我省農(nóng)村公路建設(shè)拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮顯著作用
2015-06-09
從2003年起，我省開展大規(guī)模農(nóng)村公路建設(shè)，“十一五”以來不斷加大投資，總額達(dá)579.8億元，相繼實(shí)施了鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通達(dá)、通暢工程，以及商品糧基地公路、沿邊公路、扶貧公路、旅游公路、產(chǎn)業(yè)園區(qū)連通公路、口岸聯(lián)通公路、墾區(qū)林區(qū)生產(chǎn)生活公路、危橋改造、安保工程、平交道口改造、鄉(xiāng)村客運(yùn)站點(diǎn)建設(shè)等專項(xiàng)工程，累計(jì)建設(shè)農(nóng)村公路11.3萬公里，僅“十一五”期間就建設(shè)9.8萬公里，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，顯著緩解了區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展“瓶頸”和廣大農(nóng)民“出行難”問題。
農(nóng)村公路建設(shè)主要在兩個(gè)方面發(fā)揮了顯著作用，一方面路網(wǎng)結(jié)構(gòu)改善明顯。到2014年底，全省農(nóng)村公路總里程達(dá)到12.7萬公里，鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）和建制村通暢率分別達(dá)99.68%和99.81%，比2005年分別提高59.5和80個(gè)百分點(diǎn)，跨入全國先進(jìn)行列。農(nóng)村公路成為我省三大路網(wǎng)（高速公路、國省干線和農(nóng)村公路路網(wǎng)）的重要組成部分，通達(dá)深度、覆蓋廣度進(jìn)一步提高，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，服務(wù)“三農(nóng)”成效進(jìn)一步突出，在改善農(nóng)民出行條件、拉動(dòng)城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、推進(jìn)城鄉(xiāng)一體化等方面作用顯著，成為全省新農(nóng)村建設(shè)的突出亮點(diǎn)。
另一方面交通拉動(dòng)效應(yīng)巨大。農(nóng)村公路有效服務(wù)農(nóng)村發(fā)展、農(nóng)業(yè)增效、農(nóng)民增收，改善了農(nóng)村招商引資環(huán)境，帶動(dòng)農(nóng)村資源開發(fā)，實(shí)現(xiàn)了由“百業(yè)待興”到“百業(yè)俱興”的轉(zhuǎn)變。通村公路網(wǎng)絡(luò)初步形成，不僅促進(jìn)了農(nóng)機(jī)具的升級換代，更帶動(dòng)了農(nóng)村客貨運(yùn)輸業(yè)的蓬勃發(fā)展。目前，全省建成鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站460個(gè)，鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、建制村客車通達(dá)率分別達(dá)到100%和99.3%，連接城鄉(xiāng)、四通八達(dá)的路網(wǎng)，促進(jìn)了城鄉(xiāng)融合和城鎮(zhèn)化發(fā)展進(jìn)程。
從現(xiàn)狀、長遠(yuǎn)發(fā)展情況看，我省農(nóng)村公路還存在路網(wǎng)結(jié)構(gòu)不合理、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)不夠高、道路破損越發(fā)嚴(yán)重、養(yǎng)護(hù)資金嚴(yán)重短缺等突出問題，需要與時(shí)俱進(jìn)地把農(nóng)村公路發(fā)展擺在更加突出的位置，科學(xué)謀劃“十三五”農(nóng)村公路建設(shè)規(guī)劃、著力在解決建設(shè)資金、建立獎(jiǎng)勵(lì)資金制度、建立完善建設(shè)管理市場機(jī)制等方面抓緊調(diào)查研究，深入分析論證，集全社會(huì)之力進(jìn)一步推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)，進(jìn)一步挖掘農(nóng)業(yè)大省在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中的巨大潛力，進(jìn)一步提升現(xiàn)代農(nóng)業(yè)在振興龍江偉業(yè)的基礎(chǔ)性作用。
（省公路局供稿）
