西安繞城高速將增3座立交 其中兩座將本月底動工
2015-06-11
有15座立交橋、全長80.35公里的西安繞城高速是出入城的樞紐路段，但隨著車流量激增，顯得有些“不夠用”了。為提升繞城高速快速通行能力，將增設(shè)雁塔路立交、金花路立交和丈八四路3處立交，擴建田王立交；擴建曲江和西高新收費站；增設(shè)灞橋、阿房宮兩處服務(wù)區(qū)。
據(jù)了解，金花路、雁塔路立交征地拆遷結(jié)束，月底動工，丈八四路立交預(yù)計7月動工。田王立交擴建準(zhǔn)備工作已經(jīng)就緒，待土地交付后，即可動工。
6月9日上午，省委常委、西安市委書記魏民洲在調(diào)研緩堵保暢工作時強調(diào)，要認真落實省委書記趙正永對西安市緩堵保暢工作的指示要求，加快實施繞城高速增設(shè)出入口和配套道路工程，完善城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，改善重點部位交通環(huán)境，提升交通組織水平，持續(xù)推進緩堵保暢。
魏民洲一行首先來到經(jīng)九路與南二環(huán)十字，魏民洲指出，二環(huán)承擔(dān)西安市跨區(qū)域的長距離交通和疏解對外交通的功能，要增強城市環(huán)線分流功能，完善道路微循環(huán)系統(tǒng)，加強二環(huán)路動態(tài)交通管理，提高主干道快速通行能力。
在當(dāng)天召開的座談會上，魏民洲指出，西安市啟動實施緩堵保暢《三年行動方案》以來，在西安市機動車總量突破210萬、日均新增過千輛的情況下，市區(qū)交通保持總體通暢，贏得了市民群眾的理解和肯定，取得了良好成果。下一步，要繼續(xù)下定決心，持續(xù)抓好緩堵保暢工作。
魏民洲強調(diào)，要加大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，明確目標(biāo)任務(wù)、時間節(jié)點，夯實責(zé)任，倒排工期，加快建設(shè)繞城高速雁塔路、金花路、丈八路等新建立交出入口，確保繞城高速與市政道路新增接口工程按期順利完成。要加強輿論引導(dǎo)，及時把項目進展、工作情況通報給市民，爭取群眾理解支持。
魏民洲強調(diào)，交通和交管部門要制定有效措施，加強高峰時段交通疏導(dǎo)，維護良好的交通秩序。要鞏固圍擋整治成果，做到少占、快干、早還，最大限度讓路于民，確保城市內(nèi)外交通便捷順暢。
繞城高速服務(wù)區(qū)將增加到4個
漢城服務(wù)區(qū)(現(xiàn)有）
阿房宮服務(wù)區(qū)(新建）
位于繞城高速西段、河池寨立交以北約3公里處
曲江服務(wù)區(qū)(現(xiàn)有）
灞橋服務(wù)區(qū)(新建）
位于繞城高速東段謝王立交南約2.5公里處
新增
丈八四路立交
西高新西側(cè)即丈八四路上新增一個簡易式立交，以此疏解西高新口的通行壓力。丈八四路立交采用菱形方案，將便捷實現(xiàn)丈八賓館方向車輛與繞城高速的轉(zhuǎn)換，并禁止貨車通行；客車可利用三環(huán)下穿繞城高速通道或于丈八四路上就近掉頭實現(xiàn)全互通，建成后將緩解西高新立交及三環(huán)的交通壓力，是城南車輛對外新的快速出入口。
新增
雁塔路立交
曲江出入口西側(cè)將增加一個雁塔路和繞城高速的立交，雁塔路立交為半菱形半互通式立交，受地形限制，根據(jù)功能需求，這個簡易式立交僅實現(xiàn)雁塔路西上繞城和繞城東下雁塔路方向車輛的轉(zhuǎn)換。未來只能上下小汽車。
新增
金花路立交
曲江出入口東側(cè)增加的金花路（東二環(huán)）南延伸線至繞城高速，將建一個大型互通式立交。可解決曲江以東、浐河以西市區(qū)及杜陵周邊車輛與繞城高速交通轉(zhuǎn)換，緩解曲江立交及三環(huán)的通行壓力。
西高新收費站增加兩入兩出車道
西高新收費站原收費站車道數(shù)為5入8出，擴建后為7入10出。將在本月內(nèi)開工，預(yù)計年內(nèi)建成。
曲江收費站增加兩入兩出車道
曲江收費站原收費站車道數(shù)為6入9出，結(jié)合地形條件，擴建后為8入11出。曲江收費站土地已交付建設(shè)，預(yù)計今年9月底就能完工。
計劃擴建
田王立交
計劃擴建的田王立交是繞城高速東側(cè)與滬陜高速相接處原先預(yù)留的一個立交出口，接到?jīng)哄焙湾睒?，將完成田王立交對接。田王立交與原半定向型樞紐組合成十字形全互通方案，匝道上跨繞城高速。將解決灞橋附近車輛上下繞城高速，加強浐灞生態(tài)區(qū)、紡織城北部地區(qū)與繞城高速之間的便捷聯(lián)系。
