[湖北]公路搶通沉船事故現(xiàn)場生命通道紀實之一：橘黃色黑夜中的一道靚麗風景線
2015-06-06
救援，公路暢通是關(guān)鍵。
6月1日晚上9：25，載有456人的""東方之星""客船在長江監(jiān)利水域傾覆，各方力量從四面八方馳援監(jiān)利，湖北公路部門迅即展開行動，不遺余力保障救援通道暢通，再一次用實際行動詮釋了公路人特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能忍耐、特別能奉獻的精神。
以險情為令吹響公路集結(jié)號
""立即啟動應(yīng)急預(yù)案，養(yǎng)護、路政人員全員上路，全面巡查，確保暢通。""6月2日8：00，省公路局召開緊急會議，下達緊急通知，要求以事故救援地點為中心，荊州、潛江、仙桃、洪湖、監(jiān)利、公安、石首等公路部門，全力以赴確保救援區(qū)域普通公路暢通。
8：30，荊州市公路局向各縣市區(qū)下發(fā)了《關(guān)于保障""6.1客輪傾覆事故""救援通道暢通的緊急通知》，并調(diào)集轄區(qū)內(nèi)應(yīng)急突擊隊趕赴監(jiān)利。
11：30，省公路局局長熊友山率隊到達事故現(xiàn)場，迅速召集現(xiàn)場調(diào)度會，部署應(yīng)急措施，調(diào)配應(yīng)急物資，收攏應(yīng)急隊伍，24小時集結(jié)待命。
一場既與時間賽跑，又與惡劣作業(yè)環(huán)境斗爭的搶通大作戰(zhàn)全面展開。
用腳印丈量救援道路
""交通公路部門必須在最短時間內(nèi)搶修一條生命通道""。6月2日14：00，省委書記李鴻忠下達命令，要求搶修一條指揮部到事故地點的臨時便道。
接到命令，熊友山就率隊冒雨趕到現(xiàn)場，眼前只是一條不足一米寬的人行通道，經(jīng)過大雨的沖刷，已經(jīng)變得泥濘不堪，部分路段積水超過膝蓋。而且四周無人居住，蘆葦高達3米，地形復(fù)雜、情況不明、時間緊急，來不及調(diào)用專業(yè)設(shè)備，怎么辦？""必須盡快打通生命通道，有了它，救援車輛就能直接開到江邊，救援效率將提高4倍。""熊友山率隊赤腳徒步深入現(xiàn)場，邊勘察、邊記錄、邊研究，邊調(diào)度，勘察隊伍硬是用腳印丈量出了一條3公里的救援通道，到達堤邊時，腳上的鞋子早已不知道埋在了哪里。
與時間賽跑打通""生命通道""
時間就是生命，施工線路已經(jīng)確定，越早打通這條""生命通道""，救援、消防、醫(yī)療、勘測等設(shè)備就能越快的運抵現(xiàn)常300多人的公路應(yīng)急搶通隊伍、20臺大型施工機械、50臺運輸車輛迅即行動，投入到這場攻堅戰(zhàn)中。
夜已深，雨未停。重重困難擺在救援者面前。由于修路需要消耗12500噸砂石料，而監(jiān)利、潛江、仙桃周邊地區(qū)都沒有這種材料，現(xiàn)場指揮的熊友山多方聯(lián)系，終于從岳陽調(diào)運了一批石料應(yīng)急。材料解決了，但運輸又成了問題。因為從事故現(xiàn)場周邊的道路全都封閉，運料車輛無法進入。搶險人員四處尋找，繞道十幾公里，最終在大堤上找到了一條通往現(xiàn)場的土路。雨天風大路滑，能見度低，運石裝卸車在僅有一車寬的堤壩上行駛，旁邊就是滾滾的長江，一不留神車輛就可能滑入長江。就是再這樣艱苦惡劣的條件下，搶險人員把一車車石料順利的運到了施工現(xiàn)常
深夜的施工現(xiàn)場一片忙碌。應(yīng)急搶險隊員身穿養(yǎng)護作業(yè)服，冒雨奮戰(zhàn)，來回奔忙，像一個個橘色音符，在黑夜中跳動，""這里要加鋪10公分厚的砂石料""、""這里要修一條排水溝""、""這里要加一個錯車臺""、""這里蘆葦砍掉，影響司機視線""……在此起彼伏的現(xiàn)場指揮聲中，救援通道一米一米的向前延伸。機械不停、人員不休。經(jīng)過近12個小時的晝夜奮戰(zhàn)，在武警水電部隊的配合下，""生命通道""于6月3日7：30被提前打通，一批批救援車輛和設(shè)備運抵現(xiàn)場，公路人用實干贏得了喝彩，用暢通獲得了嘉許，成為一道亮麗的風景線，在傾盆大雨下?lián)纹鹆艘黄冱S色的晴天。
