[烏魯木齊公路局]監(jiān)控光平臺(tái)軟件工程完工
2015-06-01
5月27日，在烏魯木齊公路局監(jiān)控中心，監(jiān)控員劉芳向參加監(jiān)控光平臺(tái)軟件工程竣工演示人員進(jìn)行了光平臺(tái)演示操作。標(biāo)志著烏魯木齊公路局監(jiān)控光平臺(tái)軟件工程順利完工。據(jù)了解，監(jiān)控光平臺(tái)能夠完善所轄路段公路交通監(jiān)控功能，強(qiáng)化對公路交通信息資源的管理和利用，增強(qiáng)對突發(fā)事件的應(yīng)急反應(yīng)能力，達(dá)到提高公路交通安全和出行質(zhì)量能力的目的。烏魯木齊公路局通過對原有監(jiān)控設(shè)施整合改造，建立了集中管理，分布式運(yùn)行的全數(shù)字化、獨(dú)立的監(jiān)控光平臺(tái)系統(tǒng)。
烏魯木齊公路局下轄1個(gè)局監(jiān)控分中心，卡子灣、地窩堡2個(gè)路段匯接點(diǎn)，分別管理吐烏大高速、國道216線卡子灣至甘泉堡段、機(jī)場高速、烏奎高速頭屯河段，包括烏拉泊（含柴窩鋪匝道）、鹽湖、小草湖、頭屯河、三坪5個(gè)收費(fèi)站。監(jiān)控光平臺(tái)工程分四步實(shí)施，此次完成的是將三個(gè)分中心監(jiān)控光平臺(tái)改造和烏魯木齊公路局監(jiān)控分中心拼接屏改造軟件工程。這一改造解決了目前由于收費(fèi)站設(shè)備差異化大、兼容性差造成業(yè)務(wù)稽查視頻調(diào)取數(shù)量少、無法遠(yuǎn)程控制、卡頓、只能點(diǎn)對點(diǎn)控制、流程復(fù)雜等引起的管理效率低下問題，同時(shí)方便進(jìn)行設(shè)備運(yùn)行監(jiān)測，減少故障點(diǎn)，提高排除故障的響應(yīng)速度和預(yù)判能力，為進(jìn)一步擴(kuò)展聯(lián)網(wǎng)稽查、提升服務(wù)品質(zhì)等業(yè)務(wù)創(chuàng)造良好的升級(jí)平臺(tái)。
此次改造按照“整體規(guī)劃、分期實(shí)施”的原則，逐步實(shí)現(xiàn)對烏拉泊、卡子灣、地窩堡三個(gè)監(jiān)控點(diǎn)及所轄路段的收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)、分局及場外設(shè)備進(jìn)行統(tǒng)一監(jiān)控和分級(jí)管理。在充分利用現(xiàn)有設(shè)施的基礎(chǔ)上，對現(xiàn)監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行部分改造和升級(jí)、修復(fù)和完善系統(tǒng)功能。按照就近接入的原則，以收費(fèi)站、分局為基本點(diǎn)，講外場設(shè)施匯入基本點(diǎn)，通過建立獨(dú)立的監(jiān)控系統(tǒng)光傳輸平臺(tái)實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一管理、調(diào)度和控制等功能。
（通訊員陳笑陽那日格勒）
