山東發(fā)布十起典型道路交通事故案例及安全提示
2015-06-09
8日下午，在山東省人民政府新聞辦公室召開的新聞發(fā)布會上，山東省公安廳交警總隊總隊長徐世杰圍繞酒后駕駛、客車超員、超速行駛、貨車違法載人、疲勞駕駛、無證駕駛等嚴(yán)重道路交通違法行為，現(xiàn)場發(fā)布了十起典型道路交通事故案例及相關(guān)安全行車提示。一、酒后駕駛
2014年6日22日，駕駛?cè)死钅绸{駛面包車行駛至聊城境內(nèi)258省道66公里處與一輛大貨車相撞，造成3人死亡，1人受傷。經(jīng)檢測，駕駛?cè)死钅逞褐芯凭繛?38.5mg/100ml，屬于嚴(yán)重醉酒駕駛。
2015年1月20日，駕駛?cè)烁吣衬绸{駛面包車行駛至聊城境內(nèi)309國道與大堠路路口時，與一輛大貨車相撞，造成5人死亡，1人受傷。經(jīng)檢測，駕駛?cè)烁吣衬逞褐芯凭繛?33.9mg/100ml，屬于醉酒駕駛。
2015年5月2日，駕駛?cè)死钅衬绸{駛面包車行駛至臨沂境內(nèi)335省道沂水縣許家湖鎮(zhèn)后坡村東路段時，先后與三輛大貨車發(fā)生刮擦、碰撞，造成8人死亡。經(jīng)檢測，駕駛?cè)死钅衬逞褐芯凭繛?97.3mg/100ml，屬于嚴(yán)重醉酒駕駛。
飲酒后駕車會導(dǎo)致觸覺麻木，無法正?？刂朴烷T、剎車及方向盤，還會造成反應(yīng)遲緩，無法正確判斷車距、速度和交通信號。更為致命的是，在酒精的刺激下，人的自控能力大大降低，遵章守法意識嚴(yán)重松懈，極易出現(xiàn)超速、不系安全帶、闖紅燈等違法行為。夏季來臨，飲酒頻率增加，要牢記“酒后不開車，開車不喝酒”。
二、客車超員
2014年2月25日，駕駛?cè)死钅衬绸{駛面包車(核載8人，實載11人)行駛至青島市境內(nèi)204國道與泰山路路口處時，與一輛大貨車相撞，造成面包車內(nèi)7人死亡，6人受傷。
目前，山東省公路長途客運需求大、客流多，個別企業(yè)、車主、駕駛?cè)藶樽分鸾?jīng)濟利益不顧安全，多拉快跑，超員載客違法行為高發(fā)，特別是夜間運行的長途客車安全隱患更為突出。另外，微型面包車保有量大的農(nóng)村地區(qū)，容易出現(xiàn)超員、人貨混裝等違法行為。超員載客會導(dǎo)致車輛載質(zhì)量增大，制動性能下降，行駛穩(wěn)定性變差，發(fā)生事故的風(fēng)險加大，特別是在山區(qū)道路、急彎陡坡路段行駛?cè)菀资Э?、翻車，后果?yán)重。要到正規(guī)客運場站乘坐具有合法運營資質(zhì)的車輛，拒絕駕駛或乘坐超員車輛。
三、超速行駛
2014年1月1日，駕駛?cè)斯衬绸{駛小型客車行駛至威海市境內(nèi)202省道44km+835m處時，因超速行駛(該路段限速70km/h，事故發(fā)生時小型客車速度約為176km/h)車輛失控側(cè)滑，撞向路邊巖壁后，翻入路邊溝內(nèi)起火燃燒，造成3人死亡。
2014年12月29日，駕駛?cè)藙偰衬绸{駛小型客車行駛至濟南市境內(nèi)316省道139公里處時，因超速行駛(該路段限速60公里/小時，事故發(fā)生時小型客車速度約為87km/h)，與一輛重型半掛車相撞，造成5人死亡。
超速行駛直接導(dǎo)致剎車距離增長，極易引發(fā)追尾，車速過快還會導(dǎo)致轉(zhuǎn)彎離心力增加，側(cè)滑、側(cè)翻風(fēng)險加大，車速越快，留給駕駛?cè)说姆磻?yīng)時間越短，視野越校廣大駕駛?cè)艘踩?jǐn)慎駕駛，與前車保持安全車距，不要超速行駛，遇急彎陡坡、結(jié)冰積雪、臨水臨崖、夜間行車、雨霧天氣等情況時要降低車速，提高警惕。
四、貨車違法載人
2014年1月4日，駕駛?cè)斯衬绸{駛無牌照三輪汽車(駕乘共10人)行駛至濟南市境內(nèi)105國道與旅游路路口處，與一輛大貨車相撞，造成三輪汽車上3人死亡，7人受傷。
目前，一些農(nóng)村地區(qū)公共交通資源比較匱乏，村民交通安全意識、自我防范意識差，拖拉機、三輪汽車、低速普通貨車、輕型廂式貨車等貨運車輛違法載人行為易發(fā)多發(fā)，群死群傷事故時有發(fā)生。貨車是貨物運輸專用車輛，貨廂內(nèi)并未專門針對人員乘坐設(shè)置安全裝置、逃生裝備，貨車載人隱患多、危害大。不要乘坐貨車、拖拉機、超員車出行，切勿人貨混裝。
五、疲勞駕駛
2015年1月23日，駕駛?cè)朔磕衬绸{駛一輛重型半掛牽引車行駛至日照市境內(nèi)335省道50公里處時，因疲勞駕駛，采取措施不當(dāng)與另一輛重型半掛牽引車相撞，造成1人死亡，1人受傷。
疲勞駕駛會導(dǎo)致判斷能力下降、反應(yīng)遲鈍、操作失誤增加，甚至?xí)霈F(xiàn)下意識操作或短時間睡眠情況，嚴(yán)重時會失去對車輛的操控能力，極易引發(fā)交通事故。暑運即將到來，客貨運駕駛崗位人員緊張、工作強度加大，駕駛?cè)顺瑫r限、超負(fù)荷、疲勞運營現(xiàn)象易發(fā)高發(fā)。駕駛?cè)艘侠戆才判菹?，連續(xù)駕駛時間不超過4小時。
六、無證駕駛
2014年6月4日，駕駛?cè)嗽S某某駕駛大貨車行駛至菏澤市境內(nèi)254省道276公里處時，與一輛小型客車相撞，造成3人死亡，1人受傷。發(fā)生事故時許某某未取得機動車駕駛證。
2015年5月2日，駕駛?cè)顺棠衬绸{駛?cè)嗇d貨摩托車行駛至煙臺市境內(nèi)302省道193公里處時，與一輛大貨車相撞，造成3人死亡，2人受傷。事故發(fā)生時程某某未取得機動車駕駛證，且駕駛未按規(guī)定檢驗的機動車。
無證駕駛是指機動車駕駛?cè)嗽谖纯既●{駛證或持有駕駛證與所駕駛車型不符情況下駕駛機動車的行為。由于駕駛?cè)宋唇邮苓^相應(yīng)駕駛培訓(xùn)，且未通過駕駛技能考核，安全駕駛意識、應(yīng)急駕駛能力、操作熟練程度均不能滿足安全駕駛要求，嚴(yán)重危及自身和其他交通參與者的人身、財產(chǎn)安全。無證駕駛危害大，損人害己事故多，請嚴(yán)格依法遵章駕駛機動車。
