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百年鐵路夢圓無為迎高鐵時代

2015-06-29　

        6月28日上午9時08分，G7451次高速動車到達合（肥）福（州）高鐵無為站，無為人民百年鐵路夢圓。

        早在1919年，孫中山先生在《實業(yè)計劃》中就提出修建一條經(jīng)過無為的鐵路——南京漢口線，“自南京對岸起西南行，至和州、無為州及安慶……以至漢口”，可惜該計劃未能實施。1977年6月，位于二壩鎮(zhèn)（今屬蕪湖市鳩江區(qū)）的蕪湖北站建成通車，當時隸屬于巢湖專區(qū)的無為縣暫時享受到了火車帶來的便利。2000年9月，蕪湖長江大橋建成通車后，同年10月21日，蕪湖北站被停用直至廢棄。

        合福高鐵北經(jīng)合蚌客運專線銜接京滬高鐵至北京，中與滬漢蓉鐵路、滬昆客專、商合杭高鐵、東南沿海鐵路等相交，南連福州樞紐，設(shè)計時速350公里，2015年6月28日正式通車。

        據(jù)悉，7月1日全國鐵路運行圖調(diào)整后，無為高鐵站每日經(jīng)停14對高速動車組列車。通過無為高鐵站可以直達北京、河北、天津、山東、江蘇、江西、福建、深圳等地。

        隨著合福高鐵正式開通運營，無為縣將搶抓高鐵時代新機遇，放大高鐵帶來的“同城效應(yīng)”，積極承接沿線城市產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，帶動全縣各個產(chǎn)業(yè)駛?cè)虢?jīng)濟發(fā)展的“快車道”。（佘林穎孫遠）

        

        雨中的無為站

        

        首趟?？繜o為站的G7451次高鐵

        

        攝影愛好者拍照留念

        

        乘坐G7451次高鐵的旅客排隊檢票

        

        首發(fā)無為站的車票

        

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