南寧最寬市政道路——玉洞大道年底建成
2015-05-27
南寧市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)事關(guān)民生。5月26日，南寧城建集團(tuán)表示，我市一批道路工程正在順利推進(jìn)，楓林路、青環(huán)路、玉洞大道將分別進(jìn)行“整形”，其中，位于城東鳳嶺片區(qū)內(nèi)的青環(huán)路—楓林路連接線工程5月30日建成通車；青環(huán)路7月將變8車道；玉洞大道年底前將擴(kuò)建為雙向14車道的市政道路，成為我市最寬的市政道路。這些道路建成后，將更加方便市民出行，提升本市現(xiàn)有的道路通行能力。
首設(shè)非機(jī)動(dòng)車道自行車專用道
26日，城建集團(tuán)所屬縱橫公司表示，位于五象新區(qū)的玉洞大道將進(jìn)行大“整形”：從現(xiàn)在的60米雙向6車道，拓寬為120米雙向14車道，并在南寧市市政道路中首設(shè)自行車專用道和快速公交道，工程計(jì)劃今年底完工，屆時(shí)將成為南寧市最寬的市政路。
26日，在玉洞大道拓寬工程路段，玉洞大道兩旁機(jī)械設(shè)備和運(yùn)輸車輛正在緊張地作業(yè)中。玉洞大道拓寬工程項(xiàng)目業(yè)主代表李儉介紹，玉洞大道拓寬工程是在現(xiàn)狀玉洞大道（銀海大道—良慶大道）的基礎(chǔ)上拓寬的，起點(diǎn)為銀海大道，終點(diǎn)為良慶大道，全線長(zhǎng)約6.8公里，拓寬工程分為兩段:銀海大道—玉象路、平樂大道—良慶大道，中間有的路段修建立交橋，有的路段在剛建設(shè)時(shí)就已按拓寬的標(biāo)準(zhǔn)建好了。
現(xiàn)狀的玉洞大道道路等級(jí)為城市主干道，路寬60米，雙向6車道，設(shè)計(jì)時(shí)速60km/h，拓寬后，路幅增至120米，雙向14車道，另設(shè)非機(jī)動(dòng)車道和自行車專用道，完工后將成為南寧市最寬的市政道路。
玉洞大道是五象新區(qū)“三縱三橫”城市主干道的東西向干道，2014年全線通車。一條通車不久的道路為何又進(jìn)行拓寬改造？業(yè)主代表南寧縱橫時(shí)代建設(shè)投資有限公司李儉介紹，這是基于長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮，這條道路的設(shè)計(jì)是通往機(jī)場(chǎng)的第二高速路，保證南寧吳圩機(jī)場(chǎng)新航站樓與南寧五象新區(qū)的連接更加順暢。
目前南寧市市政道路中，最寬的路為雙向8車道，拓寬后的玉洞大道雙向14車道，將成為南寧市最寬的市政道路。玉洞大道拓寬工程路面剖析圖上，半幅道路從左至右分別為：10米綠化帶、2.75米人行道、3.57米自行車專用道、5米綠化帶、4米非機(jī)動(dòng)車道、3個(gè)集散車道并排、5.5米綠化側(cè)分帶、3個(gè)主路車道、快速公交道、中央隔離綠化帶；另一方向反之對(duì)稱相同。“拓寬后的玉洞大道，是南寧市首條設(shè)有自行車專用道的道路，自行車專用道與人行道標(biāo)高相同，且與非機(jī)動(dòng)車道分開，刷新南寧市在建道路等級(jí)規(guī)模。”
玉洞大道拓寬工程有80%的用地已經(jīng)交付使用，排水工程累計(jì)完成70%，截至目前，累計(jì)完成投資3000萬元。根據(jù)建設(shè)計(jì)劃，玉洞大道拓寬工程計(jì)劃今年12月31日完工，拓寬工程建成后，玉洞大道等級(jí)保持城市主干路功能不變，主路60km/h，集散車道40km/h，待遠(yuǎn)期全線立交建成后再提升為城市快速道，屆時(shí)玉洞大道主路車速可提高至80km/h。
根據(jù)《南寧市城市快速路系統(tǒng)規(guī)劃（2009-2020）》，遠(yuǎn)期2030年玉洞大道將擴(kuò)建為東西快速路，作為南寧市快速路中“六橫”中重要一橫。玉洞大道擴(kuò)建工程西側(cè)快速路（距銀海大道西側(cè)約1.3公里），往東延伸橫穿良慶組團(tuán)、盤龍組團(tuán)、邕寧組團(tuán)、龍崗片區(qū)、蒲廟片區(qū)，并繼續(xù)往東延伸至南寧市新外環(huán)高速。
青環(huán)路—楓林路月底接通
楓林路建好后，不少市民通行時(shí)發(fā)現(xiàn)：通過楓林路到達(dá)鳳嶺北片區(qū)還要在民族大道等候紅綠燈，這里成了一個(gè)新堵點(diǎn)，該如何破解？將于5月30日建成通車的青環(huán)路—楓林路連接線工程，就可以大大緩解交通壓力。
5月25日，在民族大道埌東汽車站前，民族大道上矗立起了幾個(gè)巨大的橋墩，一座已經(jīng)修建完畢的天橋“穿越”民族大道——這就是正在建設(shè)中的青環(huán)路—楓林路連接線工程。
此時(shí)的橋面已經(jīng)鋪設(shè)好瀝青，施工方正在對(duì)路面畫線。“青環(huán)路—楓林路連接線工程位于東部鳳嶺片區(qū)內(nèi)，基本為南北走向，是連接南北兩個(gè)片區(qū)的一條城市次干路，設(shè)計(jì)車速為40公里/小時(shí)。道路主線起點(diǎn)接青環(huán)路，由南至北上跨青林路、埌東公交站、民族大道后接擴(kuò)建后的楓林路。”據(jù)業(yè)主代表王麒傅介紹，工程在青環(huán)路兩側(cè)設(shè)置輔道形成簡(jiǎn)易菱形立體交叉連接青環(huán)路與青林路，民族大道北側(cè)設(shè)置兩個(gè)雙向匝道A、B連接民族大道與連接線主線形成部分苜蓿葉形立體交叉，全長(zhǎng)1000米。工程建設(shè)內(nèi)容包括的道路、橋梁、排水、交通、綠化、照明工程，計(jì)劃總投資1.71億元。
青環(huán)路—楓林路連接線工程最后一節(jié)邊跨合龍段混凝土已于5月9日澆筑完成，成功實(shí)現(xiàn)主體合龍，主體結(jié)構(gòu)施工基本完成，目前正在進(jìn)行橋面瀝青攤鋪和全段綠化、照明、交通標(biāo)識(shí)標(biāo)線等附屬工程施工，確保5月30日建成通車。
該項(xiàng)目的建成，對(duì)完善鳳嶺片區(qū)路網(wǎng)，加強(qiáng)鳳嶺片區(qū)及五象新區(qū)南北向交通聯(lián)系，改善區(qū)域交通狀況，加快鳳嶺片區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。
青環(huán)路7月底變8車道
“上下班時(shí)段青環(huán)路上十分擁堵，人多車也多，尤其是靠近埌東汽車站附近。”在家住恒大蘋果園的陳女士看來，對(duì)擁擠的道路進(jìn)行改建是非常有必要的。她希望青環(huán)路能夠?qū)掗煵欢?，方便行人和車輛通過。
陳女士的愿望將很快得以實(shí)現(xiàn)。南寧橫時(shí)代建設(shè)投資有限公司表示：青環(huán)路改擴(kuò)建工程一期工程將于5月30日完工，二期工程7月30日完工。在二期工程完工后，青環(huán)路將成為雙向8車道的城市主干道。
5月25日，在青環(huán)路改擴(kuò)建一期工程（埌東汽車站附近），該路段已基本完成右幅瀝青粗粒式攤鋪，左幅路面除部分小區(qū)出入口位置外，已基本完成第二層水穩(wěn)工作，現(xiàn)正進(jìn)行路緣石和人行道施工。“目前，該項(xiàng)目累計(jì)完成投資約1.05億元，占計(jì)劃總投資2.03億元的51.7%；2015年完成投資0.3億元，占全年計(jì)劃投資額1.2億元的25%。”該公司市政工程部副經(jīng)理黃煥然告訴記者，楓林青環(huán)立交—鳳嶺南路路段目前已完成項(xiàng)目范圍內(nèi)弱電、燃?xì)狻⑼ㄐ呕?、路燈等設(shè)施的遷移工作，高壓線及自來水管遷改正在進(jìn)行。
青環(huán)路改擴(kuò)建二期工程（鳳嶺南路—良慶大橋段）道路涉及高爾夫球場(chǎng)段約400米范圍，現(xiàn)已同意讓地施工，正在辦理地上附著物清點(diǎn)等相關(guān)手續(xù)。項(xiàng)目其余路段征地工作已基本完成，現(xiàn)清表、原地面測(cè)量工作已大致完成，完成土方開挖3萬方，完成率30％；完成污水管道埋設(shè)約2000米，完成率45％。“我們將加快建設(shè)步伐，一期工程爭(zhēng)取在5月30日完工，二期工程7月30日完工。”黃煥然表示。
