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江西萍鄉(xiāng):花炮雙重甩掛綠色快捷運(yùn)輸
2015-06-06 
        

        (2015/5/29)

        甩掛運(yùn)輸已經(jīng)成為行業(yè)公認(rèn)的綠色運(yùn)輸方式,而且隨著交通運(yùn)輸部甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)工作的不斷推進(jìn),其示范效應(yīng)已經(jīng)開始顯現(xiàn),全國各地的道路運(yùn)輸企業(yè)根據(jù)自身情況開展了各具特色的甩掛運(yùn)輸,江西萍鄉(xiāng)達(dá)金物流有限公司開展的“一車多掛”、“雙重甩掛”就是其中一個(gè)典型案例,日前記者對該公司開展的甩掛運(yùn)輸業(yè)務(wù)進(jìn)行了深入了解。

        專業(yè)管理+信息化應(yīng)用

        “要做好甩掛運(yùn)輸有三個(gè)關(guān)鍵點(diǎn),即專業(yè)站嘗專人管理和信息化應(yīng)用?!逼监l(xiāng)達(dá)金物流有限公司甩掛運(yùn)輸相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,該公司主要做出口和內(nèi)銷花炮的集裝箱甩掛運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

        甩掛運(yùn)輸對站場的面積和區(qū)域功能劃分有嚴(yán)格的要求,為此,該公司建成了用于鞭炮煙花出口的專門的甩掛站唱—中心站場,包括11座倉庫、海關(guān)作業(yè)區(qū)、商檢視頻設(shè)備、12000平方米的堆場和6000平方米的空柜堆常其次,公司組建了萍鄉(xiāng)市達(dá)金集裝箱運(yùn)輸公司,在本部基地建設(shè)了用于內(nèi)銷花炮甩掛業(yè)務(wù)的專業(yè)站唱—金山站常同時(shí)組建了一整套班子負(fù)責(zé)集裝箱等甩掛運(yùn)輸業(yè)務(wù),配備專人專車進(jìn)行專業(yè)化管理。

        此外,甩掛運(yùn)輸需要牽引車和掛車的及時(shí)、準(zhǔn)確匹配,如果沒有信息化技術(shù)支持很難實(shí)現(xiàn)。為此,該公司建立了3G信息管理中心,每輛車均安裝了GPS終端設(shè)備,對運(yùn)輸途中的車輛實(shí)時(shí)定位,同時(shí),應(yīng)用攝像頭與公司電腦平臺及管理人員手機(jī)連接,可以對講、視頻,可以向沿途貨車司機(jī)提供貨運(yùn)、天氣等信息。牽引車在路上就已經(jīng)清楚掛車的位置,司機(jī)可以直接到站場找到掛車,大幅提高了甩掛運(yùn)輸?shù)男省?br />
        雙重甩掛每車年節(jié)油十余噸

        據(jù)了解,在傳統(tǒng)運(yùn)輸模式中,集裝箱運(yùn)輸存在一半空箱運(yùn)輸現(xiàn)場,造成能源浪費(fèi)。為此,在煙花鞭炮的出口外銷運(yùn)輸中,萍鄉(xiāng)達(dá)金物流有限公司采用了雙重甩掛模式。

        據(jù)介紹,該公司首先在北海、岳陽、上海等地設(shè)立了集裝箱還箱點(diǎn),將北海、岳陽、上海的進(jìn)口集裝箱拆箱還到還箱點(diǎn),再將出口集裝箱帶回周邊城市。也就是說,車輛重箱去重箱回,不跑空趟。該模式下,甩掛運(yùn)輸節(jié)能減排的效果十分顯著,根據(jù)實(shí)際運(yùn)行數(shù)據(jù),一組甩掛運(yùn)輸汽車與一輛普通的長途貨運(yùn)汽車相比,每年可節(jié)省燃油約11噸,折合標(biāo)準(zhǔn)煤16噸,減少二氧化碳排放35噸,每年給公司帶來的經(jīng)濟(jì)效益在800萬元以上。

        可持續(xù)發(fā)展還需政策支持

        “貨運(yùn)站場功能簡單,企業(yè)信息化管理程度不高,公共物流信息平臺建設(shè)滯后等問題是我國目前發(fā)展甩掛運(yùn)輸?shù)闹饕璧K?!睋?jù)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,近年來交通運(yùn)輸部一直在推動甩掛運(yùn)輸發(fā)展,出臺了很多頗具實(shí)效的政策,但制度性障礙并未完全消除。雖然五部委聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于促進(jìn)甩掛運(yùn)輸發(fā)展的通知》中,部分制度和政策障礙有所突破,但由于各種原因,很多地方還未在實(shí)際工作中全面落實(shí)。

        此外,由于甩掛運(yùn)輸站場建設(shè)耗資較大,土地難批難購現(xiàn)象仍然存在。站場設(shè)施(包括甩掛運(yùn)輸運(yùn)行中心)是發(fā)展甩掛運(yùn)輸?shù)闹匾A(chǔ)條件,具有一定的公益性,有關(guān)人士建議國家加大對改造傳統(tǒng)貨運(yùn)站場獎勵的力度,充分鼓勵甩掛站場建設(shè),以適應(yīng)甩掛運(yùn)輸需要。對傳統(tǒng)貨運(yùn)站場進(jìn)行升級改造,逐步構(gòu)建層次清晰、功能完善、銜接順暢的站場節(jié)點(diǎn)體系,支撐甩掛運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。(特約記者黃金)

        
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