湖南依托黃金水道推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展
2015-06-02
近日，湖南出臺(tái)《依托黃金水道推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的實(shí)施意見》，著力高效便捷的綜合交通運(yùn)輸體系。
湖南要加快融入長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)，當(dāng)務(wù)之急是構(gòu)建高效便捷的綜合交通運(yùn)輸體系，打造湖南作為全國(guó)的交通樞紐地位。在水路交通方面，將建設(shè)“一縱五橫”水路運(yùn)輸網(wǎng)。
湖南擁有內(nèi)河航道1.2萬(wàn)公里，居全國(guó)第三，90%的地級(jí)市臨江通航，70%的中心城鎮(zhèn)傍水有渡，城陵磯港貨物沿洞庭湖可達(dá)四水各站。湖南將建設(shè)以“一縱五橫”(一縱指湘江，五橫指沅水、淞虎-澧資、澧水、資水、漣水)為重點(diǎn)的水路運(yùn)輸網(wǎng)，盡快使長(zhǎng)江湖南段達(dá)到常年5000噸級(jí)通航的標(biāo)準(zhǔn)；將岳陽(yáng)城陵磯新港打造成為長(zhǎng)江中游重要的航運(yùn)物流中心，發(fā)揮城陵磯港的水運(yùn)龍頭作用；將長(zhǎng)沙霞凝港打造成為專業(yè)化運(yùn)輸核心港區(qū)；提升株洲、湘潭、常德、益陽(yáng)、衡陽(yáng)、永州等重點(diǎn)港口功能，鼓勵(lì)物流向港口碼頭集聚，鼓勵(lì)發(fā)展江海直達(dá)船型。
