打造軌道上的京津冀 京濱城際高鐵力爭年內啟建
2015-06-10
近日，國家發(fā)改委發(fā)布《關于當前更好發(fā)揮交通運輸支撐引領經濟社會發(fā)展作用的意見》，提出打造“軌道上的京津冀”。京津冀未來將以城際鐵路為主骨架的交通格局，實現“一小時交通圈”。記者獲悉，京津間一直醞釀的第二條城際鐵路——京濱城際將力爭年內啟動，而連接津冀及中西部地區(qū)的津保鐵路將于年底建成通車。
京濱城際打通薄弱環(huán)節(jié)符合三方利益
打造“軌道上的京津冀”，軌道交通“網絡密集、服務高效”是規(guī)劃的具體內容。客運專線、市郊鐵路、城際鐵路、城市軌道交通等是軌道交通的主要組成部分。隨著津保鐵路將于年底建成通車，北京和天津之間的第二條城際鐵路京濱城際、北京到唐山的城際鐵路、北京到張家口的城際鐵路一一被提上日程……在京津冀協(xié)同發(fā)展過程中，三地之間一張全新的鐵路網已經漸漸浮現出來。
據相關人士透露，京濱城際、津石鐵路、津承鐵路等新規(guī)劃項目已納入京津冀交通一體化規(guī)劃和京津冀城際鐵路規(guī)劃。其中，京濱城際納入了近期實施計劃，力爭年內啟動建設。京濱城際高鐵，目前確定經過天津寶坻，從北京先到河北香河，再到天津寶坻，最后往南到濱海。其中北京到河北香河段、天津寶坻段，也會成為京唐城際鐵路的一部分，具體走向仍在研究。專家認為，京濱高鐵打通了北京、河北、天津交通的薄弱環(huán)節(jié)，對河北承接北京和天津的產業(yè)轉移、對北京非首都核心功能的疏解都具有重大意義，符合三方利益。
2008年8月1日，京津城際鐵路正式開通運營。隨后京滬高鐵的開通又為京津間增加一條高速聯結的紐帶，一旦京濱城際鐵路項目落定，京津兩地的協(xié)同發(fā)展將進一步提速，而未來，貫通京津間的高鐵，除了京津城際、京滬高鐵和京濱城際外，規(guī)劃中還有一條備受關注的天津與北京新機場之間的高鐵。
京津冀對接路 2017年年底實現全部連通
統(tǒng)計數據顯示，河北和京津之間有18條“斷頭路”、24條“瓶頸路”，多達1100公里，約是北京到石家莊來回兩趟的距離。打通這些“梗阻”，是京津冀交通一體化背景下的重要任務。
市交通運輸委員會積極與河北省交通運輸廳、北京市交通委員會進行協(xié)商，確定到2017年年底，本市重點建設18條普通公路省市對接路，里程約187公里。按照統(tǒng)一規(guī)劃、分步實施的原則，2015年本市先期啟動津圍北二線、梅豐聯絡線、候玉路西延、濱玉公路改建、高王公路新建、邦喜公路改建、馬營公路西延等7個項目，總里程約107公里。目前，津圍北二線已開工建設，其余6個項目正在抓緊開展前期審批工作，今年下半年陸續(xù)開工建設。明后兩年，本市還將開工建設倉桑公路等11條對接路。到2017年年底，本市與北京市、河北省對接路將實現全部連通，擁堵路段通行能力將得到全面提升。
津保鐵路
連接三大鐵路線
9月鋪軌至西站
津保鐵路于2010年3月開工建設，是連接天津、河北及中西部地區(qū)的便捷鐵路通道。該鐵路位于天津西部和河北中部，連接京滬、京九、京廣三大鐵路干線，其中新建線路133公里，利用既有線路24公里。建成后保定與天津間的運行時間將縮短至40分鐘。
記者了解到，中鐵六局天津鐵建公司負責施工的軌道鋪設工作已于去年年底完成，包括津保正線2條、津保高速聯絡線2條、動車線3條。目前軌道的精調進入收尾階段，基本實現了聯調聯試的條件。津保鐵路電氣化工程進展順利，房建、電力、變電、接觸網、信息、防災安全監(jiān)控、聲屏障等七個專業(yè)施工工作正在按照時間表推進。
在津保鐵路第四標段現場，隨著調度命令的下達，緊張有序的鋪軌工作立即展開。一根根鋼軌被吊到橋上后，再通過人力肩扛被慢慢放到軌枕上，最后再用機器測量，保證鋼軌間距符合標準。遠遠望去，鐵路軌道初具規(guī)模。據中鐵二局津保鐵路項目部技術人員介紹：“現在鋪設的軌道是津保鐵路霸州段工程，鋪軌工作從去年12月就開始了，鋼軌、軌枕、軌料等已到位。為加快建設速度，軌道采用雙線同時鋪設，每天以2公里的速度推進。霸州段全線共計鋪軌127.42公里，已完成工程總量的過半。”
截至目前，津保鐵路全線鋪軌任務283.5公里，鋪軌已到達白溝站。按照目前進度，6月24日鋪完保定方向(含京石聯絡線)。保定方向鋪軌完成后，9月份到達天津西站，完成全線鋪軌任務。
津保鐵路建成后，天津通往西部的瓶頸將被打通，天津旅客去往西部太原、西安等地，可通過津保鐵路連接的京廣鐵路客運專線，在石家莊接轉石太鐵路客運專線，無須再繞行北京或德州。建成后的津保鐵路可連接京廣、京九、京滬、京津城際鐵路，通過津秦鐵路客運專線連接沈陽，與東北哈大鐵路客運專線連片成網，是我國華東、華中、華南、西南連接東北的又一快捷、便捷通道。同時，東北三省通過鐵路南下繞行北京的歷史也將結束，津保鐵路對于構建現代快速交通體系，緩解北京鐵路樞紐的運輸壓力也將產生積極作用。
