2號線將擴能：2020年前8節(jié)編組將貫通全線
2015-06-13
近日，申通地鐵方面表示，2、3、5、6、8、9號線等線路的擴能有的已開始實施，有的在研究方案。以地鐵2號線為例，今年8月底就將完成唐鎮(zhèn)站“4改8”改造；更遠(yuǎn)目標(biāo)是實現(xiàn)8節(jié)編組列車從徐涇東直達浦東機場，最小間隔縮至2分鐘。2號線徐涇東站至廣蘭路站為8節(jié)車廂編組，廣蘭路站至浦東機場站則是4節(jié)編組，因川沙地區(qū)的居民驟增等因素，廣蘭路站工作日早高峰站內(nèi)客流對沖現(xiàn)象非常嚴(yán)重。
地鐵運營方希望通過“單點換乘變兩點換乘”來解決這一問題，即在早高峰7時至9時，8節(jié)編組列車一趟終到廣蘭路站，一趟終到唐鎮(zhèn)站，交替進行。往返浦東機場的4節(jié)編組列車始終在廣蘭路站始發(fā)、終到。而唐鎮(zhèn)站為此也在進行站臺的“4改8施工”，這項改造工程預(yù)計8月底完成，地鐵運營方隨后將展開信號調(diào)試等工作，等一切條件成熟，將正式實施8節(jié)車廂列車的“單點換乘變兩點換乘”。
2號線的目標(biāo)是在“十三五”(2016年至2020年)內(nèi)，實現(xiàn)8節(jié)編組列車從徐涇東直達浦東機場，不再需要在廣蘭路站“8換4”；同時行車間隔進一步縮短，由現(xiàn)在的3分鐘縮短到2分鐘。為此，徐涇東站、川沙停車場均需要擴建，用來停放增加的列車；創(chuàng)新中路站以東的7站也必須進行“站臺4改8”的改造。
交通部門提醒，在改擴建過程中，勢必對乘客出行造成一定影響，希望乘客們多多理解配合。
