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船機(jī)污染物排放國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)將出臺(tái)

2015-06-23　

        被稱為船機(jī)污染物排放國(guó)標(biāo)的《船舶發(fā)動(dòng)機(jī)排氣污染物排放限值和測(cè)量方法（中國(guó)第一、二階段）》（下稱《船機(jī)標(biāo)準(zhǔn)》），日前向全社會(huì)第二次公開征求意見，有望年內(nèi)出臺(tái)。這意味著，國(guó)內(nèi)航運(yùn)業(yè)將面臨新的環(huán)保壓力。

        據(jù)了解，新標(biāo)準(zhǔn)適用于具有中國(guó)船籍在我國(guó)水域航行或作業(yè)的船舶，裝用的額定凈功率大于37千瓦的船用發(fā)動(dòng)機(jī)，適用于船機(jī)的銷售、進(jìn)口和投入使用環(huán)節(jié)以及船舶的銷售、進(jìn)口和登記環(huán)節(jié)，新標(biāo)準(zhǔn)控制范圍不包括遠(yuǎn)洋船舶。

        據(jù)介紹，新標(biāo)準(zhǔn)是我國(guó)首次發(fā)布船舶大氣污染物排放控制國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，將分為第一階段和第二階段兩個(gè)階段實(shí)施。第一階段相當(dāng)于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和非道路發(fā)動(dòng)機(jī)的第二階段排放控制水平，與我國(guó)船機(jī)排放現(xiàn)狀相比，PM排放將削減70%左右，NOx排放將削減20%以上；第二階段相當(dāng)于車機(jī)和非道路排放的第三階段控制水平，PM和NOx將在第一階段基礎(chǔ)上，分別進(jìn)一步降低40%和20%。與此同時(shí)，為了控制船舶的SO2和PM排放，新標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)船舶使用燃料做出了規(guī)定。（胡安寶）

        

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