[長(zhǎng)航局]大愛之心眾志成城——交通運(yùn)輸部長(zhǎng)江航務(wù)管理局系統(tǒng)“東方之星”輪救援紀(jì)實(shí)
2015-06-16
6月1日晚9時(shí)30分許，天像破了個(gè)洞，暴雨瀑布般傾瀉而下。
狂風(fēng)襲來，江邊的大樹被刮斷，“東方之星”輪沒能幸免，瞬間翻沉。
時(shí)鐘已轉(zhuǎn)過一圈，正從深夜零點(diǎn)起步。此時(shí)，大雨依舊滂沱，交通運(yùn)輸部長(zhǎng)江航務(wù)管理局系統(tǒng)（下稱長(zhǎng)航局系統(tǒng)），一隊(duì)隊(duì)人馬舟車輾轉(zhuǎn)，正以急行軍的速度，向客輪事發(fā)地監(jiān)利大馬洲水道結(jié)集。
災(zāi)難面前爭(zhēng)分奪秒
——第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng)
“東方之星”輪翻沉后，船上456名旅客和船員牽動(dòng)著黨中央國(guó)務(wù)院和全國(guó)人民的心。
長(zhǎng)航局系統(tǒng)第一時(shí)間迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，長(zhǎng)江航務(wù)管理局局長(zhǎng)唐冠軍第一時(shí)間作出工作部署，組織海事、航道、公安開展救援，并報(bào)交通運(yùn)輸部和湖北省人民政府，同時(shí)發(fā)布航行警告，實(shí)施交通管制。
嚴(yán)密組織，有力指揮——
長(zhǎng)江海事局全力投入搜救工作，接警后，成功救助7人。
長(zhǎng)江航道局立即啟動(dòng)全局突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，第一個(gè)到達(dá)沉船現(xiàn)場(chǎng)展開救援，第一個(gè)找到沉船生命回音，第一個(gè)潛水員下水搜救；
長(zhǎng)航公安局立即啟動(dòng)一級(jí)應(yīng)急預(yù)案，充分發(fā)揮長(zhǎng)江一條線、一盤棋的體制優(yōu)勢(shì)，聞?dòng)嵍鴦?dòng)，迅速調(diào)集警力和裝備參與搜救。
長(zhǎng)航公安人員參與救援幸存者。鄒旭輝攝
科學(xué)分工，各負(fù)其責(zé)——
長(zhǎng)江航道局迅速做出安排：分三個(gè)救援指揮小組，指揮、調(diào)度各航道、工程、救助打撈單位，全力以赴投入救援。
長(zhǎng)江海事局迅速展開水上救援、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管、指揮平臺(tái)和安全通道保障、危管防污、通信服務(wù)等方面工作。
長(zhǎng)航公安局迅速調(diào)集荊州、岳陽(yáng)、宜昌、武漢等分局300余名警力、11艘公安船艇、39輛警車趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)參與搜救。
災(zāi)難面前，長(zhǎng)航人萬(wàn)眾一心，爭(zhēng)分奪秒，追趕生命。長(zhǎng)航局系統(tǒng)調(diào)集一切可以動(dòng)員的力量，采取一切可以采取的措施，不惜一切代價(jià)，從水下、江面到空中，布局長(zhǎng)江中游——盡一切可能搜尋幸存者。
6月2日凌晨，大雨如注，長(zhǎng)航局系統(tǒng)相關(guān)單位主要領(lǐng)導(dǎo)向事發(fā)地進(jìn)發(fā)，一嘲追趕生命”的緊急戰(zhàn)役打響——
1時(shí)10分，長(zhǎng)江航運(yùn)公安局局長(zhǎng)朱俊趕到長(zhǎng)江航運(yùn)公安局指揮中心指揮搜救；
1時(shí)32分，長(zhǎng)江航道局“漢道標(biāo)309”發(fā)現(xiàn)難船，并立即跟蹤定位；
2時(shí)10分，長(zhǎng)江航道局局長(zhǎng)付緒銀、黨委書記胡其紅趕到長(zhǎng)江航道局值班室指揮救援；
4時(shí)20分，長(zhǎng)江航務(wù)管理局副局長(zhǎng)朱汝明、長(zhǎng)江海事局副局長(zhǎng)李江趕到事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)指揮營(yíng)救工作；
4時(shí)30分左右，長(zhǎng)江海事局局長(zhǎng)王茹軍從黃石趕到事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)，指揮營(yíng)救工作；
5時(shí)許，長(zhǎng)江航運(yùn)公安局副局長(zhǎng)秦金弟趕到事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)；
5時(shí)30分，唐冠軍在長(zhǎng)江航運(yùn)應(yīng)急指揮中心，與在部搜救中心指揮搜救工作的交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)楊傳堂連線，匯報(bào)工作；
6時(shí)40分，唐冠軍、付緒銀率有關(guān)單位、部門負(fù)責(zé)人從武漢趕赴事發(fā)現(xiàn)抄…
9時(shí)17分，唐冠軍一行到達(dá)事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)，立即指揮搜救工作。
“必須分秒必爭(zhēng)搜救生命１唐冠軍一到現(xiàn)場(chǎng)就反復(fù)強(qiáng)調(diào)?！叭俗顚氋F的是生命，生命對(duì)每個(gè)人只有一次，所以我們既不隨意拋棄，也不輕易放棄，哪怕只有萬(wàn)分之一的希望１
潛水員劉良詠完成一次水下搜救安全出水。駱國(guó)慶攝
沉著應(yīng)對(duì)守望生命
——第一個(gè)聽到生命回音
6月1日晚，長(zhǎng)江海事局岳陽(yáng)段指揮中心接到報(bào)警：在“天字1號(hào)”附近發(fā)現(xiàn)2名落水者，請(qǐng)求救援。指揮中心立即通知監(jiān)利海事處出艇救援。
此時(shí)，江面上大雨傾盆、狂風(fēng)席卷，“海巡艇12215”號(hào)在暴風(fēng)驟雨中艱難前行，在至淘市河進(jìn)口處下50米白浮處發(fā)現(xiàn)落水者，高明一腳跳到白浮上，與夏勇等合力將2名落水者救起。經(jīng)詢問得知“東方之星”已沉沒，他們僥幸逃生。夏勇立刻將情況向上級(jí)匯報(bào)。
一波未平，一波又起。
海巡艇搜尋途中，一貨船用甚高頻向海事報(bào)告：北岸上有落水人員急需救助。海巡艇緊急靠岸，又將5名落水者救助上艇。
經(jīng)過風(fēng)雨中的生死營(yíng)救，7名落水者得到及時(shí)有效醫(yī)治。
6月2日凌晨，監(jiān)利的夜空，豆大的雨點(diǎn)擊打著江面和荊江大堤。武漢航道局派出的8艘航標(biāo)艇兵分四路，由下向上并排展開搜救。
凌晨5時(shí)許，“漢道標(biāo)303”艇下行至42#-1沿岸標(biāo)時(shí)，站在甲板的了望人員終于發(fā)現(xiàn)：“有人站在水邊招手呼救１這個(gè)在風(fēng)雨中瑟瑟發(fā)抖的呼救者正是失事船舶“東方之星”的小賣部工作人員余正偉，此時(shí)，他已在長(zhǎng)江暴風(fēng)雨中漂流了10小時(shí)。
大雨依舊滂沱，生命搜索不止——
7點(diǎn)，武漢長(zhǎng)江航道救助打撈局“救絞1號(hào)”輪發(fā)現(xiàn)傾覆的“東方之星”，輪機(jī)員杜雄林爬上“東方之星”船底，開始焊接斜扣。顧不上拿防護(hù)面具，強(qiáng)光刺得他眼睛生疼，臉上也脫了一層皮?！熬冉g一號(hào)”第一時(shí)間與“東方之星”牢牢系在一起，為遇難船搭建了第一個(gè)水上施救平臺(tái)。
此時(shí)，燈光如柱，交相輝映，岸上應(yīng)急通道被打通，各地救援力量紛紛趕來。
黃成龍拿著一把小鐵錘，從船頭到船尾，一寸一寸敲，朵貼在船底，傾聽船艙內(nèi)的回應(yīng)?！拔覀兦脫袅?、8個(gè)艙位之后，終于聽到回應(yīng)，聲音很小，但頻率很高?！痹跇?biāo)明第一名幸存者位置后，很快他又在船頭發(fā)現(xiàn)了第二名幸存者的方位，而這兩位正是在他的同事周建協(xié)助下，被海軍潛水員官東救起的65歲老人朱紅美和船員陳書涵。
汪畢華是一位海軍轉(zhuǎn)業(yè)到救撈局的潛水員，下潛長(zhǎng)達(dá)3個(gè)小時(shí)，打撈起兩具遺體。當(dāng)他抓住其中一個(gè)人的腳欲將其送到水面，卻怎么也拉不動(dòng)。他搜救的遇難者事發(fā)時(shí)正試圖從窗戶逃生，一條腿已經(jīng)邁出窗外，然而他用盡最后一絲力氣也沒能跨過這扇窗?！翱粗@一幕，我的眼淚都出來了，下定決心一定要讓他出去?！?br />
“進(jìn)入氣艙后，我就拼命喊，氣艙水漫肩膀，僅能露出個(gè)頭，說不定就有人活著?！眳⒓舆^98抗洪的老潛水員劉良詠喊啞了喉嚨，“雖然沒有找到任何生還者跡象，卻不能放棄一絲希望?！?br />
海事人員清理現(xiàn)場(chǎng)水域的油污。廖磊攝
哪怕只有一分可能，也要付出百分努力！
6月2日上午7時(shí)許，長(zhǎng)航公安岳陽(yáng)分局在廣興洲碼頭水域發(fā)現(xiàn)一具遇難者遺體。岳陽(yáng)分局刑偵支隊(duì)法醫(yī)朱陽(yáng)前往打撈。輕輕的搬動(dòng)，小心的呵護(hù)，尸表檢查完后，他在江岸邊守護(hù)遇難者遺體近1個(gè)小時(shí)，直至殯葬車輛到來。在反咀碼頭水域他又進(jìn)行了一具遺體的打撈和尸檢，再次守候近4個(gè)小時(shí)，身上的警服已是一身雨水一身泥?！氨仨毿⌒囊硪恚僖膊荒茏屗麄兪艿絺α?。”雨水和汗水交織在一起，朱陽(yáng)的淚水奪眶而出。下午16時(shí)43分，在七公嶺水域又發(fā)現(xiàn)一具遇難者遺體，他再次奔向新的戰(zhàn)抄…
在這場(chǎng)突如其來的大災(zāi)難面前，領(lǐng)導(dǎo)上了，勞模上了，員工上了，志愿者上了，沒有一個(gè)人中途退卻。一位主動(dòng)參戰(zhàn)的長(zhǎng)航老職工的話很樸實(shí)：“人人都有父母兄長(zhǎng)、妻兒老小，只有將心比心，才能有細(xì)心耐心，才能把事情干好１
悠悠江水，哀哀我心。王取發(fā)攝
不舍晝夜上下同心
——最后一個(gè)撤離現(xiàn)場(chǎng)
6月4日清晨，雨絲綿綿，哀思無(wú)限。
8點(diǎn)，按照現(xiàn)場(chǎng)指揮部的布置，準(zhǔn)備對(duì)沉船進(jìn)行起吊。
在打撈現(xiàn)唱—
起吊前鋼纜千斤要穿越沉船船底，沉船水下渾濁不清、流速高達(dá)每秒0.8米，還遍布各類大小石頭，翻扣的船弦與水底石頭緊緊耦合在一起，潛水員猶如“在石頭縫隙中撿芝麻”，談何容易？
啃骨頭、涉險(xiǎn)灘的任務(wù)落在了潛水員汪畢華和劉志懋肩上。鋼纜一次次被石塊和船體卡住，一次次放棄，又一次次改換新的通道。然而，新的通道碰到了更大困難，因船舷和河床呈現(xiàn)90度夾角，鋼纜又在石頭縫之間夾住，導(dǎo)致斷裂……經(jīng)過2個(gè)小時(shí)艱難摸排，他們成功找到了2個(gè)起吊的引線穿入點(diǎn)，出色完成任務(wù)。
下午，“東方之星”扶正前準(zhǔn)備工作開始，江面擺開大戰(zhàn)前陣勢(shì)——
17時(shí)許，由長(zhǎng)江航道局副局長(zhǎng)李國(guó)祥任總指揮，調(diào)遣12艘船舶進(jìn)行攔截網(wǎng)鋪設(shè)作業(yè)，終于形成一道攔截遺體遺物的屏障。
5日7時(shí)02分，“東方之星”輪整體扶正工作正式開始。
18時(shí)50分，經(jīng)過一整天起吊、排水作業(yè)，翻沉江底4天4夜的“東方之星”被整體打撈出水。
武漢長(zhǎng)江航道救助打撈局組織18名救援人員，穿上全套防化服，登上還未來得及進(jìn)行消毒處理的“東方之星”船艙，在漆黑一片、雜物堆積如山的船艙中艱難前行，安裝了2套大型抽水泵對(duì)船體進(jìn)行抽水，最終恢復(fù)船舶的自浮能力。踏上工作母船的第一刻，隊(duì)員再也忍不住，大口嘔吐起來。
在后勤保障——
有一個(gè)特殊的群體，荊州分局的女警花們，張純、牛芳、鄭俊平等女警編入后勤保障組：為一線民警采購(gòu)生活物資、隨時(shí)出艇、出車接送工作人員、安排所有民警住宿、定時(shí)往各地的工作小組送一日三餐。連續(xù)7天不分白天黑夜連軸轉(zhuǎn)，身體過敏，滿臉都是紅疹，又痛又癢，拿冷水拍拍接著干；腰痛難忍，綁著支撐帶繼續(xù)干；頸椎病復(fù)發(fā)，疼的轉(zhuǎn)頭不能超過45度，只能忍痛僵直后背堅(jiān)持干……“女漢子”纖秀的雙臂照樣可以擔(dān)負(fù)起人民賦予的神圣使命！
武漢航道局成立了交通船調(diào)遣、住宿安排、餐食供應(yīng)、道路接應(yīng)、現(xiàn)場(chǎng)安全保障、航道維護(hù)保障、航道測(cè)繪、物資采購(gòu)8個(gè)小組，盡量“面面俱到”。他們每天向一線供應(yīng)盒飯1000多份，為了聯(lián)絡(luò)三餐的伙食，監(jiān)利處處長(zhǎng)林飛的手機(jī)打得發(fā)燙，嗓子都喊啞了。負(fù)責(zé)后勤的職工堅(jiān)持先人后己，往往到下午2、3點(diǎn)，終于拿到自己的飯，可遇到臨時(shí)增加的救援人員和武警戰(zhàn)士，馬上又主動(dòng)讓出來。
長(zhǎng)江海事局抽調(diào)業(yè)務(wù)骨干成立應(yīng)急保障工作組，及時(shí)將搜救區(qū)域海巡艇實(shí)時(shí)搜救圖像和大馬州邊灘固定點(diǎn)視頻監(jiān)控圖像傳送至交通運(yùn)輸部搜救指揮中心和長(zhǎng)江航務(wù)應(yīng)急指揮中心，充分發(fā)揮衛(wèi)星應(yīng)急通信平臺(tái)的保障作用。此外，武漢、南京兩臺(tái)應(yīng)急移動(dòng)通信車連夜趕赴監(jiān)利救援現(xiàn)場(chǎng)，全力開展救援應(yīng)急通信保障工作。
大愛之心，眾志成城。
在這場(chǎng)生命至上的大救援中，長(zhǎng)航公安人在全線累計(jì)每日投入警力1000余名，共完成警衛(wèi)任務(wù)11起，其中一級(jí)警衛(wèi)任務(wù)2起；長(zhǎng)江海事人放棄休息，幾乎是24小時(shí)連軸轉(zhuǎn)，僅6月2日一天，“海巡艇12270”號(hào)就接送人員及物資20余艇次，達(dá)1000多人次；長(zhǎng)江航道人僅一個(gè)分支局就出航270余次，主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)達(dá)954小時(shí)，運(yùn)送人員3200余人次，撐起了江上運(yùn)輸?shù)摹按髣?dòng)脈”……
在這場(chǎng)凝聚正能量的大救援中，長(zhǎng)航人不分晝夜，連續(xù)作戰(zhàn)，許多人幾天幾夜基本沒合眼，極度疲勞，多數(shù)人眼窩深陷，聲音嘶啞，突破了生理極限。長(zhǎng)航公安局荊州分局監(jiān)利派出所所長(zhǎng)劉紅星帶領(lǐng)民警趕往現(xiàn)場(chǎng)，手拖肩扛，把10多棵倒塌的大樹移開，將通往監(jiān)利新港的唯一通道打開；“海巡艇12214”號(hào)船員萬(wàn)緒發(fā)，60多歲，剛做完腿部手術(shù)4天，便忍著腫痛趕赴事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)；指揮船“航道1號(hào)”船員不辭辛勞，開航、帶纜、做飯、服務(wù)、清理垃圾，船員騰出房間供領(lǐng)導(dǎo)、記者休息使用，而孫爭(zhēng)兵自己中午在椅子上打打盹，已經(jīng)7天沒有碰過床了……
6月11日上午9時(shí)，我們中國(guó)水運(yùn)報(bào)記者離開沉船打撈現(xiàn)場(chǎng)，而此時(shí)，長(zhǎng)江航務(wù)、長(zhǎng)江海事、長(zhǎng)江航道、長(zhǎng)航公安的領(lǐng)導(dǎo)和同志們還聚在一起，認(rèn)真研究“東方之星”轉(zhuǎn)移到安全水域的相關(guān)事宜……
精神若此，令人動(dòng)容。
我們看到，面對(duì)突如其來的災(zāi)難，長(zhǎng)航人變得成熟與理性：沒有指責(zé)、沒有慌亂、沒有絕望，更加自信、更加沉穩(wěn)、更加有力、更加堅(jiān)定！
（中國(guó)水運(yùn)報(bào)記者趙虎王取發(fā)謝軍特約記者殷黎鄒旭輝通訊員陳宇方龑）
