記者日前從中國(guó)鐵建二十五局集團(tuán)獲悉，廣西最大鐵路樞紐編組站內(nèi)的竹鵝溪多線鋼構(gòu)橋正式竣工，橋橫向面寬達(dá)234米，是目前廣西鐵路線路股道最多、橋面最寬、綜合工程量最大的鐵路橋。
柳州南站是連接湘桂、黔桂、焦柳三大鐵路干線的特等編組站，擔(dān)負(fù)區(qū)域貨物列車(chē)的編組任務(wù)，素有南寧鐵路局運(yùn)輸 “心臟”之稱(chēng)。為適應(yīng)鐵路運(yùn)量快速增長(zhǎng)的需求，從2012年12月開(kāi)始，南寧鐵路局對(duì)柳州南站實(shí)施三級(jí)六場(chǎng)擴(kuò)能改造施工。
據(jù)施工方中國(guó)鐵建二十五局集團(tuán)介紹，湘桂鐵路擴(kuò)改工程全長(zhǎng)350.7公里，是新建國(guó)家Ｉ級(jí)雙線電氣化鐵路，列車(chē)設(shè)計(jì)時(shí)速為200公里。竹鵝溪多線鋼構(gòu)橋?yàn)閺V西最大鐵路樞紐編組站內(nèi)的編組站及高鐵線的專(zhuān)用橋梁，由14座單橋并排組成，2座為公路橋，12座為鐵路橋；共有41股軌道，其中2股為高鐵專(zhuān)用線。
自2012年開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，建設(shè)者先后攻克了多項(xiàng)技術(shù)難題，如期完成了大橋的建設(shè)。該橋的建成，標(biāo)志著柳州鐵路樞紐三級(jí)六場(chǎng)編組站所有結(jié)構(gòu)物工程全部竣工，為7月10日該編組站實(shí)現(xiàn)全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)提供了有利條件，將成為廣西最大的鐵路樞紐編組站。
