重建后的榕根橋效果圖。
正在緊張建設(shè)中的三亞榕根大橋。孫清攝
月明橋規(guī)劃圖。
三亞河上將建多條大橋。
國家住建部近日把三亞列入城市修補(bǔ)生態(tài)修復(fù)、海綿城市和綜合管廊建設(shè)試點(diǎn)城市，市委、市政府目前已制定行動(dòng)方案，明確推進(jìn)的目標(biāo)和時(shí)間表。省委常委、市委書記張琦表示，要舉全市之力，推進(jìn)城市“雙修”“雙城”工作。他要求領(lǐng)導(dǎo)干部努力踐行“三嚴(yán)三實(shí)”，推動(dòng)“雙修”“雙城”早日取得成效，促進(jìn)三亞國際化熱帶濱海旅游精品城市建設(shè)。本報(bào)不定期推出《踐行“三嚴(yán)三實(shí)”，推進(jìn)“雙修”“雙城”》系列報(bào)道，為“雙修”“雙城”工作加油助威。今日推出第九篇《三亞河上再添新“彩虹”》，敬請讀者關(guān)注。
從地圖上看，狹長形的三亞市區(qū)被臨春河、三亞河劃分為三個(gè)區(qū)域。金雞嶺橋、月川橋、新風(fēng)橋、情人橋、三亞大橋像五條筋絡(luò)連接河西與河?xùn)|，車輛在橋上奔馳，行人在橋上漫步。然而，跟隨國際旅游島的開發(fā)建設(shè)，三亞旅游知名度逐步提升，到三亞度假的游客與日俱增，再加上市民私家車輛的增多，原有道路時(shí)常發(fā)生擁堵，市民游客的出行備受影響。改善交通瓶頸節(jié)點(diǎn)、打造暢通三亞勢在必行。近日，記者從市住建局了解到，榕根橋重建工程將于今年7月15日實(shí)現(xiàn)功能性通車，月明橋、躍進(jìn)橋也將開工建設(shè)，三座橋梁的建設(shè)將對三亞交通的銜接轉(zhuǎn)換起到至關(guān)重要的影響。
打通交通瓶頸 榕根橋?qū)⒂?月15日實(shí)現(xiàn)功能性通車
6月28日下午3點(diǎn)，記者在榕根橋重建工程現(xiàn)場看到，一臺(tái)炮機(jī)正在施工，四五名工人頂著烈日在橋面上焊接鋼筋。據(jù)該項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人龐旺海介紹，由于要拓寬路段、填埋通信和電力管道，目前正在對河?xùn)|路市五中門前的椰子樹、路燈、標(biāo)牌等進(jìn)行拆除。
記者走上仍在緊張建設(shè)的榕根橋，雖然還在施工，但是能夠明顯地感覺到重建后的橋面更加寬闊。“以前的橋?qū)捠?5米，現(xiàn)在是35.6米。”據(jù)龐旺海介紹，重建后榕根橋?qū)⒂呻p向四車道改為雙向六車道，除此之外，還有兩條寬為3米的非機(jī)動(dòng)車道，以及兩條寬約1米的人行道。
記者了解到，榕根橋修建于1986年，在重建前橋梁伸縮縫存在不同程度的損壞，各主要部件銹蝕嚴(yán)重。“在對榕根橋進(jìn)行全面檢查后，我們發(fā)現(xiàn)大橋各組成構(gòu)建設(shè)計(jì)的混凝土標(biāo)號(hào)偏低，橋梁出現(xiàn)病害，且限重為10噸，已不能滿足目前大交通重載的使用要求”。龐旺海表示，榕根橋舊橋就像一個(gè)交通瓶頸，承受不了來自城區(qū)與進(jìn)入城區(qū)的巨大車流量。“尤其是海螺路通車后，在上下班高峰期或者黃金周期間，春光路、臨春河路、河?xùn)|路等路段的車流在榕根橋匯集，時(shí)常發(fā)生堵車現(xiàn)象。”
一座橋影響一座城，榕根橋重建工程正如火如荼進(jìn)行。據(jù)市住建局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前榕根橋的預(yù)制箱梁已經(jīng)全部預(yù)制完成，四跨的榕根橋已經(jīng)吊裝了三跨預(yù)制箱梁，其中第一、二跨預(yù)制箱梁已經(jīng)通過連鋼筋、裝模板、澆混凝土、張拉預(yù)應(yīng)力等工序完成橫向、豎向之間的整體成型，并完成了清表工作。第三跨預(yù)制箱梁正在進(jìn)行裝模板作業(yè)，第四跨9片梁預(yù)計(jì)兩天內(nèi)完成吊裝。
該負(fù)責(zé)人表示，榕根橋是三亞河兩岸的重要交通紐帶，也是進(jìn)入三亞中心城區(qū)的重要入口，在三亞市道路交通網(wǎng)絡(luò)中作為市區(qū)南部貫通城市東西方向的交通主干道之一，其地理位置十分重要。重建后的榕根橋?qū)⒏玫匕l(fā)揮紐帶作用。“在天氣不影響施工的情況下，整個(gè)榕根橋重建工程預(yù)計(jì)在今年7月15日實(shí)現(xiàn)功能性通車。”該負(fù)責(zé)人說。
修建躍進(jìn)橋緩解新風(fēng)橋和三亞大橋交通壓力
當(dāng)前，《三亞市生態(tài)修復(fù)、城市修補(bǔ)工作行動(dòng)方案》已制定，三亞正舉全市之力，推進(jìn)城市“雙修”工作。在城市修補(bǔ)方面，三亞將從暢通支路微循環(huán)開始，逐步打通交通網(wǎng)。記者從有關(guān)部門了解到，下一步，三亞將開工新建“月明橋”和“躍進(jìn)橋”兩座跨三亞河大橋，連接河?xùn)|和河西片區(qū)，目前項(xiàng)目都已做了規(guī)劃。
6月28日，記者在躍進(jìn)路看到，靠近三亞河一側(cè)的人行道上豎起了藍(lán)色圍擋，圍擋內(nèi)大約一個(gè)籃球場的面積被沙土填埋，一輛推土車正停在其上。
舉目望去，三亞河微波蕩漾，左手邊的“情人橋”蜿蜒逶迤，一名穿紅色衣服的女士正在拍照；右手邊的三亞大橋車輛如梭，四五只白鷺從橋下掠過；正對面是一片茂密的紅樹林。不久后，躍進(jìn)橋?qū)⒃谶@里貫通東西。
據(jù)了解，躍進(jìn)橋工程全長330米，寬30米。項(xiàng)目起點(diǎn)于河西路與躍進(jìn)路相交處，終點(diǎn)與河?xùn)|路相交，已完成立項(xiàng)、選址、可研報(bào)告編制、勘察、設(shè)計(jì)招標(biāo)工作，目前正在開展勘察、設(shè)計(jì)等工作。
目前，新風(fēng)橋和三亞大橋是連接河西與河?xùn)|的主要橋梁。由于現(xiàn)有的三亞大橋年久失修，已對其限載通行，而且三亞大橋和新風(fēng)橋地處三亞市中心地帶，兩側(cè)商鋪、建筑鱗次櫛比，車流量、人流量相對較多，交通壓力較大，加之始建時(shí)兩側(cè)路口交通組織不合理，三亞大橋和新風(fēng)橋的交通壓力十分巨大。修建躍進(jìn)橋顯得十分必要。
一位在躍進(jìn)路路口喝老爸茶的王大爺告訴記者，躍進(jìn)橋的建設(shè)能夠極大地方便河?xùn)|與河西區(qū)之間的聯(lián)系。“我的孫女在實(shí)驗(yàn)中學(xué)上學(xué)，由于河?xùn)|路是單行道，去學(xué)校非常不方便，得在市委下車然后步行十分鐘才能到學(xué)校。如果躍進(jìn)橋修好后，開車大約只需要一分鐘就能到對面了。”
為了體驗(yàn)修建躍進(jìn)橋給三亞交通帶來的改變，記者在遵守交通規(guī)則的前提下，于28日下午4點(diǎn)整從躍進(jìn)路騎電動(dòng)車出發(fā)，沿經(jīng)河西路、三亞大橋、臨春河路、港門村三巷、港門村上村路到達(dá)躍進(jìn)橋規(guī)劃的終點(diǎn)，一共用了8分鐘。而躍進(jìn)橋建好后，該到達(dá)時(shí)間將大大縮短。
“躍進(jìn)橋位于三亞城市中心區(qū)，為城市次干道，項(xiàng)目的建設(shè)具有完善路網(wǎng)，緩解城區(qū)交通，對加快推進(jìn)三亞城市建設(shè)等都具有巨大意義。”市住建局有關(guān)負(fù)責(zé)人說道。
建造月明橋分散迎賓路和新風(fēng)路交通流量
社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、城市建設(shè)步伐加快、城市人口增加……快速發(fā)展中的三亞對交通的需求不斷加大。
記者28日在河西路看到，一塊平整好的土地上停放著一輛推土車，月明橋即將在這里建設(shè)。
新建的月明橋工程全長約453米，橋梁長度為210米，橋面寬34米，起點(diǎn)在河西路、終點(diǎn)與川北路相交的月明橋?qū)τ谌齺喅鞘薪煌ㄓ兄匾饔?。主要建設(shè)內(nèi)容為橋梁工程、給排水工程、電力工程、電信工程、燃?xì)夤こ?、照明工程及綠化景觀工程等。目前，項(xiàng)目已完成立項(xiàng)、選址、招標(biāo)核準(zhǔn)、環(huán)評等，正在進(jìn)行項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)等前期工作。項(xiàng)目修建后，將方便新風(fēng)橋到迎賓路段的河?xùn)|區(qū)與河西區(qū)之間的交通聯(lián)系，同時(shí)分流迎賓路和新風(fēng)路的交通，改善城區(qū)交通擁堵情況。
長期致力于城市橋梁建設(shè)的一位業(yè)內(nèi)人士告訴記者，躍進(jìn)橋、月明橋均橫跨三亞河上，打通之后，在城市規(guī)劃路網(wǎng)中的作用顯著，并與多條南北方向的城市主干道相交，起到城市交通較為集中路段銜接的作用，方便交通轉(zhuǎn)換，緩解城區(qū)的交通壓力。該橋建成后還可大大緩解月川橋的交通壓力，縮短明珠廣嘗吉祥街等片區(qū)到月川社區(qū)等地的路程。
千百年來，三亞河緩緩流淌，哺育了一代又一代三亞人民。隨著榕根橋重建工程的竣工，躍進(jìn)橋和月明橋的開工建設(shè)，不久之后，三亞河上將增加三座功能完好的橋梁，它們?nèi)缤粭l條脈絡(luò)貫穿東西，銜接城區(qū)之間的交通轉(zhuǎn)換，便利市民游客的生活。
