傳滴滴快的將進(jìn)軍美國市場回應(yīng)稱沒啥可透露的
2015-06-30
進(jìn)軍Uber美國大本營？滴滴快的稱“沒啥可透露的”
◎每經(jīng)記者趙娜
在新一輪融資剛剛被證實(shí)時，又有消息傳出，滴滴快的將進(jìn)軍美國市常
界面新聞引用滴滴快的內(nèi)部人士說法稱，滴滴快的正在美國招人，計劃在美國建立研發(fā)中心，并進(jìn)軍美國市常昨日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者聯(lián)系滴滴快的方面，得到的回應(yīng)是“沒啥可透露的”。
易觀智庫分析師張旭在接受記者采訪時認(rèn)為，滴滴快的眼下融資目的主要是發(fā)展代駕和大巴等新業(yè)務(wù)。此外，因經(jīng)濟(jì)型專車在定價上已難有大突破，未來各平臺要更注重服務(wù)。
將進(jìn)軍美國市場？
6月25日，新浪科技援引消息人士說法稱，滴滴快的即將完成新一輪融資，預(yù)計該輪融資金額將超過15億美元，甚至有望突破20億美元。6月26日，滴滴快的CEO程維致股東信曝光，除了證實(shí)滴滴快的將引入新融資，還對公司的發(fā)展?fàn)顩r和未來方向做出梳理。
與之相對的消息是，Uber也傳出正在尋求新一輪15億美元的融資，其最新估值突破500億美元。從最新的融資規(guī)模來看，滴滴快的單筆融資已經(jīng)超過Uber。而在估值上，目前兩家公司還有比較明顯的差距。
2009年創(chuàng)辦于美國舊金山的Uber目前已經(jīng)成為美國最值錢的創(chuàng)業(yè)公司之一。2013年8月Uber進(jìn)入中國，并從2014年7月開始在深圳、上海等六個城市推出服務(wù)，但程維致股東信中說：“以用車次數(shù)來看，我們的規(guī)模達(dá)到中國排名第二的競爭對手的10倍，以及該競爭對手全球規(guī)模的至少3倍?！?br />
滴滴快的官方業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，自5月份以來，該平臺的每日專車訂單數(shù)從100萬增長至300萬，每周增長30%，目前在中國專車市場份額達(dá)80%；每日出租車出行次數(shù)達(dá)到300萬次，占中國出租車召車市場99%的份額。
界面新聞則引用滴滴快的內(nèi)部人士說法稱，滴滴快的正在美國招人，計劃在美國建立研發(fā)中心，并進(jìn)軍美國市常該人士稱，美國的發(fā)展環(huán)境不會牽涉到太多行政管制和利益糾紛，滴滴快的在美國也更容易吸納頂尖的科技人才，畢竟目前智能交通行業(yè)和大數(shù)據(jù)方面的技術(shù)人才并不多。
亦有分析人士指出，盡管“放出”有意開拓美國市場的消息，基于滴滴快的的業(yè)務(wù)布局和市場情況，現(xiàn)階段此舉或主要以勾勒資本故事兼招攬技術(shù)人才為意圖。
比如，5月下旬，滴滴快的對外稱已成立“機(jī)器學(xué)習(xí)研究院”，意在大幅提升該出行平臺的數(shù)據(jù)處理能力。
從程維致股東信的內(nèi)容可看出，未來滴滴快的將致力于在中國市場打造聚合多種出行方式的大平臺。中國市場對便捷、高效、環(huán)保的交通解決方案有著強(qiáng)烈需求，“一切才剛剛開始，未來繼續(xù)增長的機(jī)會還很大”，并且“綜合出行方式的服務(wù)平臺才是最符合中國國情的”。
定位綜合型出行平臺
在程維致股東信中也有這樣的信息：“出租車等現(xiàn)有行業(yè)是交通服務(wù)供應(yīng)市場的重要一部分。出租車不僅帶來了可信而穩(wěn)定的交通方式，也是一個規(guī)模達(dá)到500億美元的產(chǎn)業(yè)，解決了數(shù)百萬出租車司機(jī)的就業(yè)。我們愿意與他們合作，提高他們的效率，使他們更好地服務(wù)于乘客?！?br />
對于未來市場的挖掘，公開信中確定了幾大方面：滴滴推出的企業(yè)版出行服務(wù)已經(jīng)為3000多家企業(yè)提供出行服務(wù)；即將推出代駕和大巴服務(wù)。
事實(shí)上，6月1日，滴滴快的正式上線順風(fēng)車業(yè)務(wù)時，程維就稱，該平臺已變成涵蓋出租車、專車、快車、順風(fēng)車、代駕以及城市公交等多種出行工具在內(nèi)的“一站式出行平臺”。
對于出行O2O平臺通用的補(bǔ)貼手段，日前程維表示，過高補(bǔ)貼不利于市場發(fā)展，反將導(dǎo)致欺詐盛行。這也傳遞出信號，滴滴快的再融資后，補(bǔ)貼只是一方面，拓展多種業(yè)務(wù)將是更重要的方向。
張旭告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，二者再融資的意圖不同，Uber主要希望盡可能多地拓展中國市場份額，滴滴快的除了阻擊競爭對手，還要拓展其產(chǎn)品線。
張旭分析稱，若滴滴快的和Uber再融資，整個市場的補(bǔ)貼戰(zhàn)也將延續(xù)，但主要玩家會集中在這二者身上，并且以能有效覆蓋更多目標(biāo)群體的經(jīng)濟(jì)型專車為主要補(bǔ)貼對象。
他認(rèn)為現(xiàn)有的市場格局仍將持續(xù)，時間長短則取決于各家的競爭和營銷等策略的施行。此外，相比已經(jīng)接近觸底的經(jīng)濟(jì)型專車價格競爭，各平臺未來終將要回歸到提升服務(wù)的層面上來。
文章關(guān)鍵詞：O2O智能交通滴滴快的
