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武漢第十座長(zhǎng)江大橋全面開工

2015-05-28　

        本網(wǎng)訊5月22日15時(shí)50分，世界上采用氣囊法下水的最大橋梁鋼沉井在武漢楊泗港長(zhǎng)江大橋成功下水，23日12時(shí)8分，重達(dá)6200噸的2號(hào)墩鋼沉井順利浮運(yùn)并被精確定位在2號(hào)墩位，標(biāo)志著楊泗港長(zhǎng)江大橋建設(shè)完成了首個(gè)關(guān)鍵性節(jié)點(diǎn)，也標(biāo)志著楊泗港長(zhǎng)江大橋的建設(shè)全面開工。

        武漢楊泗港長(zhǎng)江大橋的兩個(gè)橋塔基礎(chǔ)均為鋼沉井基矗2號(hào)橋塔位于靠近武昌岸的水中，沉井平面尺寸相當(dāng)于近8個(gè)標(biāo)準(zhǔn)籃球場(chǎng)的面積大小，總高50米，有近17層樓房的高度。6200噸的下水重量，讓其成為世界上同類方法下水重量最大的沉井。沉井是橋墩施工的重要基礎(chǔ)，此次沉井成功下水，將為大橋奠定根基，也將為世界同類大跨橋梁提供施工經(jīng)驗(yàn)。

        楊泗港長(zhǎng)江大橋位于白沙洲長(zhǎng)江大橋和鸚鵡洲長(zhǎng)江大橋之間，是長(zhǎng)江上首座雙層公路大橋，也是武漢市第十座長(zhǎng)江大橋，還是世界上跨度最大的雙層懸索橋，2014年底開工，將于2019年建成。

        

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