該方案由中鐵大橋院與省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院聯(lián)合設(shè)計(jì)。全國(guó)工程設(shè)計(jì)大師、中鐵大橋院副總工程師徐恭義介紹，青山長(zhǎng)江大橋兩岸港區(qū)和碼頭眾多，要滿足碼頭的使用需求和通航條件，可選擇的橋型只有跨越能力較大的斜拉橋和懸索橋。因天興洲的地質(zhì)特征不適宜放置錨碇，大橋最終選用斜拉橋橋型。
青山長(zhǎng)江大橋主橋長(zhǎng)1638米，水中不設(shè)輔助墩，938米主跨長(zhǎng)度在世界同類橋梁中位列第四?？缍惹叭臉蛄悍謩e是俄羅斯島大橋、蘇通長(zhǎng)江大橋和香港昂船洲大橋。
5月28日，武漢青山長(zhǎng)江大橋開始開工建設(shè)前的最后一次勘探施工，在靠近武昌一側(cè)通航河段施工期間會(huì)對(duì)過往船舶通航有一定的影響，航道部門提醒過往船舶謹(jǐn)慎駕駛，確保安全。
本次勘探施工位于長(zhǎng)江武漢段青山水域，共布設(shè)35個(gè)鉆孔，其中12個(gè)鉆孔位于陸域，23個(gè)鉆孔位于長(zhǎng)江江面，計(jì)劃60天完工。該施工河段被天興洲分隔為南北兩汊，北汊（漢口側(cè)）由于常年淤積為非通航水域，南汊（武昌側(cè)）為主通航河段，在施工期間會(huì)對(duì)過往船舶通航有一定影響，為確保江面施工期間航行船舶及施工安全，長(zhǎng)江武漢航道管理處根據(jù)施工時(shí)段水位、河床情況及施工特點(diǎn)，制定了周密的航道維護(hù)方案，為武漢市市政工程建設(shè)保駕護(hù)航。
青山長(zhǎng)江大橋?qū)傥錆h市四環(huán)線重要過江通道，建成后將與在建的沌口長(zhǎng)江大橋相連形成環(huán)線。青山長(zhǎng)江大橋位于天興洲洲尾，上距天興洲公鐵兩用橋約6.5公里，下距陽(yáng)邏長(zhǎng)江公路大橋約9.5公里，從距武鋼外貿(mào)港碼頭下游約2公里處跨長(zhǎng)江、天興洲至北岸花樓街與沙口村之間，接四環(huán)線北段，全長(zhǎng)7.494公里。2012年及2014年進(jìn)行過兩次初步勘探施工。
青山長(zhǎng)江大橋是國(guó)務(wù)院首推的80個(gè)示范PPP項(xiàng)目之一，由中鐵大橋局負(fù)責(zé)項(xiàng)目施工總承包。該項(xiàng)目作為武漢四環(huán)線的重要組成部分，對(duì)構(gòu)建武漢市六大新城組群、水港、空港、保稅港、物流園區(qū)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)之間的快速通道，打造中部地區(qū)現(xiàn)代物流基地具有重要意義。
