廣州：當(dāng)城市文創(chuàng)“搭上”公共交通
2015-06-30
聽著車廂里飄蕩著的粵劇藝人一段段粵劇唱段，小朋友們著了迷。
“廣州情懷號(hào)”有軌電車專列滿載著老廣州的記憶。
車廂內(nèi)跳飛機(jī)的游戲引人懷舊。
“廣州情懷號(hào)”車廂里布滿了老廣州的記憶。資料圖片
6月20日，廣州市民在端午節(jié)當(dāng)天迎來了一條別有本土風(fēng)情的岸上有軌“龍舟”：海珠有軌電車“我們的廣州——廣州情懷號(hào)”專列在廣州塔站正式“走起”，專列展示了麻石街、跳飛機(jī)、扒龍船、雞公欖等富有廣府情懷的風(fēng)物民俗，還有粵劇藝人盛裝登上專列傳唱粵韻，引來不少市民的青睞。短短四節(jié)車廂承載著濃濃的廣府情懷和童年回憶，為乘客們開啟一段穿越時(shí)光之旅。這列在端午節(jié)當(dāng)天開出的“廣州情懷號(hào)”專列將運(yùn)行一個(gè)月。
隨著城市生活節(jié)奏變得越來越快，公共交通正在成為城市人生活不可或缺的“移動(dòng)空間”。越來越多的文化藝術(shù)團(tuán)體也開始利用地鐵、有軌電車等公交，開展多元化的城市文創(chuàng)活動(dòng)：去年中秋、重陽期間，廣州市非物質(zhì)文化遺產(chǎn)保護(hù)中心與廣州市地下鐵道總公司合作，在多個(gè)地鐵站推出節(jié)慶文化展覽；今年3月，有軌電車公司和時(shí)代美術(shù)館也聯(lián)手推出了國內(nèi)第一部“有軌藝術(shù)”專列，讓乘客們?cè)谲噹铩奥犚姟睆V州“城市的瞬間”。
嶄新的展示平臺(tái)、多元的跨界互動(dòng)，將原本埋藏在城市深處的風(fēng)景呈現(xiàn)在市民和游客眼前，也使傳統(tǒng)文化得到更立體和豐富的展現(xiàn)，在市民的日常生活中變得觸手可及。這些鮮活的創(chuàng)意也受到不少文藝青年的追捧?！俺鞘形膭?chuàng)”與公交平臺(tái)的跨界碰撞，將為廣州本土文創(chuàng)產(chǎn)業(yè)帶來哪些提升？文創(chuàng)產(chǎn)業(yè)該如何作出調(diào)整，迎接這股潮流帶來的機(jī)遇和挑戰(zhàn)？廣州城市文化形象又當(dāng)如何借此建立和推廣？南方日?qǐng)?bào)記者就此與多位業(yè)內(nèi)人士進(jìn)行了探討。
現(xiàn)場(chǎng)
“有軌龍舟”開啟懷舊之旅
“氹氹轉(zhuǎn)，菊花園。炒米餅，糯米團(tuán)。阿媽叫我睇龍船，我唔睇，睇雞仔，雞仔大，拎去賣……”每當(dāng)唱起這首廣府地區(qū)膾炙人口的童謠，人們自然就會(huì)聯(lián)想到一年一度的端午節(jié)。然而，今年端午將孩子們的眼球從龍船身上搶走的，卻是一條別具風(fēng)情的岸上“龍舟”：海珠有軌電車“我們的廣州——廣州情懷號(hào)”專列正式“走起”，將往返于7.7公里的線路上，為市民和游客呈獻(xiàn)為期一個(gè)月的懷舊旅程。
踏上專列，乘客們仿佛置身于一個(gè)既熟悉又陌生的“二次元”世界：風(fēng)韻猶存的南洋式騎樓，飄香四溢的牛雜小推車，半敞開著鐵閘的舊式理發(fā)店，還有正在“嘀嘀嗒”吹著喇叭的“雞公欖”……這些生動(dòng)有趣的插畫貼滿了車廂，引來乘客們好奇而熱烈的討論。而西關(guān)人家常見的麻石街和花地磚，也被“搬”上列車。模擬麻石街的車廂過道，還畫好了跳飛機(jī)的格子，引來不少“大朋友”和小朋友在上面躍躍欲試。
據(jù)介紹，“廣州情懷號(hào)”由廣州巨有文化發(fā)展有限公司打造。四節(jié)車廂分別設(shè)定了兩個(gè)主題：以騎樓建筑老字號(hào)為主背景的“我們的店鋪”和以老廣州日常生活為主背景的“人文風(fēng)俗”?！皬V州情懷號(hào)”的車身也換上了新裝：車頭以鮮艷活潑的橙色打底，右下角畫著一只威風(fēng)凜凜的Q版南獅，陳家祠的“鑊耳墻”則在左下方嶄露頭角，別具一番嶺南風(fēng)情。
“插畫中的許多元素都已隨著時(shí)代變遷而漸行漸遠(yuǎn)，我們希望市民能通過它們回想起廣州曾經(jīng)的模樣，重拾老廣情懷?！睆V州巨有文化發(fā)展有限公司總經(jīng)理黃斌說。
端午節(jié)當(dāng)天，首發(fā)列車還請(qǐng)來了兩位廣州工人粵劇團(tuán)演員前來獻(xiàn)藝。他們身穿華麗的戲服粉墨登場(chǎng)，即席演唱了一段折子戲《艷曲醉周郎》。婉轉(zhuǎn)悠揚(yáng)的粵韻博得了觀眾的陣陣掌聲，乘客們爭相與之合影留念。剪紙大師于中民也親臨現(xiàn)場(chǎng)，展示了自己為龍舟競(jìng)渡創(chuàng)作的作品，并與市民交流心得。
“這次是剪紙和粵劇，下次可能會(huì)將真的雞公欖請(qǐng)到車上來?！睆V州有軌電車有限責(zé)任公司品牌與資源開發(fā)部經(jīng)理?xiàng)钏敫嬖V記者，車廂內(nèi)的二維碼圖案背后都另有乾坤，乘客們可以通過掃碼收聽普粵雙語播放的廣州小故事，還能報(bào)名參加“涂樓記”和老廣照片故事征集活動(dòng)。根據(jù)真人真事改編的小型現(xiàn)代劇《依戀城之味》不久也將在專列上映，為乘客演繹一對(duì)戀人通過有軌電車相知相戀的愛情故事。
“廣州情懷號(hào)”選擇端午節(jié)首發(fā)同樣別具意味。“珠江上走著龍船，珠江邊走著‘廣州情懷號(hào)’，兩者相得益彰，形成難得一見的風(fēng)景線?！秉S斌表示，過去人們要到博物館里才能看到文化，而“廣州情懷號(hào)”就如一座“移動(dòng)文化館”，能有效縮短民眾與文化之間的距離，讓更多游客從中領(lǐng)略廣府文化的魅力。
情懷
創(chuàng)意傳遞廣州騎樓記憶
近年來，隨著民間對(duì)本土文化保護(hù)熱情的不斷升溫，不少文創(chuàng)團(tuán)體也紛紛打出了“情懷”牌?！皬V州是一座有情懷的城市，這里從來都不缺少故事。”或許是身為外地人的緣故，黃斌對(duì)廣府文化更多一分好奇和敏感。為市民和游客講述一個(gè)有關(guān)廣州的故事，是他參與“廣州情懷號(hào)”創(chuàng)作的初衷。
“廣州情懷號(hào)”的一景一物都圍繞騎樓街展開。中西合璧的騎樓可謂廣州情懷的集大成者：它們既是華僑漂洋過海的產(chǎn)物，又是市民生活離不開的載體。騎樓底下曾經(jīng)飄蕩涼茶鋪、糖水店、雞公欖、牛雜車的各種氣味，已成為老廣州童年的集體回憶。每一次離開家門，與騎樓上目送的家人揮手道別，那一份溫情與離愁也讓很多街坊終身難忘。
城市的高速發(fā)展，讓騎樓漸漸退出了人們生活的舞臺(tái)。為了創(chuàng)作這些騎樓插畫，主創(chuàng)團(tuán)體還專門采訪了不少在騎樓里生活的老人家?！八麄兊南乱淮蛟S都已經(jīng)不再住在這里，但他們還是很樂意為我們講述騎樓里的故事，我們也試圖在‘廣州情懷號(hào)’的插畫里轉(zhuǎn)達(dá)他們的心聲?！秉S斌說。
在“廣州情懷號(hào)”首發(fā)之旅上，主辦方還在有軌電車終點(diǎn)站萬勝圍附近的黃埔古港馮氏祠堂增加了一嘲壓軸戲”：線上報(bào)名的市民可受邀體驗(yàn)傳統(tǒng)的端午百人龍舟宴。“到古村里吃一次龍舟飯，是我來廣州多年的一個(gè)夙愿。然而，當(dāng)?shù)佚堉埏堉粚?duì)年過半百的同姓村民開放，外地人無緣參與?！秉S斌告訴記者，經(jīng)過主辦方多次溝通，馮氏祠堂最終同意開放20圍供游客體驗(yàn)。
記者在現(xiàn)場(chǎng)觀察到，不少家長都會(huì)帶上子女同來，并為他們介紹插畫背后的老廣故事。單獨(dú)慕名而來的小朋友也有不少?！斑@說明只要我們投入足夠的創(chuàng)意，青少年也會(huì)樂意體驗(yàn)傳統(tǒng)文化?！彼f。
“現(xiàn)在許多70后、80后的父母，自己就是在傳統(tǒng)文化的影響下長大，他們對(duì)傳統(tǒng)事物有更深的感情?！睆V州市文木文化遺產(chǎn)技術(shù)服務(wù)中心副主任竇曉彤認(rèn)為，青少年與低幼兒童是未來城市文創(chuàng)市場(chǎng)的主角，促進(jìn)年輕父母的互動(dòng)和參與，將有利于傳統(tǒng)文化的傳承。“而傳統(tǒng)文化本身還有很大的深挖空間：每種傳統(tǒng)符號(hào)的背后，都有一套行為規(guī)范和文化內(nèi)涵。如果通過文創(chuàng)能將這些信息傳遞給下一代，對(duì)現(xiàn)實(shí)生活也將帶來更積極的意義。”
跨界
公交地鐵變身“情感交織點(diǎn)”
快節(jié)奏的都市生活激發(fā)了城市人“文化尋根”的情懷，也使傳統(tǒng)公共交通工具的功能悄然發(fā)生轉(zhuǎn)變。無論是地鐵、出租車還是公共汽車，它們都從過去單一的運(yùn)輸功能，逐漸演變?yōu)槌鞘形幕瘋鞑サ妮d體。海珠有軌電車的主題專列，正是這一大背景下應(yīng)運(yùn)而生的產(chǎn)物。
自從去年底正式運(yùn)營以來，在將近半年的時(shí)間里，海珠有軌電車就已先后推出了六個(gè)不同主題的文化專列。針對(duì)不同的主題，車廂格局都會(huì)有所調(diào)整：不久前推出的“城市閱讀專列”，就以方所、學(xué)而優(yōu)、禾田書房、朗聲圖書為原型打造，以勾起乘客們濃厚的讀書欲；而“兒童專列”則開啟“童年模式”，讓小朋友來親自報(bào)站，車廂內(nèi)還提供各種玩具，向乘客傳送童年的歡樂。
而今年3月底開通的藝術(shù)專列，也將廣州城市文化作為主題。藝術(shù)專列名為“聽見，城市的瞬間”，由英國藝術(shù)家組合Circumstance打造。他們來到廣州走街串巷，收集各種充滿生活氣息的聲音后配上旁白，為乘客們講解珠江兩岸的前世今生。專列還采用全球衛(wèi)星定位技術(shù)，使車廂內(nèi)的音樂與旁白內(nèi)容能隨著行車路線不斷變化，與沿途風(fēng)景一一呼應(yīng)。
“藝術(shù)專列反映外國藝術(shù)家眼中的廣州文化，而廣州情懷專列則告訴游客廣州人眼中的廣州文化?！睏钏胝f。無論東西方的藝術(shù)家都注意到，現(xiàn)代交通工具往往給人帶來冷漠感。城市文創(chuàng)的植入，能在車廂里營造“情感交織點(diǎn)”，有助減少人與人之間的隔閡。
城市文創(chuàng)與公共交通結(jié)合，對(duì)城市人的生活方式起到引導(dǎo)作用?！俺鞘腥说臅r(shí)間變得非常碎片化，但這些時(shí)間總是需要利用起來。很多人一上車就會(huì)變成‘低頭族’，我們希望引導(dǎo)他們?nèi)ンw驗(yàn)文化?！睏钏胝J(rèn)為，客流量相對(duì)較少的有軌電車，給乘客更多的空間去感受身邊的城市文化，更適合進(jìn)行各種跨界碰撞的嘗試。
除了有軌電車，廣州地鐵也在積極迎接這一“文創(chuàng)新勢(shì)力”。去年9月，由廣州市非物質(zhì)文化遺產(chǎn)保護(hù)中心、廣州市地下鐵道總公司、廣州粵劇院有限公司聯(lián)合主辦，由廣州市文木文化遺產(chǎn)技術(shù)服務(wù)中心設(shè)計(jì)的“粵韻·悅出行——廣州地鐵粵劇文化展”在地鐵廣州塔站拉開帷幕。整個(gè)站臺(tái)“變身”為偌大的展覽廳，在靜態(tài)的常規(guī)展覽以外，還增設(shè)了供觀眾體驗(yàn)和互動(dòng)的粵劇舞臺(tái)，引來許多游人駐足流連。
前瞻
讓城市文創(chuàng)“盤活”城市形象
文化專列為游客們傳送了不少歡樂，但說起“廣州情懷號(hào)”的誕生過程，其實(shí)一點(diǎn)也不簡單。“我們差點(diǎn)都要放棄這個(gè)計(jì)劃了?！睆V州巨有文化發(fā)展有限公司創(chuàng)意總監(jiān)吳可表示，整個(gè)方案的制定就花了三個(gè)月，期間大小修改不下百次。直到給車廂上畫前的最后一刻，設(shè)計(jì)方案還在修改。而目前所見的最終版本，則是工作人員在首發(fā)前兩晚通宵奮戰(zhàn)的成果。
狹小的車廂空間，是列車設(shè)計(jì)遇到的最大難題。如何從中使文化內(nèi)涵盡可能得到延伸，考驗(yàn)著設(shè)計(jì)者的智慧。竇曉彤認(rèn)為，交通工具人流密集，出于安全的考慮，不太適宜安排太多需要駐足欣賞的文創(chuàng)項(xiàng)目，而線上互動(dòng)則是一種很好的補(bǔ)充?！拔幕瘎?chuàng)意的呈現(xiàn)也應(yīng)該擺脫平面或視覺的單一模式，裝置、多媒體與新科技的介入，能更有效提升乘客的體驗(yàn)感?！彼a(bǔ)充道。
不過，與交通工具的狹窄空間相比，竇曉彤對(duì)城市文創(chuàng)選材的“狹窄”更為關(guān)切。她表示，由于不少傳統(tǒng)文化受到長年的冷落，現(xiàn)在突然被重新關(guān)注，都呈現(xiàn)出一種“撿不起來”的感覺?！俺鞘形膭?chuàng)看起來很熱鬧，但不少宣傳內(nèi)容都已經(jīng)街知巷聞，更多有趣的文化細(xì)節(jié)和內(nèi)涵還沒得到充分展現(xiàn)?！?br />
“我們過去常常會(huì)將文創(chuàng)局限在旅游紀(jì)念品上，但其實(shí)有軌電車本身也可以變成一件文創(chuàng)產(chǎn)品?！秉S斌認(rèn)為，城市公共交通的平臺(tái)也在拓寬城市文創(chuàng)的外延。文創(chuàng)團(tuán)體不能只將目光鎖定在產(chǎn)品銷售上，應(yīng)該更關(guān)注用戶的體驗(yàn)感：“在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代里，文化如果不能‘玩’就很難傳播出去。文化專列的目的就是請(qǐng)乘客來一起玩。他們帶走的或許只有回憶，卻在無形中推廣了我們的城市文化。”
“一直以來，廣州市民對(duì)廣府文化都表現(xiàn)出強(qiáng)烈的自我認(rèn)同感。但一說到如何向外界展示自己的城市形象，人們都沒有形成統(tǒng)一的認(rèn)識(shí)?！睆V東決策研究院旅游產(chǎn)業(yè)研究中心主任李銘建關(guān)注到廣州城市文創(chuàng)的另一種“尷尬”，他認(rèn)為，廣州城市形象的定位目前還缺乏整體性，以致許多散落民間的好題材都沒有得到很好的包裝，這也是城市文創(chuàng)發(fā)展相對(duì)滯后的一個(gè)原因。隨著城市公交平臺(tái)、移動(dòng)空間越來越受到文創(chuàng)團(tuán)隊(duì)的青睞，廣州文化形象也必將迎來新的展示機(jī)會(huì)。
黃斌對(duì)城市文創(chuàng)的價(jià)值還有更廣闊的構(gòu)思?！拔覀?cè)谡{(diào)查中發(fā)現(xiàn)，不少老城區(qū)騎樓街里的商鋪，月收入徘徊在一萬元左右，始終沒有太大改觀?！彼J(rèn)為，城市文創(chuàng)應(yīng)該成為盤活旅游經(jīng)濟(jì)的重要推手。在日本和歌山市極具人氣的“草莓電車”，就以萌態(tài)十足的車身設(shè)計(jì)，有效帶動(dòng)了沿線草莓產(chǎn)地經(jīng)濟(jì)效益的提升。
如今，無論在國內(nèi)還是國外，在公交平臺(tái)通過文創(chuàng)打造城市形象，已留下不少成功經(jīng)驗(yàn)可資借鑒。然而，它們使用的文創(chuàng)元素，大多與動(dòng)漫或當(dāng)代藝術(shù)相關(guān)，真正能成功推廣本土傳統(tǒng)文化的案例仍是鳳毛麟角。廣州本土文化能否通過文創(chuàng)找準(zhǔn)自己的定位，既有待時(shí)間的檢驗(yàn)，也需要有心人的堅(jiān)守。
“我們對(duì)本土文創(chuàng)的多年堅(jiān)持，本身就是一種‘廣州情懷’。正是這座城市的包容精神，才有我們這些創(chuàng)意的發(fā)生。我們希望這次文化專列的嘗試，能為本土文創(chuàng)團(tuán)體積累有益的經(jīng)驗(yàn)?！秉S斌總結(jié)道。（南方日?qǐng)?bào)）
