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我省交通重點工程建設積極推廣應用新工藝、新材料

2015-06-05　

        5月25日，蕪湖長江公路二橋全體外預應力拼裝輕型薄壁連續(xù)箱梁足尺模型試驗成功完成，標志著該項目節(jié)段梁在結(jié)構設計、安全性能上進一步通過驗證，填補了國內(nèi)外全體外預應力節(jié)段拼裝輕型薄壁連續(xù)箱梁試驗研究的空白。蕪湖長江公路二橋節(jié)段梁在國內(nèi)首次采用全體外預應力結(jié)構，在截面構造上采用大懸臂薄壁箱型截面，減輕了梁體自重，提高了材料利用率。通過此項試驗，全面檢驗了全體外預應力節(jié)段拼裝輕型薄壁箱梁的力學性能，驗證了相關理論研究成果的可靠性，把握了全體外預應力節(jié)段梁的結(jié)構特性，同時為國內(nèi)該類型橋梁設計規(guī)范的優(yōu)化提供了寶貴的試驗數(shù)據(jù)，為全體外預應力節(jié)段梁的推廣應用奠定了基矗

        6月1日，岳武高速橡膠瀝青中面層試驗段成功攤鋪。橡膠瀝青路面是我國高速公路近年來推廣應用的一種新材料、新工藝路面形式，具有抗變形、降噪聲、綠色環(huán)保等優(yōu)良性能。岳武高速以綠色公路理念為引領，適應現(xiàn)代交通安全環(huán)保舒適要求，將鋪筑5公里橡膠瀝青路面，也將為該種新型材料在我省高速公路建設中的推廣運用積累實踐數(shù)據(jù)和寶貴經(jīng)驗。

        

        

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