首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
山體垮塌致川藏公路交通中斷百余人被困暫無人員傷亡
2015-06-26
新華社拉薩6月24日電(王守寶、陸文凱)因藏東高原降雨持續(xù)不斷,6月24日12時(shí)許,川藏公路昌都境內(nèi)牛踏溝路段K3908+500處突發(fā)山體垮塌,致使川藏公路交通中斷。
據(jù)了解,川藏公路受阻路段形成了長(zhǎng)50米、寬10米、高10.4米的塌方體,導(dǎo)致數(shù)十臺(tái)車輛和百余人被困。
災(zāi)情發(fā)生后,擔(dān)負(fù)川藏公路養(yǎng)護(hù)保通任務(wù)的武警交通二支隊(duì)緊急啟動(dòng)搶險(xiǎn)預(yù)案,成立了20余人的“搶險(xiǎn)突擊隊(duì)”,出動(dòng)裝載機(jī)2臺(tái),指揮車2臺(tái),運(yùn)兵車1臺(tái),緊急奔赴受災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)搶通道路。
截至17時(shí)30分,經(jīng)過武警交通二支隊(duì)官兵的連續(xù)奮戰(zhàn),搶通工作進(jìn)展順利。但由于牛踏溝段地勢(shì)險(xiǎn)要、作業(yè)面狹窄、堆積物過多,加之現(xiàn)場(chǎng)降雨不斷,隨時(shí)可能發(fā)生次生災(zāi)害,給搶通工作增加了一定難度。
目前,被困人員及車輛已被疏散至安全地帶,尚無人員傷亡,25日下午有望恢復(fù)通車。(完)
上一篇:
2015年江蘇省交通銀行暑期實(shí)習(xí)生招聘80人
下一篇:
地鐵1號(hào)線鎮(zhèn)海路站圍擋施工交通有變化
延伸閱讀:
·
207國(guó)道新邵山口橋恢復(fù)通行
·
貴州關(guān)嶺山體滑坡107人被埋 生還希望渺茫
·
貴州山體滑坡 啟動(dòng)國(guó)家四級(jí)救災(zāi)應(yīng)急響應(yīng)
·
四川萬源一山體塌方造成鐵路中斷
·
萬源山體滑坡形成堰塞湖
·
暴雨襲擊湖北鄖縣 8個(gè)村現(xiàn)山體滑坡
·
陜西安康山體滑坡57名失蹤人員生還渺茫
·
陜西安康山體滑坡受災(zāi)群眾達(dá)65萬人
·
陜西安康暴雨引發(fā)山體滑坡 一處橋梁被沖斷
·
蘭渝鐵路2號(hào)橋施工現(xiàn)場(chǎng)山體塌方 3人遇難
頻道總排行
中國(guó)最難隧道:工期5年延至13年 26個(gè)月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院專稿——騰飛篇
臺(tái)灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長(zhǎng)到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進(jìn)展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡(jiǎn)述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風(fēng)纜貓道設(shè)計(jì)及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時(shí)域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動(dòng)力特性實(shí)測(cè)
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營(yíng)許可證100299號(hào) 京ICP備10020099號(hào) 京公網(wǎng)安備 11010802020311號(hào)