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整治交通違法需重罰與嚴(yán)管并舉
2015-06-29
報(bào)載,從6月18日起,山西交管部門(mén)啟動(dòng)了為期一個(gè)月的“查違法除隱患,降事故保安全”大會(huì)戰(zhàn),僅在首個(gè)集中行動(dòng)日,全省即出動(dòng)警力萬(wàn)余人次,查處各類交通違法行為3萬(wàn)多起。
不以規(guī)矩,不成方圓。如此規(guī)模的集中查處行動(dòng),無(wú)疑對(duì)震懾交通違法行為,消除交通安全隱患起到積極作用。顯然,整治交通違法,光是重罰還不夠,而是需要重罰與嚴(yán)管并舉。當(dāng)然,如何處理好二者的關(guān)系,能夠恰到好處、切實(shí)管用,值得思考。
近年,城市機(jī)動(dòng)車保有量正以前所未有的速度猛增,伴隨而來(lái)的則是各類交通亂象和陋習(xí)難以治理。日常出行中,只要留心觀察就不難發(fā)現(xiàn),違章停車、超速行駛、機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車互相占道行駛、電動(dòng)車亂穿馬路等現(xiàn)象,幾乎觸目可及。然而,城市現(xiàn)代化發(fā)展和社會(huì)文明進(jìn)步,已不能容忍和無(wú)視違反交通法規(guī)的行為肆意存在下去。
交通違法頑疾難治的背后,映射出人們對(duì)交通法規(guī)仍缺乏應(yīng)有的認(rèn)知和敬畏。眾所周知,酒駕曾是長(zhǎng)期影響我國(guó)交通安全的頑癥之一,自2011年酒駕“入刑”后,在嚴(yán)懲重罰之下,“開(kāi)車不喝酒、喝酒不開(kāi)車”的觀念已漸入人心,盡管不免有個(gè)別人仍在鋌而走險(xiǎn),但治理成效毫無(wú)疑問(wèn)值得肯定。整治酒駕之所以能夠立竿見(jiàn)影:一是重罰,從酒駕入刑的法規(guī)出臺(tái),到扣分、吊銷駕照、拘留判刑,都讓曾經(jīng)無(wú)視酒駕禁令者心生畏懼;二是嚴(yán)管,常規(guī)檢查與突襲檢查相結(jié)合,讓任何心懷僥幸的違規(guī)者防不勝防,多部門(mén)聯(lián)手治理,對(duì)名人、官員發(fā)現(xiàn)酒駕一視同仁、嚴(yán)懲不怠,通過(guò)“嚴(yán)管”起到良好的社會(huì)警示教育作用。正是重罰與嚴(yán)查并舉,立法、普法、執(zhí)法各環(huán)節(jié)環(huán)環(huán)相扣,動(dòng)真碰硬,酒駕行為才得以有效遏制。這就證明,多年難改的交通違章陋習(xí),是能夠通過(guò)法治手段有效破解的。
應(yīng)當(dāng)承認(rèn),被網(wǎng)友稱為“史上最嚴(yán)交規(guī)”的公安部123號(hào)令自實(shí)施以來(lái),各地交通秩序有了不小改觀。但對(duì)于治理各種交通亂象而言,提高處罰標(biāo)準(zhǔn)僅是邁出了依法懲治的第一步。畢竟重罰不是目的,更不能為了罰而罰。比如,同一車輛同一地點(diǎn)違章數(shù)百上千次,最后領(lǐng)到天價(jià)罰單的案例,為何會(huì)不止一次發(fā)生?雖說(shuō)車主違法駕車,受罰理所應(yīng)當(dāng),但從深層次原因分析,任由“最牛違章車輛”長(zhǎng)期不斷違法,是否也從側(cè)面暴露出常規(guī)執(zhí)法的缺位和漏洞呢?
可見(jiàn),治理交通違法,切不可重罰輕管。假如交管部門(mén)在日常執(zhí)法過(guò)程中,對(duì)各種交通違章行為,及時(shí)發(fā)現(xiàn),并勸阻、教育或處罰,包括對(duì)中國(guó)式過(guò)馬路、車輛占道亂行亂停等備受詬病的交通違法行為,能夠形成常態(tài)化的嚴(yán)管態(tài)勢(shì),那些懷有法不責(zé)眾或僥幸心理的違章者,想必就不會(huì)再我行我素,繼續(xù)為之。
每一個(gè)路口,都像一面鏡子,映照著一個(gè)城市的公民素質(zhì),也體現(xiàn)出城市的現(xiàn)代化管理智慧和水平。對(duì)于備受詬病的交通亂象,需要依法重罰,更需要以零容忍的態(tài)度進(jìn)行常態(tài)化、持久化的嚴(yán)管。在我們身邊,現(xiàn)代化路網(wǎng)建設(shè)正如火如荼進(jìn)行,與之相配套的理應(yīng)是井然有序的交通狀況。所以,優(yōu)化交通環(huán)境,讓文明更近一步,也離不開(kāi)每個(gè)人的共同努力。
王璐
本文來(lái)源:山西新聞網(wǎng)-山西日?qǐng)?bào)
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近期重特大交通事故增多各地將嚴(yán)查客車非法運(yùn)營(yíng)
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