高鐵做“紅娘”助力貴州吸引人才
2015-06-15
“高鐵開通對貴州產(chǎn)生深遠的影響?！痹谫F州省社科院城市經(jīng)濟研究所所長胡曉登看來，貴廣、滬昆高鐵開通，將對貴州經(jīng)濟社會帶來積極影響。
“連峰際天、飛鳥不通”，古人的詩句記錄下曾經(jīng)的貴州交通的閉塞狀況與對外聯(lián)系的艱難。回首過去，“黔道難”正是貴州落后的重要根源。
鐵路交通是衡量一個地區(qū)、一個城市現(xiàn)代化水平的重要標(biāo)志之一。
貴州多山，交通不便，不僅滯后于東部、中部省會城市，也滯后于西部很多省會城市。
相關(guān)專家認(rèn)為，受限于交通閉塞，人流及物流方面不夠順暢，使貴州經(jīng)濟發(fā)展總是比其他省市慢一拍。這其中既有資金的原因，但更重要的是人才的原因。
2014年12月26日貴廣高鐵結(jié)束了貴州省沒有高鐵的歷史，而即將開通的滬昆高鐵貴州段，則打通了貴州省通往全國主要城市的通道，讓貴州真正意義上融入全國高鐵網(wǎng)，為更多人才的匯集貴州提供便捷方式。
貴州省黔東南苗族侗族自治州凱里市民陳貴平的兒子陳德江大專畢業(yè)后曾去上海找工作，但最后還是選擇留在凱里創(chuàng)業(yè)：“2013年坐K112的硬座去上海找工作，整整坐了27個小時，下車的時候腳都腫了?；貋淼臅r候就覺得留在凱里創(chuàng)業(yè)，因為覺得貴州現(xiàn)在的發(fā)展?jié)摿艽?，自己也更適合凱里的生活方式?！?br />
“交通不僅影響著市民的日常出行，更重要的是影響整個城市的發(fā)展?！辟F州省人力資源和社會保障廳副廳長顧先林認(rèn)為，隨著高速鐵路建設(shè)的加快，一條條連接南北、橫貫東西的高速鐵路大動脈紛紛建成，這些鐵路縮短了城市間或地區(qū)間的交通時間，帶動了沿線地區(qū)以及城市政治、經(jīng)濟和文化的快速發(fā)展，特別是極大地促進了當(dāng)?shù)芈糜?、?jīng)貿(mào)和物流的繁榮發(fā)展。
“便捷的交通不僅對提升城市的硬實力有著重要作用，對于軟實力的提升也非常重要，就拿高端人才引進來說，沒有機場又沒有高速鐵路，很多外地高端人才就不愿意來?！鳖櫹攘终f，即使我們這邊給出的條件好一些，但他們還是更希望留在交通更方便的城市，回家也方便。
“在高鐵沒有開通前，我就在課堂上鼓勵畢業(yè)生在貴州創(chuàng)業(yè)，高鐵的開通更為大學(xué)生帶來創(chuàng)業(yè)的好時機?！辟F州大學(xué)旅游與文化產(chǎn)業(yè)學(xué)院晏智老師告訴中新網(wǎng)記者，隨著高鐵的陸續(xù)開通，貴州發(fā)生變化是肯定的，特別是旅游業(yè)將會得到更好的發(fā)展。
今年3月舉辦的第三屆中國貴州人才博覽會上，貴州省共接待各類人才3.5萬人次，評審合格引進高層次和急需緊缺人才3417人，其中貴陽引進477人。
貴州省委組織部副部長于杰介紹，近年來，貴州省大力實施創(chuàng)新驅(qū)動、區(qū)域合作戰(zhàn)略，吸引了大批東部沿海企業(yè)到貴陽投資，人才也跟著回來了不少，這說明貴州省的發(fā)展?jié)摿?、環(huán)境政策還是很有優(yōu)勢。
按照國家和貴州拾十二五”鐵路建設(shè)規(guī)劃，2015年——2020年，貴州將每年建成一條高速鐵路，貴州不僅完成連接珠三角、長三角、京津翼的目標(biāo)，也成為西部交通的主要樞紐。高鐵線路的逐步貫通，讓貴州多地距離不斷“縮斜。這不僅促進了區(qū)域性的經(jīng)濟發(fā)展，也猶如“紅娘”一般，為更多人才在貴州就業(yè)牽線搭橋。
隨著一條條高鐵的即將開通，曾經(jīng)不愿留守的本地人，不屑入黔的外地人也改變了想法。如今，勞務(wù)輸出大省開始集中出現(xiàn)大批量的“回潮”，環(huán)境的改變，開辟了貴州省攬才的新格局。
高鐵改寫貴州交通“不通”的歷史，對人才的回流具有較強的吸引力，同時也為貴州省經(jīng)濟發(fā)展帶來強大動力。
