莫建成調研水運建設情況
2015-05-30
5月28日，省委副書記、常務副省長莫建成調研全省水運建設情況。他強調，要搶抓機遇，著眼長遠、破解難題、敢于擔當，以更加務實的作風、更加過硬的舉措，扎實做好各項工作，努力實現江西水運事業(yè)更大發(fā)展。
省交通運輸廳黨委書記、廳長朱希匯報了全省水運建設情況。省政府副秘書長涂瓊理，吉安市委書記王萍、市委副書記肖洪波，副市長劉連根、王大勝，省發(fā)改委副主任李志剛、省財政廳副廳長王斌、省水利廳副廳長廖瑞釗、省國土資源廳總規(guī)劃師梁春祥、省交通運輸廳副廳長梁必康、王昭春，省港航管理局局長于欽民、黨委書記嚴允等省直相關部門及項目所在地政府負責同志隨同調研并參加協調推進會。
莫建成一行現場調研了贛江石虎塘航電樞紐、新干航電樞紐、東昌高速贛江特大橋等項目。下午，莫建成在新干縣主持召開全省水運建設情況協調推進會議，聽取全省水運建設情況匯報和省直各有關部門、項目相關單位、項目所在地政府負責同志發(fā)言。
莫建成指出，江西水運發(fā)展歷史悠久、基礎良好，從歷史上看，江西古稱“吳頭楚尾，粵戶閩庭”，歷史上水運優(yōu)勢明顯；從資源現狀看，江西水系發(fā)達，水資源總量居全國第6位；從發(fā)展基礎看，我省共有通航河流101條，航道總里程5716公里，居全國第8位。他指出，我省水運發(fā)展機遇難得、前景廣闊，一是國家戰(zhàn)略給我省水運發(fā)展帶來了難得的歷史機遇；二是國家穩(wěn)增長、擴投資的系列政策措施將助推我省水運發(fā)展；三是省委、省政府的高度重視必將引導我省水運加快發(fā)展。但要清醒認識到，我省水運發(fā)展基礎薄弱，水運建設滯后、航道等級偏低、港口規(guī)模偏小，任務艱巨。各地、各有關部門要深入分析、科學把握我省水運發(fā)展現狀，切實找準薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，進一步增強加快水運事業(yè)發(fā)展的責任感和緊迫感。
莫建成強調，要著眼長遠，狠抓當前，加快推進我省水運事業(yè)發(fā)展。一是要明確水運發(fā)展目標任務。要以“兩江兩港”為核心，“兩橫一縱”高等級航道建設為重點，確保實現全省高等級航道達到795公里，力爭到2020年贛江、信江高等級航道全線貫通，將九江港打造為超億噸大港、南昌港建設為億噸大港。二是要強化規(guī)劃引領。全力做好我拾十三五”水運發(fā)展規(guī)劃編制工作，并嚴格按照規(guī)劃實施。當前要抓緊啟動《南昌港總體規(guī)劃》修編，盡快完成《九江港總體規(guī)劃》審批工作。三是要加快項目前期工作。要謀劃和儲備一批航道、港口、集疏運等項目，積極對接國家有關部委，爭取更多項目特別是贛江高等級航道建設項目，納入“十三五”國家項目總盤子，并盡早安排實施。此外，要加快推進項目選址、環(huán)境評估、社會穩(wěn)定評估等專題報告的編制審批，統(tǒng)籌做好項目用地報批、土地征收等相關工作。四是要抓好重大項目實施。航道方面要加快贛江、信江高等級航道建設，重點推進新干、龍頭山航電樞紐建設，加快贛江井岡山水電樞紐、萬安樞紐二線船閘、信江八字嘴航電樞紐、雙港航運樞紐等項目前期，推進長江6米深水航道建設到瑞昌；港口方面要重點推進南昌港—九江港一體化建設，大力發(fā)展專業(yè)化、規(guī)?；?、現代化公用碼頭，逐步形成全省港口體系；港口物流園和集疏運體系方面要重點建設南昌港龍頭崗港口物流園、九江港紅光港口物流園、城西港口物流園，推進物流信息交換與控制中心通道建設，加快南昌港龍頭崗、姚灣和九江港瑞昌、城西、彭澤等重要港區(qū)的4條鐵路專用線和32條疏港公路建設，大力發(fā)展多式聯運，形成無縫銜接的集疏運體系，提升貨物中轉能力和效率。五是要拓寬水運建設投資渠道。要構建投資主體多元化、融資方式多樣化的投入體系，通過政府資金投入、政策性金融機構資金支持、保險和各類融資性擔保機構信用支持等方式籌措項目建設資金；要將優(yōu)良水運資產作為資本，做大做強省港航建設投資集團公司，進一步增強投融資平臺實力，積極籌措建設資金；要加大水運建設招商力度，積極探索PPP等合作合資模式，鼓勵和引導社會資本投入水運建設，挖掘民間資金潛力，降低項目投資成本。
莫建成強調，要協力同心，破解難題，加快推進重點水運項目建設。要加快新干航電樞紐庫區(qū)防護工程建設等重點項目的調度協調，在項目推進過程中，省直有關部門、項目所在地政府和項目業(yè)主單位要主動對接，密切協作，切實解決項目推進過程的遇到的難題，形成推進水運建設的強大合力。（張桂欽）
