岐江橋重獲“新生”使用年限達一世紀
2015-05-28
2013年5月27日，在岐江河上屹立了36年的77版岐江橋，因年代久遠導致老化而被拆卸重建。2014年7月31日，新的岐江橋正式通車。新橋最大的變化是兩旁人行道各拓寬了0.5米，整座橋寬了1米。新橋也由原來的雙向兩車道拓寬至雙向四車道，使用年限可達100年。被拆除的舊橋則保存在岐江公園供市民游覽。
2013年不堪重負
超半數(shù)基樁受損成危橋
舊的岐江橋于上世紀70年代建設而成，為中山市民服務近40年。隨著時間的流逝，通行岐江橋的車流量、人流量與日俱增。這座中山的母親橋漸漸不堪重負。出于安全方面的考慮，2006年9月28日起岐江橋實施大客車限行，公共汽車繞道光明橋行駛。之后岐江橋還采取了包括限載、限高等措施，禁止超過5噸的車輛通行。到2012年3月，由于岐江橋的破損較為嚴重，再加上興中廣場的建設需要，岐江橋實施封橋，禁止車輛通行。
截至封橋、禁止車輛通行時，岐江橋48根基樁中有26根出現(xiàn)了混凝土嚴重剝落、露筋等現(xiàn)象，部分樁基混凝土全部脫落，僅剩鋼筋支撐，主橋承臺嚴重開裂、掏空，已嚴重影響結構的安全和威脅到橋梁的正常安全運營，已屬危橋。中山市政府和市住建局，于是在2013年決定對岐江橋進行重建。
自從公共汽車不能駛入岐江橋，需要繞道光明橋后，對很多市民特別是上班一族的出行造成了很大的影響。家住西區(qū)，每天坐公交到東區(qū)上班的陳先生說，“上下班時間光明路一帶經(jīng)常塞車，使得他不得不比以往提前半小時出門口，晚上回到家里的時間也推遲了不少。”后來，陳先生為了解決這一問題，買了一輛小車。可是沒開多久，岐江橋實施了封橋，連小車也禁止通過，讓他很“受傷”。
2014年獲“新生”
從兩車道拓寬至四車道
岐江橋對中山市民來說，是一座充滿歷史韻味和感情的母親橋，同時一直以來也是大多數(shù)市民出行的必經(jīng)之路，所以當他們得知岐江橋要拆除重建的消息后，多少有點不舍。但大多數(shù)市民對重建岐江橋表示支持，畢竟舊橋已經(jīng)到了無法正常使用的地步，而且嚴重影響著岐江河兩岸的溝通與來往。
岐江橋在2013年5月27日被正式拆除，經(jīng)過一年多時間的重建，在社會各方熱切期待中，2014年7月31日，新岐江橋正式竣工通車。新的岐江橋采用和舊岐江橋相同的結構和開合方式，橋身顏色仍以紅色和白色為主，橋中間可以開合以便通航。整座橋最大的變化是兩旁人行道各拓寬了0.5米，整座橋寬了1米。新橋也由原來的雙向兩車道拓寬至雙向四車道，使用年限可達100年。
新橋竣工通車當天下午，不少市民紛紛來到岐江橋一睹它的新姿，第一時間走一下岐江橋，拍攝岐江橋的通車瞬間，見證歷史性一刻。老石歧鄧阿姨表示，她看到新的岐江橋感到異常開心，因為新橋的外觀和顏色跟舊橋基本一樣，真正做到了“修舊如舊”。
隨著新岐江橋竣工通車，現(xiàn)在很多公交線路也恢復了原來通行岐江橋的線路，通過公交出行的市民明顯感受到所耗的時間大大減少。另外車主張先生也表示，新橋通車后，架接石歧區(qū)和西區(qū)之間的通道數(shù)量恢復正常，有效分流了車流量，也緩解了中山一橋和員峰橋此前經(jīng)常性堵塞的困境。
歷史獨特印記
舊橋安放岐江公園供游覽
岐江橋早已成為中山的一種歷史印記，所以當舊橋拆除后，“到底是把舊版的岐江橋直接丟棄還是進行收藏保管？”成為各界討論的焦點。
后來，有中山市政協(xié)委員撰寫提案，建議將岐江橋遷至岐江公園作為歷史文化景觀，并建議“修舊如舊”，保留歷史，傳承文化。市住建局對此建議表示認可，并將舊岐江橋鋼鐵部分全部保存起來，放在岐江公園供人參觀游覽。
