首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
路橋精英
|
專家觀點(diǎn)
|
行業(yè)交流
|
圖片故事
|
中國(guó)橋梁
|
世界橋梁
|
歷史古橋
|
工程設(shè)計(jì)
|
施工監(jiān)理
|
檢測(cè)加固
|
管理養(yǎng)護(hù)
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
寧夏:國(guó)道307線古窯子過境段公路改擴(kuò)建工程設(shè)計(jì)獲批
2015-06-02
記者6月1日從寧夏回族自治區(qū)交通廳獲悉,自治區(qū)發(fā)改委日前批準(zhǔn)了國(guó)道307線古窯子過境段公路改擴(kuò)建工程初步設(shè)計(jì)。這段公路是寧東能源化工基地對(duì)外連接最主要的集散公路,也是寧東向外的一個(gè)重要出口。
據(jù)了解,該項(xiàng)目位于靈武市境內(nèi),屬舊路改擴(kuò)建工程,路線全長(zhǎng)8.043公里。起點(diǎn)位于國(guó)道307線K1263+829米處,路線由東向西沿舊路布設(shè),在古(窯子)石(溝驛)公路交叉處向南改線繞過古窯子鎮(zhèn),并在國(guó)道307線1266+414米處接回舊路,然后沿舊路先后下穿太中銀鐵路、黎羊公路和古黎鐵路,終點(diǎn)止于國(guó)道307線K1271+658米處。全線按一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)速度每小時(shí)80公里,路基寬24.5米。
上一篇:
合福高鐵空載試運(yùn)行(圖)
下一篇:
公安部道路交通安全研究中心兒童交通安全宣傳活動(dòng)走進(jìn)崇禮校園
延伸閱讀:
·
寧夏自治區(qū)主席王正偉視察黃河公路特大橋
·
[寧夏]公路建設(shè)“廉”字當(dāng)先
·
寧夏自治區(qū)主席拜會(huì)交通部部長(zhǎng)
·
石市山水大道公鐵立交橋16年后重修
·
寧夏:交通安全隱患整改力求“五到位”
·
寧夏:高速公路服務(wù)區(qū)建設(shè)首嘗BOT模式
·
寧夏:國(guó)家開發(fā)銀行95億元支持公路建設(shè)
·
寧夏:固原公路養(yǎng)護(hù)現(xiàn)場(chǎng)反饋當(dāng)場(chǎng)整改
·
[寧夏]銀川市BRT一號(hào)線試運(yùn)行平穩(wěn)有序
·
寧夏與內(nèi)蒙古簽訂道路運(yùn)輸區(qū)域合作協(xié)議
頻道總排行
中國(guó)最難隧道:工期5年延至13年 26個(gè)月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院專稿——騰飛篇
臺(tái)灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長(zhǎng)到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進(jìn)展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡(jiǎn)述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風(fēng)纜貓道設(shè)計(jì)及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時(shí)域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動(dòng)力特性實(shí)測(cè)
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營(yíng)許可證100299號(hào) 京ICP備10020099號(hào) 京公網(wǎng)安備 11010802020311號(hào)