首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
13條縣際道路客運班線公交化改造
2015-06-30
本報訊(記者吳偉鋒)昨日,記者從市交通局獲悉,為加快推進(jìn)城鄉(xiāng)公交客運一體化,我市在6月30日前將陸續(xù)對13條道路客運班線完成公交化改造。至此,我市43條縣際客運班線將完成公交化改造。
通過公交化改造,原先的縣際道路客運班線,每條至少保證改造成一條公交線路,有的改造開通3條公交線路。這樣,即將開通的公交線路共有18條:莆田汽車站至仙游汽車站分別是101路、150路、151路;莆田汽車站至楓亭汽車站分別是102路、152路和153路;莆田汽車站至華亭是156路;莆田汽車站至榜頭客運站是155路;莆田火車站至埭頭石城分別是302路和352路;涵江汽車站至埭頭是556路;涵江汽車站至后海是553路;涵江汽車站至文甲是552路;莆田汽車站至東吳是365路;莆田汽車站至笏石是367路;莆田汽車站至涵江汽車站是253路;莆田公交南站至梧塘是210路;笏石汽車站至楓亭汽車站是555路。
延伸閱讀
43條縣際道路客運班線逐步完成公交化改造
據(jù)了解,2011年6月,市運管處重新許可縣際客運班線57條、班車566輛,許可期限4年,至2015年6月30日經(jīng)營期限屆滿。按照我市推進(jìn)城鄉(xiāng)公交客運一體化實施意見要求,我市加快對縣際客運班線的公交化改造。市交通運輸局通過對57條縣際道路客運班線勘查,確定平原區(qū)域具備公交化改造條件的有43條,另有山區(qū)區(qū)域14條暫不列入公交化改造。至2015年6月30日,平原區(qū)域43條縣際客運班線逐步完成公交化改造,原客運班線經(jīng)營期限屆滿后不予重新許可。
上一篇:
局部地方有大到暴雨目前全省高速公路通行正常
下一篇:
記者探訪合福高鐵沿線車站部分配套設(shè)施尚待完善
延伸閱讀:
·
汶川發(fā)生山體塌方 “震中”生命線再次中斷
·
廈漳跨海大橋2013年通車
·
膠州灣大橋用高精尖技術(shù)45項 可抗13級臺風(fēng)
·
國道213線汶川段搶通 都汶高速恢復(fù)通行
·
雙色球113注514萬!浙江獨攬110注1人或中5.14億
·
13號線換乘2號線少走150米
·
四川:成都至映秀將建第三條路
·
山西:313省道興縣嵐堵車持續(xù)7天7夜
·
四川眉山公路“第一洞”建成通車
·
甘肅:甘南動態(tài)監(jiān)測180余座橋隧
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進(jìn)展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風(fēng)纜貓道設(shè)計及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號