安平高速公路項(xiàng)目控制性工程楓橋隧道雙幅貫通
2015-06-10
6月5日上午，安康至平利高速公路控制性工程楓橋隧道實(shí)現(xiàn)雙幅貫通。
楓橋隧道左線長(zhǎng)1428米，右線長(zhǎng)1420米，隧址位于安康市漢濱區(qū)與平利縣交界處大巴山區(qū)，海拔高程為330-465米。地表地質(zhì)為坡積碎石土，洞內(nèi)為薄片狀強(qiáng)、中分化千枚狀板巖，巖體破碎，遇水軟化成泥。隧道出口位于半山懸崖處，崖下緊臨S308省道。為保證省道正常交通和施工便利，挖山改移河道及S308省道。為修筑施工便道，使用砌筑漿砌片石擋墻達(dá)4500方，填筑砂石土3萬(wàn)方，于 2014年5月17日開(kāi)始正式進(jìn)洞施工。隧道自施工以來(lái)，共跨特殊地質(zhì)構(gòu)造斷層帶3次、遇到泥石流溝1處。由于強(qiáng)風(fēng)化巖層加之出現(xiàn)地下涌水，山體不斷發(fā)生蠕動(dòng)、滑移，先后共出現(xiàn)較大滑塌22次、冒頂1次，施工進(jìn)展十分艱難，成為全線控制性工程。省交通運(yùn)輸廳、集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視，及時(shí)組織邀請(qǐng)省內(nèi)、國(guó)內(nèi)地質(zhì)、隧道專家先后17次現(xiàn)場(chǎng)“診治”不良地質(zhì)，優(yōu)化施工方案。同時(shí)施工單位中鐵二十局集團(tuán)公司也先后8次邀請(qǐng)隧道專家實(shí)地勘查解決。面對(duì)隧道不良地質(zhì)、施工難度大、工期緊、建設(shè)環(huán)境復(fù)雜等困難，施工單位始終遵循“管超前、短開(kāi)挖、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測(cè)”的原則，攻堅(jiān)克難，強(qiáng)推施工進(jìn)度，打通了一處斷點(diǎn)，順利實(shí)現(xiàn)雙幅貫通，為后續(xù)路面及機(jī)電、交安工程施工打下了基矗
