織畢鐵路元寶山隧道完成無(wú)砟軌道施工打通鋪架“咽喉”通道
2015-06-25
6月20日，由中鐵四局承建的織畢鐵路元寶山隧道在全線率先完成無(wú)砟軌道施工，順利打通第二階段鋪架“咽喉”通道，為后續(xù)鋪架施工順利進(jìn)行奠定了基矗
織畢鐵路是國(guó)家“十二五”規(guī)劃重點(diǎn)工程，位于貴州省北部，北起位于畢節(jié)樞紐貨運(yùn)中心站畢節(jié)東站，向南經(jīng)大方接入黃織線織金站，全長(zhǎng)79.888公里，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里/小時(shí)，在全線18座一公里以上隧道采用CRTSI型雙塊式無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)，其他隧道為有砟軌道。
元寶山隧道全長(zhǎng)2819米，是織畢鐵路首座通過鋪架的一公里以上隧道，被譽(yù)為全線“咽喉工程”，其無(wú)砟軌道施工直接制約全線鋪通時(shí)間。針對(duì)“任務(wù)重、工期緊、精度高”三大特點(diǎn)，中鐵四局織畢鐵路工程指揮部科學(xué)優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，加大機(jī)械和勞動(dòng)力配置，并派領(lǐng)導(dǎo)班子成員駐點(diǎn)，配合現(xiàn)場(chǎng)副經(jīng)理晝夜兩班倒組織協(xié)調(diào)施工，確保施工過程有序可控。同時(shí)指揮部成立精測(cè)小組，為技術(shù)員配備軌道檢測(cè)小車和精確測(cè)量?jī)x器，嚴(yán)格控制測(cè)量精度。
據(jù)了解，架橋機(jī)將于三天內(nèi)通過元寶山隧道，預(yù)計(jì)7月5日到達(dá)第二階段鋪架終點(diǎn)站織金站，屆時(shí)鋼軌、道砟等材料將通過這一便捷通道源源不斷地從織金站運(yùn)送至織金北鋪架基地，加速全線鋪架進(jìn)程。
據(jù)悉，織畢鐵路將于年底開通，屆時(shí)將打開一條資源輸出的綠色通道，成為一條真正的貧困山區(qū)致富線，對(duì)畢節(jié)市完善交通路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、改善交通條件、優(yōu)化礦產(chǎn)資源綜合開發(fā)利用，加快當(dāng)?shù)厝罕娒撠氈赂徊椒ゾ哂兄匾囊饬x。（據(jù)：烏蒙新報(bào)作者：許達(dá)）
