新臺高速南延線項目將真正實現(xiàn)新臺和西部沿海兩條高速公路的連接互通。
記者從臺山市交通部門獲悉，今年以來，新臺高速公路南延線項目按計劃順利推進。目前，該項目路基工程已基本完成，正在進行水泥路面的鋪設(shè)。
新臺高速南延線工程是臺山近年來最重要的交通建設(shè)工程之一。該工程作為全省高速公路2013—2017年建設(shè)項目之一，也是2015年臺山投資額最大的交通建設(shè)項目。按照預(yù)計的進程，該項目有望于今年年底完工，真正實現(xiàn)新臺和西部沿海兩條高速公路的連接互通。
連接兩條高速公路
2001年1月，臺山市第一條高速公路——新臺高速公路通車，為臺山市增添了一條經(jīng)濟發(fā)展大動脈。隨后，主體部分位于廣東西部沿海的高速公路于2002年4月實現(xiàn)通車，使得臺山市的高速公路通車里程達140多公里。
然而，兩條高速公路在斗山鎮(zhèn)卻隔著一段約5公里的普通公路。這5公里的“斷頭路”成為群眾的心病，特別是近年來隨著國華臺電、臺山核電站等大項目落戶臺山以及臺山市濱海旅游業(yè)發(fā)展，該路段車流量急劇增加。
為了盡快把兩條高速公路連接起來，臺山市各級人大代表、政協(xié)委員及各界人士積極向上級部門反映情況，提交全國、盛市各級議案提案，爭取有關(guān)部門的支持。其中，全國人大代表伍錦棠在2009年全國人民代表大會召開期間，向大會提交了關(guān)于連接高速公路“斷頭路”的議案，得到各級部門領(lǐng)導(dǎo)的重視。
經(jīng)過各方努力，新臺高速公路南延線于2013年9月20日動工。按照計劃，新臺高速公路南延線工程起點位于斗山出口，由北向南延伸，經(jīng)斗山鎮(zhèn)的狗脾嶺村西面、虎山村東面、地羅村東北面，在中和村西南面與西部沿海高速公路連接，路線全長5.717公里。全線采用設(shè)計速度100公里/小時的雙向4車道高速公路技術(shù)標準，路基寬24.5米，瀝青混凝土路面，整個項目投資額約為4.39億元。
有望年底完工通車
“2013年，在臺山市委、市政府的重視下，在當?shù)劓?zhèn)政府和省高速公路發(fā)展股份有限公司的全力以赴下，僅用2個月就完成了征地拆遷工作，為工程建設(shè)提供了有力條件，使工程提前3個月開工。”臺山市委有關(guān)負責(zé)人在接受記者采訪時表示，工程自開工以來，施工方全速推進，2014年的施工進展也非常順利，超額完成了投資計劃。
據(jù)臺山交通部門有關(guān)人士介紹，施工隊伍和有關(guān)單位按照時間節(jié)點，抓好工程進度和質(zhì)量。目前，軟基處理、涵洞及通道工程全部完工。
下一步，有關(guān)單位將加強施工組織管理，加快中和互通、梁板預(yù)制、現(xiàn)澆箱梁等關(guān)鍵工程的施工進度，繼續(xù)做好路面、機電等工程的施工，使項目在今年底實現(xiàn)完工通車。
