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中國中車股價繼續(xù)下跌4天跌逾30%

2015-06-15　

        周五早盤，中國中車再度大跌，前日發(fā)布的重大合同利好并未阻止股價下跌，12日早盤中車股價一度跌逾6%，最近5個交易日，中車收獲一個漲停板后股價迅速翻臉，4天跌逾30%，市值銳減上千億。截至收盤，中國中車報24.53元，跌幅5.44%，成交307.7億元。

        中國中車放量暴跌是主力資金的一次集體行為，機構(gòu)和游資對其股價產(chǎn)生明顯分歧。分析稱中車股價階段性見頂，如果是價值投資不如買H股。

        連續(xù)兩天放量暴跌后，前天，中國中車發(fā)布了一條利好消息：公司于近期簽訂若干項重大合同，合計金額約159億元，約占2014年營業(yè)收入的13.3%。這是南北車合并過后，公司首度以中國中車的名義發(fā)布公告。

        不過，盡管有這么一條重大利好，與前兩天相比，公司股價也僅僅是跌幅收窄；全天成交金額319億元，繼續(xù)高居A股榜首；全天換手率5.35%，如果前兩大股東中國南車集團公司、中國北方機車車輛工業(yè)集團公司沒有減持，實際換手率超過10%，這在超級大盤股中非常罕見。

        6月8日，中國中車復(fù)牌，股價一字漲停；6月9日，股價從漲停板直線跳水并一度跌停，尾盤才微弱反彈；6月10日，股價又是奔跌停。

        “大家都在說中國神車復(fù)牌后有三個板（漲停板），結(jié)果我收獲了四個‘板’：第一天漲停板；第二天先漲停板，再跌停板；第三天又是跌停板。”有網(wǎng)友自嘲道。

        不過，這悲摧的一幕還真的是在股民中上演了。記者的一位老股民朋友告訴記者，他認識的一位朋友就是在復(fù)牌當(dāng)天的漲停板上買入了中國中車，到昨天收盤，三個交易日整整跌了20%。“這位朋友當(dāng)時就是懷著還有兩個漲停板的夢想，現(xiàn)在虧得連褲子都快沒了?！边@位老股民表示。而與4月20日的最高價相比，中國中車的跌幅已超過34%，下跌的慘烈程度甚至超過小盤題材股。

        

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