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地鐵21號線開始掘隧道

2015-06-26　

        2017年建成分快慢線快車只停9個站

        廣州日報訊

        （記者李天研通訊員葉子川）昨天上午，廣州按快慢車設(shè)計的地鐵線路—21號線迎來重大工程節(jié)點：首批兩臺盾構(gòu)機同時始發(fā)，正式拉開全線隧道掘進的序幕。

        地鐵公司表示，按照工期計劃，隨后將有45臺盾構(gòu)機陸續(xù)投入21號線，全線計劃在2017年建成。21號線設(shè)計為快慢車運行，快車只停21個車站之中的9個，一小時從天河員村到達增城廣常

        全長約61公里的21號線起于天河公園，沿棠德南路、大觀路、科學大道、科豐路、水西路和廣汕公路敷設(shè)，止于增城廣場，全線設(shè)21座車站，其中地下站17座，高架站4座。規(guī)劃部門預測，開通初期日均客運量約32萬人次。在通車之時，21號線可換乘地鐵4號線、5號線、6號線，以后還可換乘11號線、13號線、16號線、19號線和穗莞深城際軌道。

        截至目前，21號線土建工程累計完成20%。21座車站中，19座進行土建施工；1座（朱村站）正在開展征拆工作，預計本月底拆遷將完成，開始管線遷改；1座（朱村東站）開展設(shè)計工作。根據(jù)工期策劃，21號線全線計劃在2017年建成。

        地鐵公司建設(shè)總部副總經(jīng)理黃輝說，21號線的快車只停9個站，分別為：員村、天河公園、棠東、黃村、世界大觀、蘇元、鎮(zhèn)龍、朱村、增城廣常當快車經(jīng)過其他車站時，以“飛站”形式越過，與站站停的慢車不發(fā)生沖突。

        作者：李天研葉子川

        本文來源：大洋網(wǎng)-廣州日報

        

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