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贛鄂皖出資11億元加固改造九江長江大橋公路橋

2015-06-03　

 中國長江中下游一座重要的跨江橋梁——九江長江大橋即將迎來一次大修，這座貫通京九鐵路大動(dòng)脈的特大型公鐵兩用橋至今使用22年，已現(xiàn)嚴(yán)重病情。記者2日下午從九江市官方舉辦的新聞發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)知悉，該橋的公路橋?qū)⒑馁Y11億元人民幣進(jìn)行加固改造，預(yù)計(jì)2018年底完工。

 九江長江大橋由江西、湖北、安徽三省共同出資興建，并聯(lián)合成立江西贛鄂皖路橋投資有限公司進(jìn)行管理，該公司副總經(jīng)理劉強(qiáng)在新聞發(fā)布會(huì)上表示，大橋加固改造工程主要對(duì)公路正橋鋼橫梁以上部分整體更換為鋼橋面板，引橋增加橫向聯(lián)系及缺陷修補(bǔ)，全橋橋面重新鋪筑，并改建沿線設(shè)施、橋頭堡塔樓等。目前前期施工工作已經(jīng)開展，2015年6月23日至2018年12月22日，將對(duì)橋面實(shí)施交通管制，禁止機(jī)動(dòng)車通行。

 大橋加固改造項(xiàng)目辦總工程師吳寶詩透露，因施工作業(yè)存在特殊情況，每天有大量列車從鐵路橋經(jīng)過，施工只能在列車通行的間隙進(jìn)行，涉及鐵路部分的施工時(shí)間需要30個(gè)月才能完成，故大橋?qū)嵤┙煌ü苤频臅r(shí)間長達(dá)42個(gè)月。

 因九江長江大橋是連接贛鄂皖三省重要橋梁，是福銀高速和105國道過江的交通要道，大橋?qū)嵤┙煌ü苤坪?，所有機(jī)動(dòng)車將繞經(jīng)2013年10月建成通車的九江長江二橋過江。江西贛鄂皖路橋投資有限公司副總經(jīng)理盛繼國表示，據(jù)2012年測(cè)算，九江長江大橋車輛日均通行量為2.4萬輛，而九江長江二橋設(shè)計(jì)的車輛日均通行量為7萬輛，施工期間九江長江大橋的車輛繞經(jīng)二橋，不會(huì)對(duì)二橋產(chǎn)生大的交通壓力。

 記者了解到，交通管制期間，大橋的公路橋面預(yù)留了5米通道，供行人及非機(jī)動(dòng)車在規(guī)定時(shí)間內(nèi)通行，工程施工對(duì)兩岸民眾的出行成本和日常生活不會(huì)造成太大影響，由九江開往黃梅的跨省公交車?yán)^續(xù)運(yùn)營。

 九江長江大橋位于江西、湖北、安徽三省交界處，是上世紀(jì)六十年代設(shè)計(jì)的特大型公鐵兩用橋，該橋始建于1973年，1993年1月建成通車。公開數(shù)據(jù)顯示，九江長江大橋中國目前規(guī)模最大的柔性拱剛性梁連續(xù)栓焊鋼桁梁特大橋，設(shè)計(jì)建造中有11項(xiàng)科技成果刷新國內(nèi)外建橋紀(jì)錄，獲得諸多國家獎(jiǎng)項(xiàng)。

 

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