長(zhǎng)治高速公司統(tǒng)籌安排多措并舉力保長(zhǎng)邯高速安全暢通
2015-06-22
長(zhǎng)邯高速公路作為晉東南地區(qū)煤炭外運(yùn)的重要通道，自2002年9月通車(chē)運(yùn)營(yíng)以來(lái)，在大交通量、大噸位車(chē)的重壓下，基礎(chǔ)設(shè)施老化，路面病害多發(fā)，導(dǎo)致道路通行能力下降，加之原設(shè)計(jì)坡大彎急，安全事故頻發(fā)，被國(guó)家發(fā)改委確定為須進(jìn)行拓寬改造的項(xiàng)目。為了改善整體路況、提高通行能力、緩解交通壓力，2014年5月長(zhǎng)邯高速公路改擴(kuò)建工程正式開(kāi)工建設(shè)，建設(shè)工期為三年。
高速公路改擴(kuò)建要占用原有的道路資源，容易造成新的交通瓶頸，特別是此次長(zhǎng)邯高速公路改擴(kuò)建工程涉及改造里程53.526公里，占到長(zhǎng)邯高速公路總里程的98.87%，而且是在不中斷交通的情況下進(jìn)行施工，如何處理好工程施工與道路保暢的關(guān)系，成為擺在長(zhǎng)邯高速公路管理者面前的一道難題。為有效緩解改擴(kuò)建工程施工與維持正常運(yùn)營(yíng)秩序的矛盾，長(zhǎng)治高速公路公司從服務(wù)社會(huì)公眾安全便捷出行的高度出發(fā)，統(tǒng)籌安排，多措并舉，全力以赴保障改擴(kuò)建工程的有序推進(jìn)和長(zhǎng)邯高速的安全暢通，使工程建設(shè)與安全保暢兩相促進(jìn)、相得益彰。
一是加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)籌安排安全保暢工作。為確保工程建設(shè)與安全保暢工作的協(xié)調(diào)統(tǒng)一和相互促進(jìn)，早在項(xiàng)目開(kāi)工之前，長(zhǎng)治高速公路公司就與高速交警、施工單位聯(lián)合成立了安全保暢工作組，制定了“邊施工、邊通車(chē)”的安全保暢工作實(shí)施方案，明確了運(yùn)營(yíng)單位、高速交警、施工單位的職責(zé)分工，并責(zé)成路政大隊(duì)、項(xiàng)目安全部負(fù)責(zé)項(xiàng)目改擴(kuò)建期間安全保暢工作的監(jiān)督考核，為改擴(kuò)建項(xiàng)目的順利實(shí)施和長(zhǎng)邯高速的安全暢通提供了堅(jiān)強(qiáng)的組織保證。
二是加強(qiáng)交通組織，確保安全保暢措施到位。改擴(kuò)建項(xiàng)目開(kāi)工之后，為了把工程施工對(duì)主線交通的影響降到最低，長(zhǎng)邯高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目部及安全保暢工作組堅(jiān)持“不中斷交通”的原則，一是要求各施工單位按規(guī)定配備專職安全員，并在施工過(guò)程中嚴(yán)格按規(guī)范擺放安全標(biāo)志；二是在兩側(cè)加寬路段，將原有的隔離柵改移至護(hù)攔板上，同時(shí)加裝了安全護(hù)欄，做到了施工現(xiàn)場(chǎng)與高速公路的有效隔離、線外施工；三是在天橋、渡槽、橋梁等上跨高速構(gòu)造物的施工過(guò)程中，采用硬隔離，實(shí)施半幅施工，采取修建臨時(shí)便道或者單幅雙向借道通行的措施，以保證線內(nèi)施工高速公路的安全暢通，并要求施工單位優(yōu)化施工方案，盡可能縮短工期，以減少施工對(duì)車(chē)輛通行的影響；四是在分流車(chē)輛較多的黎城收費(fèi)站北出口，增設(shè)了臨時(shí)收費(fèi)設(shè)施，并將其中的一條入口車(chē)道改為出入混合車(chē)道，有效提高了車(chē)輛的放行能力；五是全面加強(qiáng)了與長(zhǎng)邯高速河北段的聯(lián)動(dòng)協(xié)作，制定了聯(lián)合保暢實(shí)施方案及應(yīng)急預(yù)案，特殊情況下，可實(shí)行遠(yuǎn)端分流，既避免了社會(huì)車(chē)輛擁堵至施工路段，又避免了社會(huì)車(chē)輛跑“冤枉路”。
三是加強(qiáng)信息發(fā)布，方便社會(huì)公眾安全出行。為方便社會(huì)公眾及時(shí)獲知高速公路改擴(kuò)建施工及相關(guān)交通管制信息，在加強(qiáng)信息發(fā)布、方便社會(huì)公眾安全便捷出行方面，長(zhǎng)治高速公路公司一是在《山西日?qǐng)?bào)》等媒體上刊登了施工公告，并通過(guò)省公安廳在媒體上發(fā)布了交通管制通告；二是利用電視、廣播、網(wǎng)絡(luò)等新聞媒體，及時(shí)向社會(huì)公眾發(fā)布了長(zhǎng)邯高速公路改擴(kuò)建及交通管制相關(guān)信息；三是在長(zhǎng)邯高速公路沿線收費(fèi)站向過(guò)往司乘發(fā)放了宣傳傳單，同時(shí)要求收費(fèi)員及時(shí)向過(guò)往司乘進(jìn)行口頭提示相關(guān)信息；四是與相臨路段合作，設(shè)置了車(chē)輛分流、繞行提示標(biāo)牌；五是采取可變情報(bào)板、收費(fèi)員提示等措施，及時(shí)對(duì)過(guò)往司乘和社會(huì)公眾進(jìn)行了廣泛的宣傳。
四是加強(qiáng)安全培訓(xùn)，增強(qiáng)全員安全保暢意識(shí)。高速公路無(wú)小事，安全責(zé)任重如山。為確保改擴(kuò)建工程建設(shè)與長(zhǎng)邯高速運(yùn)營(yíng)的安全，在項(xiàng)目開(kāi)工前，長(zhǎng)治高速公路公司提前組織養(yǎng)護(hù)工程部、收費(fèi)稽查部、項(xiàng)目安全部、各收費(fèi)站、路政大隊(duì)、養(yǎng)護(hù)中心等部門(mén)和單位以及施工、監(jiān)理單位的相關(guān)人員進(jìn)行了全方位的安全培訓(xùn)，特別是對(duì)安全保暢方案、安全崗位職責(zé)、安全操作規(guī)程、各類應(yīng)急預(yù)案等重點(diǎn)內(nèi)容進(jìn)行了系統(tǒng)的培訓(xùn)考核。在項(xiàng)目開(kāi)工后，長(zhǎng)治高速公路公司又充分利用安全例會(huì)、安全檢查以及安全生產(chǎn)協(xié)調(diào)會(huì)，多次開(kāi)展了各類安全教育培訓(xùn)，進(jìn)一步增強(qiáng)了全員安全保暢意識(shí)，使項(xiàng)目建設(shè)者與運(yùn)營(yíng)管理者在安全保暢的思想上達(dá)成了廣泛共識(shí)，在安全保暢的行動(dòng)上保持了高度一致。
五是加強(qiáng)應(yīng)急管理，提升突發(fā)事應(yīng)急處置能力。在高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目施工期間，一般非施工路段的交通較為暢通，司機(jī)朋友習(xí)慣于在這些路段以高于設(shè)計(jì)的速度行駛，極易導(dǎo)致追尾事故，產(chǎn)生交通擁堵。為防患未然，積極應(yīng)對(duì)各類突發(fā)事件，長(zhǎng)治高速公路公司結(jié)合“邊施工、邊通車(chē)”的實(shí)際，制定了《車(chē)輛擁堵應(yīng)急預(yù)案》、《施工路段交通事故應(yīng)急預(yù)案》等突發(fā)事件應(yīng)急處置預(yù)案。在重點(diǎn)路段、重點(diǎn)部位，特別是在交通分流、合流的敏感位置，加派了現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度人員。路政大隊(duì)、高速交警、養(yǎng)護(hù)中心實(shí)行聯(lián)合錯(cuò)時(shí)巡查和信息共享，確保在突發(fā)事件發(fā)生時(shí)，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處置。同時(shí)，長(zhǎng)治高速公路公司還積極聯(lián)合高速交警、施工單位，多次開(kāi)展了突發(fā)事件應(yīng)急處置在演練，極大地提升了應(yīng)對(duì)突發(fā)事件和安全保暢的能力。
截止目前，長(zhǎng)邯高速改擴(kuò)建項(xiàng)目已累計(jì)完成投資21.42億元，占概算投資的62.03%。形象工程進(jìn)度路基挖、填方分別完成工程總量的85%和87%；橋梁鉆孔、墩柱澆注、梁板預(yù)制分別完成工程總量的99%、84%和58%；隧道掘進(jìn)、二次襯砌分別完成工程問(wèn)題的51%和34?？梢哉f(shuō)，項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)展順利，安全生產(chǎn)態(tài)勢(shì)良好，長(zhǎng)邯改擴(kuò)建工程初步實(shí)現(xiàn)了“邊施工、邊通車(chē)、保安全、保暢通”的預(yù)期目標(biāo)。
（申晚紅）
