在企業(yè)希望快件箱能夠進(jìn)行哪些調(diào)整的過程中，84.8%的企業(yè)希望能夠降低費(fèi)用，最好免費(fèi)。我個(gè)人感覺免費(fèi)這個(gè)肯定不是長(zhǎng)久的，怎么找到一個(gè)合理的區(qū)間可能最重要。
現(xiàn)在看智能快件箱的制造商訴求，對(duì)智能快件箱的制造企業(yè)最難的就是盈利模式，現(xiàn)在還處于投資階段，也比較難收回成本，都在進(jìn)行實(shí)驗(yàn)階段。第二個(gè)智能快件箱的企業(yè)訴求就是關(guān)系協(xié)調(diào)，因?yàn)橹圃焱暌院笠グ惭b，要跟小區(qū)要跟物業(yè)商量，還要拉電，還要安全，還要跟快遞企業(yè)去商量你得用我的箱子。所以作為智能快件箱的制造業(yè)來講，可能各方關(guān)系的協(xié)調(diào)是他們非常重要的一環(huán)。前面我講過了我們有60%以上的城市政府部門也在幫助他們協(xié)調(diào)。第三部分大概幾個(gè)趨勢(shì)，現(xiàn)在是一個(gè)初級(jí)階段，未來的趨勢(shì)只能做一個(gè)簡(jiǎn)單的判斷。第一經(jīng)營(yíng)主體，從目前來看智能快件箱的作用是兩方面，經(jīng)營(yíng)主體，第三方生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)企業(yè)仍將是快件箱這一領(lǐng)域的主體，快遞合建自建快件箱企業(yè)將異軍突起。
第二，利潤(rùn)來源，肯定兩部分，一部分是派件費(fèi)，派件費(fèi)是有限的，可能要搭載更多的商業(yè)服務(wù)，成為智能快件箱的利潤(rùn)來源。第三，拓展方式。在未來的智能快件箱將呈現(xiàn)一廣一深一平臺(tái)的發(fā)展趨勢(shì)，廣是廣度，深是深度，廣是覆蓋面大，像我所在的小區(qū)原來就一個(gè)，現(xiàn)在不夠用變成兩個(gè)了，在我們校園、物業(yè)、社區(qū)、商務(wù)樓、辦公區(qū)都會(huì)在擴(kuò)大范圍。一平臺(tái)主要是指信息交換平臺(tái)。服務(wù)內(nèi)容，我們?cè)谡{(diào)查過程當(dāng)中從現(xiàn)在看未來的趨勢(shì)，從政府的指導(dǎo)方向來看要綜合部門，所以在智能快件箱發(fā)展過程中政府給了不少政策，跟便利要有關(guān)系，帶有的普惠色彩會(huì)更加明顯。
發(fā)展重點(diǎn)，從智能快件箱的特點(diǎn)來看，未來住宅區(qū)、校園、商務(wù)樓仍將是快件箱企業(yè)爭(zhēng)相布局的重點(diǎn)區(qū)域。在軟件方面、功能方面，除了繼續(xù)完善箱體功能外，仍將進(jìn)一步強(qiáng)化軟件、數(shù)據(jù)等處理能力。資本運(yùn)作，從調(diào)查情況來看，智能快件箱制作成本、先期投入、研發(fā)也很大。大概有三小點(diǎn)，第一是過去我們看智能快件箱的門檻過高，現(xiàn)在從資金的角度看前者的門檻逐漸降低。第二是要避免盲目跟風(fēng)，第三各方社會(huì)資本都在關(guān)注。今天的報(bào)告大致介紹到這兒，從整個(gè)調(diào)查過程中，因?yàn)槲覀兪堑谝淮蔚膱?bào)告，原本想再增加一些數(shù)據(jù)，增加一些判斷，由于第一次和被調(diào)查的一些局限性，我們待下一次繼續(xù)再完善。謝謝大家！
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文章關(guān)鍵詞：快遞‘最后一公里’峰會(huì)快遞郵政
