首 頁(yè)
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁(yè)
>
路橋資訊
> 正文
漁船失去動(dòng)力南海遇險(xiǎn)22名漁民全部獲救
2015-06-10
6月8日14時(shí)52分,經(jīng)中國(guó)海上搜救中心與香港海上救援協(xié)調(diào)中心通力協(xié)作,在南海中沙群島附近海域遇險(xiǎn)的漁船“梅航178”輪成功獲救,船上22名漁民全部脫險(xiǎn)。
據(jù)了解,6月7日20時(shí)25分,中國(guó)海上搜救中心接報(bào),漁船“梅航178”輪出現(xiàn)主機(jī)故障,此后雖多次嘗試仍無(wú)法聯(lián)系上遇險(xiǎn)漁船。經(jīng)分析評(píng)估,中國(guó)海上搜救中心立即派出專業(yè)救助船“南海救111”輪趕往事發(fā)海域搜救,并協(xié)調(diào)香港海上救援協(xié)調(diào)中心派出固定翼飛機(jī)協(xié)助搜尋。8日10時(shí)30分,香港固定翼飛機(jī)在中沙群島某海域發(fā)現(xiàn)失去動(dòng)力正在漂航的遇險(xiǎn)漁船,并迅速引導(dǎo)“南海救111”輪駛往遇險(xiǎn)漁船實(shí)施救助。14時(shí)52分,22名遇險(xiǎn)人員被安全轉(zhuǎn)移到“南海救111”輪,漁船“梅航178”輪被拖帶回港。
上一篇:
部黨組第一巡視組進(jìn)駐福建海事局
下一篇:
各地交通部門(mén)舉一反三除隱患保安全
延伸閱讀:
·
青島市開(kāi)展“漁船礙航”海上聯(lián)合執(zhí)法整治專項(xiàng)行動(dòng)
·
漁船廢油泄漏株洲湘江大橋至天元大橋間水面現(xiàn)油污帶
·
海南觸礁沉沒(méi)漁船8人獲救3人仍失蹤
·
在阿遭擊沉漁船公司否認(rèn)意圖撞海警船
·
涉嫌碰撞中國(guó)漁船的希臘籍貨船抵達(dá)福建沿海港口接受調(diào)查
·
女子治病失去信心一時(shí)想不通欲跳橋
·
小車(chē)高速路上失去平衡原是輪胎跑掉了
·
淺議地震工程結(jié)構(gòu)動(dòng)力中的非比例阻尼問(wèn)題
·
平潭海峽大橋創(chuàng)多個(gè)第一用新型動(dòng)力頭鉆機(jī)
·
陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)19日抵渝機(jī)場(chǎng)跑道南端山頭可觀起降
頻道總排行
中國(guó)最難隧道:工期5年延至13年 26個(gè)月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院專稿——騰飛篇
臺(tái)灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長(zhǎng)到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車(chē)
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車(chē)
百年進(jìn)展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡(jiǎn)述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無(wú)抗風(fēng)纜貓道設(shè)計(jì)及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時(shí)域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動(dòng)力特性實(shí)測(cè)
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問(wèn):北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營(yíng)許可證100299號(hào) 京ICP備10020099號(hào) 京公網(wǎng)安備 11010802020311號(hào)