合福高鐵28日將開通上海出發(fā)一天可達(dá)20省區(qū)市
2015-06-27
合福高鐵沿線城市
6月28日，合肥至福州高鐵將開通運(yùn)營，最快列車的運(yùn)行時間由8小時縮短至4小時左右，北京至福州最快列車的運(yùn)行時間由10小時以上縮短至8小時以內(nèi)。
合福高鐵起于安徽省合肥市，途經(jīng)安徽巢湖、銅陵、蕪湖、宣城、黃山，江西省上饒市以及福建省南平、寧德至福州市，線路全長850公里，設(shè)合肥南、巢湖東、銅陵北、黃山北、婺源、上饒、武夷山北、南平北、古田北、福州等24個車站，初期運(yùn)營時速300公里。
合福高鐵于2015年3月開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，6月28日至6月30日，將安排開行合福本線G字頭動車組列車12對；7月1日鐵路新圖實(shí)施后，將安排開行本線及跨線G字頭動車組列車54對。動車組車票從6月27日8時開始發(fā)售。
合福高鐵向北通過合蚌高鐵與京滬高鐵連接，形成北京至福州的高速鐵路大通道，沿途與滬昆、東南沿海等多條快速鐵路相連，融入全國快速客運(yùn)網(wǎng)。
合福高鐵沿線旅游資源豐富，既途經(jīng)歷史悠久、人文薈萃的銅陵、績溪、宣城、歙縣、婺源、上饒、寧德等地，又輻射黃山、武夷山、三清山等自然風(fēng)景名勝。
上海鐵路局將于7月1日零時起實(shí)施的新列車運(yùn)行圖。調(diào)圖后，上海鐵路局旅客列車開行總數(shù)將達(dá)728對，其中高速動車組列車470.5對，占總數(shù)的64.6%，將初步形成以上海為軸心，向中國中部、南部、西南部、北部輻射的高速鐵路網(wǎng)絡(luò)。
澎湃新聞記者了解到，新的列車運(yùn)行圖中，長三角地區(qū)每天開往武漢、宜昌方向的動車組列車25對，至成都、重慶方向的動車組列車10對；至廣州、深圳方向的動車組列車20對；至哈爾濱、長春、沈陽、大連方向的動車組列車8對；首次安排開行至貴陽方向的動車組列車6對。
目前，從上海出發(fā)，5個小時可到武漢，7個小時可到廣州，9個小時可到貴陽，12個小時可到哈爾濱，動車組列車一日可抵的省區(qū)市達(dá)20個。
隨著新圖的實(shí)施，對喜歡旅游的市民來說，又有兩個可快速直達(dá)的景點(diǎn)——武夷山、婺源。從虹橋站出發(fā)，其中每天有7趟高鐵可抵達(dá)武夷山及福州或廈門，到武夷山最快僅需3小時09分，1趟高鐵抵達(dá)婺源及黃山，到婺源用時為4小時20分鐘。婺源至黃山段不久也將開通。對上海市民來說，買張火車票就能來場說走就走的旅行了。
