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多省上報(bào)“一帶一路”對接方案交通能源成熱點(diǎn)
2015-06-13 
        近日,廣東省召開新聞發(fā)布會,公布了《廣東省參與建設(shè)“一帶一路”的實(shí)施方案》(以下簡稱《實(shí)施方案》),這也使廣東省成為率先完成規(guī)劃銜接并印發(fā)《實(shí)施方案》的省份。

        《實(shí)施方案》較其他省份相比,更加突出了三大方面:突出21世紀(jì)海上絲綢之路的建設(shè)、突出粵港澳合作、突出經(jīng)貿(mào)合作。

        據(jù)悉,此前已有福建、陜西、江蘇省分別上報(bào)了對接“一帶一路”的實(shí)施方案和行動計(jì)劃。記者梳理發(fā)現(xiàn),在目前各省制定的方案中,交通、商貿(mào)、物流、金融、能源等領(lǐng)域成為對接熱點(diǎn)。

        商務(wù)部近日印發(fā)的《全國流通節(jié)點(diǎn)城市布局規(guī)劃(2015-2020年)》也提出,要全面提升與“一帶一路”沿線國家經(jīng)貿(mào)合作水平,在深化沿線國家的經(jīng)貿(mào)合作、拓展產(chǎn)業(yè)投資以及優(yōu)化周邊經(jīng)貿(mào)發(fā)展等方面提出思路和落實(shí)舉措。

        對此,接受本報(bào)記者采訪的專家表示,加強(qiáng)經(jīng)貿(mào)、交通、能源領(lǐng)域合作將成為今后一個階段推進(jìn)“一帶一路”戰(zhàn)略的重中之重與發(fā)展核心。同時,專家也指出,今后沿線各省市應(yīng)在自身基儲優(yōu)勢以及對外開放程度等前提下,具體擬定各自側(cè)重點(diǎn)不同的對接方案,以避免出現(xiàn)由于競爭而可能引起地區(qū)發(fā)展的兩極分化問題。

        交通商貿(mào)能源成多省對接方案熱點(diǎn)

        國務(wù)院發(fā)展研究中心發(fā)展戰(zhàn)略和區(qū)域經(jīng)濟(jì)研究部第一研究室主任劉勇日前在接受中國經(jīng)濟(jì)時報(bào)記者采訪時表示,目前從多省公布或提交的對接方案來看,加強(qiáng)商貿(mào)、交通、能源等領(lǐng)域的合作將成為今后一個階段推進(jìn)“一帶一路”戰(zhàn)略的重中之重與發(fā)展核心。

        劉勇指出,目前來看,我國的“一帶一路”戰(zhàn)略仍處于起步階段。首先,作為重要的基礎(chǔ)設(shè)施,加強(qiáng)交通領(lǐng)域的重點(diǎn)建設(shè)可謂是“一帶一路”戰(zhàn)略發(fā)展的前提。同時,“一帶一路”

        沿線有豐富的煤炭、礦產(chǎn)等資源,能源能夠作為區(qū)域開發(fā)的資源優(yōu)勢。此外,加強(qiáng)經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域合作,能夠有效促進(jìn)各地的資本流通,帶動各地區(qū)的發(fā)展。

        “這些因素確定了在‘一帶一路’戰(zhàn)略發(fā)展的初期,毫無疑問應(yīng)該以交通、能源、經(jīng)貿(mào)等領(lǐng)域的合作作為發(fā)展的核心與重中之重。”劉勇表示。

        中國人民大學(xué)公共管理學(xué)院區(qū)域經(jīng)濟(jì)與城市管理研究所所長陳秀山對此也持有類似觀點(diǎn)。

        陳秀山日前在接受本報(bào)記者采訪時表示,建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施是推進(jìn)“一帶一路”戰(zhàn)略發(fā)展的先行要素。因此,也使得“一帶一路”沿線以交通、通訊為主要內(nèi)容的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成為必然。

        陳秀山指出,基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)對相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有外部刺激作用,且效果比較明顯。如大型的機(jī)械制造業(yè)能夠沿著“一帶一路”進(jìn)入到相關(guān)的國家和地區(qū),開拓廣闊的市常“一帶一路”沿線的基礎(chǔ)設(shè)施建成后,經(jīng)濟(jì)的發(fā)展將不再受地域的限制。完全取決于誰能夠提供質(zhì)量更好的、技術(shù)更先進(jìn)的、價格更便宜的、更具競爭力的產(chǎn)品及裝備。

        各省對接方案須因地制宜

        避免地區(qū)發(fā)展兩極分化

        專家指出,今后沿線各省市應(yīng)在自身基儲優(yōu)勢以及對外開放程度等前提下,因地制宜,在深入推進(jìn)商貿(mào)、交通、能源等領(lǐng)域合作方面,有針對性地?cái)M定側(cè)重點(diǎn)不同的對接方案,以避免出現(xiàn)由于競爭而可能引起地區(qū)發(fā)展的兩極分化問題。

        陳秀山舉例表示,以新疆為例,雖然新疆地處“一帶”的最前沿,但其面臨的壓力卻相當(dāng)大。在“一帶一路”戰(zhàn)略實(shí)施前,由于新疆地區(qū)多生產(chǎn)相對低級的產(chǎn)品,進(jìn)行一些邊境貿(mào)易,能夠得到一定收益。而“一帶一路”戰(zhàn)略向內(nèi)地延伸之后,沿線鐵路、公路、航線等基礎(chǔ)設(shè)施比較通達(dá),也使得新疆地區(qū)受到了一定程度的威脅。在金融服務(wù)業(yè)、制造業(yè)和高科技產(chǎn)業(yè)等方面,新疆地區(qū)并沒有太大的優(yōu)勢。在“一帶一路”戰(zhàn)略實(shí)施初期,新疆將淪為過路的驛站,反而變優(yōu)勢為劣勢。

        而作為歷史上地處“絲綢之路”起點(diǎn)的陜西省,“一帶一路”戰(zhàn)略的提出,可以說給予了陜西省新一次的發(fā)展機(jī)遇。陜西省應(yīng)充分利用裝備制造業(yè)的優(yōu)勢作為它對接的重點(diǎn),此外,還可以充分發(fā)展作為“一帶一路”商貿(mào)服務(wù)交流中心的功能,重現(xiàn)歷史風(fēng)采。

        此外,江蘇省憑借其產(chǎn)業(yè)體系較健全的基礎(chǔ)優(yōu)勢,今后,現(xiàn)代制造業(yè)及農(nóng)副產(chǎn)品的出口將能夠作為其對接優(yōu)勢。

        劉勇表示,“一帶一路”沿線各地的有效交流是建立在交通便利的基礎(chǔ)上,交通領(lǐng)域的發(fā)展勢必將促進(jìn)能源和經(jīng)貿(mào)的往來;能源領(lǐng)域的合作有利于資源的充分利用,對環(huán)境保護(hù)有一定的促進(jìn)作用;經(jīng)貿(mào)的往來能夠促進(jìn)資本流通,從而促進(jìn)區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,整體將形成一個良性循環(huán)。

        劉勇指出,“一帶一路”區(qū)域內(nèi)相對發(fā)達(dá)地區(qū)和相對欠發(fā)達(dá)地區(qū)的訴求有所不同。相對發(fā)達(dá)地區(qū),以珠三角為核心的粵港澳一帶為例,最需要的是資金較大的資源密集型項(xiàng)目,以及引進(jìn)發(fā)展高新技術(shù)項(xiàng)目。

        從廣東省公布的《實(shí)施方案》來看,其將“一帶一路”作為和歐亞以及整個歐洲的新合作渠道。劉勇建議,其前期的投資項(xiàng)目主要是加大資本投入的大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

        而對于相對欠發(fā)達(dá)的地區(qū),例如中西部地區(qū)的省份,則應(yīng)重點(diǎn)考慮加強(qiáng)與中亞一帶的深入合作。包括能源交流、日用品、邊境貿(mào)易等?!耙?yàn)橹衼喌氖袌鱿鄬ζ?,相對欠發(fā)達(dá)地區(qū)根據(jù)自己的生產(chǎn)能力選擇就近的地區(qū)合作。不排除這些地區(qū)也會跟歐洲合作,引進(jìn)一些先進(jìn)技術(shù)。但主要仍是以與中亞地區(qū)的合作為主?!眲⒂卤硎尽?br />
        此外,陳秀山也建議,“一帶一路”其中“一帶”涉及的國家大部分為伊斯蘭國家,沿線地區(qū)可生產(chǎn)與伊斯蘭民族需求相吻合的相關(guān)產(chǎn)業(yè)或產(chǎn)品進(jìn)行出口。以出口產(chǎn)品為主的經(jīng)貿(mào)活動,也可成為“一帶”地區(qū)對接“一帶一路”的重點(diǎn)。

        近日,廣東省召開新聞發(fā)布會,公布了《廣東省參與建設(shè)“一帶一路”的實(shí)施方案》(以下簡稱《實(shí)施方案》),這也使廣東省成為率先完成規(guī)劃銜接并印發(fā)《實(shí)施方案》的省份。

        《實(shí)施方案》較其他省份相比,更加突出了三大方面:突出21世紀(jì)海上絲綢之路的建設(shè)、突出粵港澳合作、突出經(jīng)貿(mào)合作。

        據(jù)悉,此前已有福建、陜西、江蘇省分別上報(bào)了對接“一帶一路”的實(shí)施方案和行動計(jì)劃。記者梳理發(fā)現(xiàn),在目前各省制定的方案中,交通、商貿(mào)、物流、金融、能源等領(lǐng)域成為對接熱點(diǎn)。

        商務(wù)部近日印發(fā)的《全國流通節(jié)點(diǎn)城市布局規(guī)劃(2015-2020年)》也提出,要全面提升與“一帶一路”沿線國家經(jīng)貿(mào)合作水平,在深化沿線國家的經(jīng)貿(mào)合作、拓展產(chǎn)業(yè)投資以及優(yōu)化周邊經(jīng)貿(mào)發(fā)展等方面提出思路和落實(shí)舉措。

        對此,接受本報(bào)記者采訪的專家表示,加強(qiáng)經(jīng)貿(mào)、交通、能源領(lǐng)域合作將成為今后一個階段推進(jìn)“一帶一路”戰(zhàn)略的重中之重與發(fā)展核心。同時,專家也指出,今后沿線各省市應(yīng)在自身基儲優(yōu)勢以及對外開放程度等前提下,具體擬定各自側(cè)重點(diǎn)不同的對接方案,以避免出現(xiàn)由于競爭而可能引起地區(qū)發(fā)展的兩極分化問題。

        交通商貿(mào)能源成多省對接方案熱點(diǎn)

        國務(wù)院發(fā)展研究中心發(fā)展戰(zhàn)略和區(qū)域經(jīng)濟(jì)研究部第一研究室主任劉勇日前在接受中國經(jīng)濟(jì)時報(bào)記者采訪時表示,目前從多省公布或提交的對接方案來看,加強(qiáng)商貿(mào)、交通、能源等領(lǐng)域的合作將成為今后一個階段推進(jìn)“一帶一路”戰(zhàn)略的重中之重與發(fā)展核心。

        劉勇指出,目前來看,我國的“一帶一路”戰(zhàn)略仍處于起步階段。首先,作為重要的基礎(chǔ)設(shè)施,加強(qiáng)交通領(lǐng)域的重點(diǎn)建設(shè)可謂是“一帶一路”戰(zhàn)略發(fā)展的前提。同時,“一帶一路”

        沿線有豐富的煤炭、礦產(chǎn)等資源,能源能夠作為區(qū)域開發(fā)的資源優(yōu)勢。此外,加強(qiáng)經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域合作,能夠有效促進(jìn)各地的資本流通,帶動各地區(qū)的發(fā)展。

        “這些因素確定了在‘一帶一路’戰(zhàn)略發(fā)展的初期,毫無疑問應(yīng)該以交通、能源、經(jīng)貿(mào)等領(lǐng)域的合作作為發(fā)展的核心與重中之重。”劉勇表示。

        中國人民大學(xué)公共管理學(xué)院區(qū)域經(jīng)濟(jì)與城市管理研究所所長陳秀山對此也持有類似觀點(diǎn)。

        陳秀山日前在接受本報(bào)記者采訪時表示,建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施是推進(jìn)“一帶一路”戰(zhàn)略發(fā)展的先行要素。因此,也使得“一帶一路”沿線以交通、通訊為主要內(nèi)容的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成為必然。

        陳秀山指出,基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)對相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有外部刺激作用,且效果比較明顯。如大型的機(jī)械制造業(yè)能夠沿著“一帶一路”進(jìn)入到相關(guān)的國家和地區(qū),開拓廣闊的市?!耙粠б宦贰毖鼐€的基礎(chǔ)設(shè)施建成后,經(jīng)濟(jì)的發(fā)展將不再受地域的限制。完全取決于誰能夠提供質(zhì)量更好的、技術(shù)更先進(jìn)的、價格更便宜的、更具競爭力的產(chǎn)品及裝備。

        各省對接方案須因地制宜

        避免地區(qū)發(fā)展兩極分化

        專家指出,今后沿線各省市應(yīng)在自身基儲優(yōu)勢以及對外開放程度等前提下,因地制宜,在深入推進(jìn)商貿(mào)、交通、能源等領(lǐng)域合作方面,有針對性地?cái)M定側(cè)重點(diǎn)不同的對接方案,以避免出現(xiàn)由于競爭而可能引起地區(qū)發(fā)展的兩極分化問題。

        陳秀山舉例表示,以新疆為例,雖然新疆地處“一帶”的最前沿,但其面臨的壓力卻相當(dāng)大。在“一帶一路”戰(zhàn)略實(shí)施前,由于新疆地區(qū)多生產(chǎn)相對低級的產(chǎn)品,進(jìn)行一些邊境貿(mào)易,能夠得到一定收益。而“一帶一路”戰(zhàn)略向內(nèi)地延伸之后,沿線鐵路、公路、航線等基礎(chǔ)設(shè)施比較通達(dá),也使得新疆地區(qū)受到了一定程度的威脅。在金融服務(wù)業(yè)、制造業(yè)和高科技產(chǎn)業(yè)等方面,新疆地區(qū)并沒有太大的優(yōu)勢。在“一帶一路”戰(zhàn)略實(shí)施初期,新疆將淪為過路的驛站,反而變優(yōu)勢為劣勢。

        而作為歷史上地處“絲綢之路”起點(diǎn)的陜西省,“一帶一路”戰(zhàn)略的提出,可以說給予了陜西省新一次的發(fā)展機(jī)遇。陜西省應(yīng)充分利用裝備制造業(yè)的優(yōu)勢作為它對接的重點(diǎn),此外,還可以充分發(fā)展作為“一帶一路”商貿(mào)服務(wù)交流中心的功能,重現(xiàn)歷史風(fēng)采。

        此外,江蘇省憑借其產(chǎn)業(yè)體系較健全的基礎(chǔ)優(yōu)勢,今后,現(xiàn)代制造業(yè)及農(nóng)副產(chǎn)品的出口將能夠作為其對接優(yōu)勢。

        劉勇表示,“一帶一路”沿線各地的有效交流是建立在交通便利的基礎(chǔ)上,交通領(lǐng)域的發(fā)展勢必將促進(jìn)能源和經(jīng)貿(mào)的往來;能源領(lǐng)域的合作有利于資源的充分利用,對環(huán)境保護(hù)有一定的促進(jìn)作用;經(jīng)貿(mào)的往來能夠促進(jìn)資本流通,從而促進(jìn)區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,整體將形成一個良性循環(huán)。

        劉勇指出,“一帶一路”區(qū)域內(nèi)相對發(fā)達(dá)地區(qū)和相對欠發(fā)達(dá)地區(qū)的訴求有所不同。相對發(fā)達(dá)地區(qū),以珠三角為核心的粵港澳一帶為例,最需要的是資金較大的資源密集型項(xiàng)目,以及引進(jìn)發(fā)展高新技術(shù)項(xiàng)目。

        從廣東省公布的《實(shí)施方案》來看,其將“一帶一路”作為和歐亞以及整個歐洲的新合作渠道。劉勇建議,其前期的投資項(xiàng)目主要是加大資本投入的大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

        而對于相對欠發(fā)達(dá)的地區(qū),例如中西部地區(qū)的省份,則應(yīng)重點(diǎn)考慮加強(qiáng)與中亞一帶的深入合作。包括能源交流、日用品、邊境貿(mào)易等。“因?yàn)橹衼喌氖袌鱿鄬ζ?,相對欠發(fā)達(dá)地區(qū)根據(jù)自己的生產(chǎn)能力選擇就近的地區(qū)合作。不排除這些地區(qū)也會跟歐洲合作,引進(jìn)一些先進(jìn)技術(shù)。但主要仍是以與中亞地區(qū)的合作為主?!眲⒂卤硎?。

        此外,陳秀山也建議,“一帶一路”其中“一帶”涉及的國家大部分為伊斯蘭國家,沿線地區(qū)可生產(chǎn)與伊斯蘭民族需求相吻合的相關(guān)產(chǎn)業(yè)或產(chǎn)品進(jìn)行出口。以出口產(chǎn)品為主的經(jīng)貿(mào)活動,也可成為“一帶”地區(qū)對接“一帶一路”的重點(diǎn)。

        
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