渝洽會嘉賓為重慶出謀劃策：完善交通體系做好中心樞紐
2015-06-02
5月29日，在渝洽會“互聯(lián)互通、全球合作——中國內陸開放國際合作論壇”上，與會嘉賓各抒己見，為重慶如何深化內陸開放出謀劃策。
法國捷富凱集團執(zhí)行董事潘瑞賦在論壇上表示，要想抓住互聯(lián)互通機遇發(fā)展經(jīng)濟，重慶必須做好中心樞紐這篇文章。
潘瑞賦說，2014年，重慶積極融入國家“一帶一路”戰(zhàn)略和長江經(jīng)濟帶重大部署，構建大通道、大通關、大平臺開放體系，形成了寸灘水港、江北機嘗團結村鐵路中心站三個開放口岸，以及果園港、渝新歐大通道等物流平臺，可以說重慶已為互聯(lián)互通打下了非常好的基矗
重慶市政府有關負責人表示，重慶通過提升對外大通道能力和完善內部綜合交通網(wǎng)絡，著力構建以鐵路、水運為骨干，公路為基礎，“鐵、公、水、空”多種運輸方式無縫銜接的綜合立體交通網(wǎng)絡。
其中，形成“一樞紐十四干線”的鐵路網(wǎng)，總里程將達到3000公里，在成都、西安、昆明、長沙、鄭州等主要對外通道方向上建設高速鐵路；高速公路網(wǎng)形成“三環(huán)十二射多聯(lián)線”格局，總里程達到4000公里；民航機場形成“一大四斜格局，吞吐能力達到4500萬人次，建立起覆蓋國內所有省會城市，通達國際五大洲的客運航線網(wǎng)絡；水運形成“一干兩支”葉脈狀航道網(wǎng)絡和“三樞紐八重點”現(xiàn)代化港口體系的總體布局，四級以上航道達到1800公里，貨物通過能力達到2.5億噸，集裝箱900萬標箱。
“在當前國家正在加快實施‘一帶一路’戰(zhàn)略之際，重慶應當認清自身的優(yōu)勢，對接‘一帶一路’機遇?！敝袊A融資產(chǎn)管理股份有限公司董事長賴小民說。
賴小民認為，重慶對接“一帶一路”有優(yōu)越的地理區(qū)位優(yōu)勢。重慶地處絲綢之路經(jīng)濟帶、21世紀海上絲綢之路的交匯點，也是長江上游的經(jīng)濟中心，擁有水陸空三個國家級交通樞紐，形成了內通外暢互聯(lián)的交通網(wǎng)絡，具有獨特的區(qū)位優(yōu)勢和交通優(yōu)勢。（來源：重慶日報）
