首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
路橋精英
|
專家觀點
|
行業(yè)交流
|
圖片故事
|
中國橋梁
|
世界橋梁
|
歷史古橋
|
工程設(shè)計
|
施工監(jiān)理
|
檢測加固
|
管理養(yǎng)護
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
[重慶]渝廣高速首個隧道貫通重慶段后年或通車
2015-06-03
5月31日,渝廣高速首座隧道清平隧道順利貫通,圖為施工現(xiàn)常鳳小東攝
5月31日,渝廣(渝北至四川廣安)高速控制性工程清平隧道貫通。清平隧道為渝廣高速首個貫通的隧道工程,這為渝廣高速重慶段在2017年通車奠定了基矗待全線通車后,重慶至四川廣安的車程將由現(xiàn)在的90分鐘縮短至50分鐘。
渝廣高速起于重慶市繞城高速,經(jīng)重慶北碚復(fù)興和靜觀、合川區(qū)清平、三匯、雙槐和香龍、四川省岳池中和、岳池羅渡、廣安棗山,止于南充至廣安高速,與廣安至巴中段相接。渝廣高速全長79公里,其中,重慶段約69公里。
清平隧道是渝廣高速重點控制性工程的“兩橋兩隧”之一,是渝廣高速公路第二長特大分離式隧道,同時也是貫通渝廣高速公路花院墻大橋、三匯互通和三匯隧道的必經(jīng)之路。隧道左洞全長3653米,隧道地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,施工難度大、技術(shù)要求和安全風(fēng)險高。清平隧道全線順利貫通,為渝廣項目如期實現(xiàn)全線順利通車奠定了堅實的基矗
渝廣高速重慶段預(yù)計在2017年6月底建成通車。目前主城到廣安,需走渝鄰高速,全程約需90分鐘。渝廣高速全線建成后,兩地車程只需50分鐘,成為重慶到四川的又一條高速公路通道。
上一篇:
[山西]運管局開展山西省安全生產(chǎn)大檢查
下一篇:
[山西]《山西省城市公共客運條例》將于10月1日起施行
延伸閱讀:
·
[湖南]今年力爭增加70萬ETC用戶
·
[甘肅]公路建管體制改革“甩開膀子”
·
[北京]軌道交通節(jié)能工程研究中心成立
·
[山東]發(fā)布綠色交通發(fā)展指導(dǎo)意見
·
[廣西]南寧外環(huán)公路順利通過路基工程交工驗收
·
[河南]濟源市安排部署2015年農(nóng)村公路工作
·
[浙江]京杭運河(浙江段)三級航道整治工程土地預(yù)審意見獲批
·
[浙江]國家發(fā)改委、交通運輸部專家現(xiàn)場踏勘G25高速公路建德至金華段工程
·
[四川]《提高長江干線宜賓至重慶河段航道維護尺度研究報告》評審會在成都召開
·
[江蘇]常州公路部門計劃投資11億元完善公路基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風(fēng)纜貓道設(shè)計及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號