雙龍快速鐵路預計明年開工 龍巖到南平僅1.5小時
2015-06-09
近日,記者從鐵路部門獲悉,雙龍快速鐵路的規(guī)劃已進入可行性研究階段,預計今年可得到批復,明年可開工建設,建成后,將大大縮短海西經(jīng)濟區(qū)與珠三角地區(qū)的距離。
雙龍快速鐵路是指從福建省龍巖市至廣東省河源市龍川縣的高鐵。雙龍快速鐵路是杭廣快速鐵路通道的組成部分,也是聯(lián)系粵閩兩省內(nèi)陸快速鐵路通道的重要組成部分。根據(jù)初步方案,項目經(jīng)過河源市龍川縣,初步設計時速為250公里。
記者了解到,龍巖至龍川的高鐵項目是杭廣(杭州-廣州)快速鐵路通道的組成部分。根據(jù)初步方案,雙龍快速鐵路初步擬定線路從福建龍巖站引出,并行龍廈鐵路北側(cè)前行至翠屏山側(cè)折向南,后跨過龍廈鐵路、龍津河向南前行至東肖鎮(zhèn)設龍巖南預留站,向西南經(jīng)坎市鎮(zhèn)設站后南行,下穿莆永高速至湖雷鎮(zhèn)后設湖雷站,再經(jīng)過永定后設站,繼續(xù)南行至廣東省境內(nèi)先后經(jīng)梅州松南鎮(zhèn)、丙村鎮(zhèn)設站后,沿著梅龍公路跨梅江進入梅州西站,出站后南行進入龍川縣。
根據(jù)初步方案,該線路預計全長246.332公里,橋梁總長46.53公里,隧道總長116.61公里,其中廣東省境內(nèi)正線長度159.76公里福建,境內(nèi)長度86.571公里,全線共分布11個車站,既有站2座,新建站9座,項目正線設計速度目標值為每小時250公里時速雙線專線。
