合福高鐵或成“一帶一路”區(qū)域合作“黃金通道”
2015-06-30
新華網(wǎng)福州6月29日電（記者邰曉安宓盈婷林凱）中國(guó)首條時(shí)速300公里穿越山區(qū)的高速鐵路—合?？瓦\(yùn)專(zhuān)線(xiàn)28日正式通車(chē)運(yùn)營(yíng)。這條長(zhǎng)達(dá)852公里的高鐵，使得閩贛皖以及三省往返長(zhǎng)三角和京津冀的時(shí)空距離大大縮短。人員、資金、信息在上述地區(qū)的加速流動(dòng)，將使合福高鐵成為打造“一帶一路”區(qū)域合作的“黃金通道”。
來(lái)自南昌的吳精精因?yàn)楣ぷ餍枰?，?jīng)常要往返于福建和江西之間。合福高鐵的開(kāi)通，對(duì)于像他這樣經(jīng)常出差的人來(lái)說(shuō)，是一個(gè)不小的福利。
“我昨天從南平出差到福州，坐普快花了2小時(shí)40分鐘，今天從福州回南平只要40分鐘，快了很多。”吳精精說(shuō)。
“合福高鐵與滬昆高鐵在江西上饒形成十字交叉，通達(dá)四方的高鐵動(dòng)車(chē)大幅縮短城市間的時(shí)空距離，構(gòu)建起閩贛皖三省高鐵沿線(xiàn)城市聯(lián)盟?！蹦喜F路局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，合福高鐵開(kāi)通后，福州、南昌至合肥最快鐵路旅行時(shí)間分別由原來(lái)近8.5和7小時(shí)壓縮至4小時(shí)以?xún)?nèi)?！?小時(shí)生活圈”將覆蓋福州、南昌、合肥等省會(huì)城市，并從海西經(jīng)濟(jì)區(qū)、環(huán)鄱陽(yáng)湖經(jīng)濟(jì)圈和江淮城市群輻射覆蓋至珠三角、長(zhǎng)三角和黔中城市群。
此外，合福高鐵還串聯(lián)起武夷山、婺源、黃山等熱門(mén)旅游景點(diǎn)，風(fēng)馳電掣的高鐵提供了“1日旅游圈”的交通基矗旅游資源匯集而成的“大景區(qū)”，將拓展旅游市場(chǎng)的空間格局，開(kāi)啟閩贛皖三拾后花園”秀美風(fēng)光的共享模式。
“合福高鐵將擴(kuò)張閩贛湘三省經(jīng)濟(jì)交往的邊界，進(jìn)一步提高資源配置效率。”福建省政府發(fā)展研究中心特約研究員陳朝宗說(shuō)。
“合福鐵路的開(kāi)通，使得安徽從中國(guó)鐵路的邊緣省一躍成為中國(guó)鐵路的一個(gè)樞紐。”陳朝宗表示，作為溝通華中與華南地區(qū)的一條大能力客運(yùn)通道，合福鐵路使得中國(guó)的鐵路布局更加均衡。
合福高鐵還將京津冀地區(qū)納入了福建的“8小時(shí)生活圈”：通過(guò)銜接京滬高鐵一路北上，經(jīng)江蘇、山東、河北、天津，可一路直達(dá)北京。福州至北京最快鐵路旅行時(shí)間由原來(lái)的10.5小時(shí)壓縮至8小時(shí)以?xún)?nèi)。
專(zhuān)家表示，合福高鐵連接中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展活躍和頗具潛力的眾多地區(qū)，運(yùn)輸需求旺盛、經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)性強(qiáng)。時(shí)空距離的大大縮短，將促進(jìn)沿線(xiàn)人流、物流、資金流向21世紀(jì)海上絲綢之路的核心區(qū)福建匯聚，然后走向東南亞。從而使合福高鐵成為加強(qiáng)“一帶一路”區(qū)域合作的“黃金通道”。
同時(shí)，海絲核心區(qū)的福建將通過(guò)合福高鐵經(jīng)長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)區(qū)向北延伸，形成一條與京津冀城市群快速聯(lián)通的大能力鐵路通道，更高效的互聯(lián)互通“動(dòng)員”潛在發(fā)展能力，使各類(lèi)生產(chǎn)要素在更廣闊的區(qū)域流通，構(gòu)建更具活力的經(jīng)濟(jì)發(fā)展空間格局。
