合福高鐵帶來新一輪“空地競爭”合肥至福州航班減少
2015-06-29
合福高鐵首發(fā)列車即將出發(fā)
7月開始，福州航空停飛合肥至福州往返航線；合肥至黃山、銅陵的汽車班線正在醞釀減班降價。記者昨日采訪獲悉，隨著合福高鐵的開通，合肥人實現(xiàn)坐高鐵1個半小時到黃山、4個小時左右到福州、6小時到廈門，高鐵逼停飛機(jī)、汽車的現(xiàn)象將再次上演。
[背景]
合肥高鐵曾“逼?！?條航線
記者了解到，在合福高鐵開通前，合肥人乘坐高鐵或動車，通過合寧、合武及合蚌客專連接京滬高鐵，已實現(xiàn)1小時到南京，2小時到武漢，3小時到濟(jì)南、杭州、上海，4小時到天津、北京、長沙、寧波，5~6小時到達(dá)溫州、青島等。
據(jù)統(tǒng)計，合肥機(jī)場受高鐵影響，天津、濟(jì)南、杭州、寧波、溫州5條航線停航，長沙從原來的每天4班減少到每周4班，上海航線從原來每天6班減少到每天1班，合肥至北京航線從最好時期的每天10班減少到每天5班?！昂戏实侥暇?、上海、武漢等多條汽車班線，因為動車高鐵開通后客流量嚴(yán)重下滑，不得不停班?！焙戏势嚳瓦\(yùn)公司相關(guān)人士說。
[民航影響]
福州航空停飛合肥至福州航線
根據(jù)合肥新橋機(jī)場發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2014年，合肥-廈門方向執(zhí)行航班4584架次，旅客吞吐量514073人次，在合肥機(jī)場位列第三大主線。合肥-福州方向執(zhí)行航班1446架次，旅客吞吐量84613人次。
本月初，合肥新橋機(jī)場相關(guān)人士就預(yù)計，隨著7月1日京福高鐵全線開通，合肥-福州航線航空客流將大幅度減少，冬春季將停航；合肥-廈門航線，暑運(yùn)期間航空客流可以維持現(xiàn)有航班，往年加班的情況不會出現(xiàn)，9月份起航空公司開始減班，冬春季航班量可能減少到夏秋季的一半。
記者了解到，7月起，福州航空執(zhí)飛的合肥至福州航線停飛，福航相關(guān)負(fù)責(zé)人表示停飛合肥航線確實與合福高鐵的開通相關(guān)?！案鶕?jù)民航的界定，坐高鐵四五小時以內(nèi)能到達(dá)的地方，對航班影響很大”?！氨荛_高鐵同線，開展空鐵聯(lián)運(yùn)。”安徽民航機(jī)場集團(tuán)表示，將利用合肥高鐵南站城市候機(jī)樓，將引導(dǎo)航空公司加大開發(fā)空鐵聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品，并利用新運(yùn)營的新橋機(jī)場賓館，打造合肥的中轉(zhuǎn)經(jīng)停精品服務(wù)產(chǎn)品，吸引省內(nèi)的高鐵沿線城市旅客來合肥坐飛機(jī)。
[公路影響]
合肥至銅陵黃山班車或減班降價
“合福高鐵開通后，省內(nèi)通達(dá)城市的高鐵發(fā)車密度、路途耗時都比我們公路客運(yùn)有優(yōu)勢，只是高鐵票價稍微比目前汽車票貴一點?！焙戏势嚳瓦\(yùn)公司相關(guān)人士說，高鐵開通對巢湖、無為、銅陵、黃山等多條班線都會有較大影響，其中銅陵、黃山線影響更為致命?！氨Ｊ毓烙嫞土髁肯禄?0%左右，最嚴(yán)重的就是像南京、武漢線那樣停班”。“我們需要根據(jù)客流變化情況再作調(diào)整，已經(jīng)做了減少班次、換小型車、降低票價等計劃準(zhǔn)備”。據(jù)介紹，下一步，合肥至黃山班線還有望“移步”汽車南站，這樣南向黃山的班車進(jìn)出城時間會縮減。
高鐵與“公機(jī)”7月出行比對
合肥-黃山
高鐵：每天27對高鐵列車，發(fā)車時間從早7：00~20：14；最快路途時間80分鐘，一般100分鐘左右；最便宜的二等座140.5元。
汽車：合肥汽車東站每天有10班左右開往太平汽車站或黃山風(fēng)景區(qū)班車，合肥汽車南站也有少量始發(fā)或途經(jīng)前往黃山的班車，路途時間4個小時左右，票價為88元/98元。
合肥-福州
高鐵：每天12對高鐵列車，發(fā)車時間從早7：33~16：44；最快路途時間3小時38分，一般4小時20分左右；最便宜的二等座357元。
飛機(jī)：每天2班，幸福航空執(zhí)飛經(jīng)停黃山或義烏的支線小飛機(jī)，7月機(jī)票已經(jīng)跌至不含稅300元左右。
合肥-廈門
高鐵：每天7對高鐵列車，發(fā)車時間從早7：33~16：44；路途時間6小時左右；最便宜的二等座428.5元。
飛機(jī)：每天7班，飛行時間1個半小時，7月暑運(yùn)卻有大量5折、6折機(jī)票，不含稅最低500多元。（來源：中安在線-安徽商報）本文來源：中安在線
