首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
路橋精英
|
專家觀點(diǎn)
|
行業(yè)交流
|
圖片故事
|
中國橋梁
|
世界橋梁
|
歷史古橋
|
工程設(shè)計
|
施工監(jiān)理
|
檢測加固
|
管理養(yǎng)護(hù)
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
長江隧道明起啟用“區(qū)間測速”
2015-05-20
明天起,長江隧道將啟用“區(qū)間測速”,根據(jù)車輛進(jìn)出隧道時間自動計算平均時速,時速超過88公里將被拍照曝光。這在南京城區(qū)道路中尚屬首次。
據(jù)了解,南京首次使用區(qū)間測速是2013年,當(dāng)年,我市在滬寧高速南京至常州段、長深高速南京至溧陽段安裝了區(qū)間測速設(shè)備。區(qū)間測速的原理是通過在某路段兩頭各設(shè)一個監(jiān)控點(diǎn),利用車牌識別技術(shù)自動比對車輛號牌,根據(jù)道路里程和車輛行駛時間,計算車輛在該路段上的平均速度,以此判定車輛是否超速行駛。
南京長江隧道為連接浦口和主城區(qū)的重要快速通道,設(shè)計時速80公里。通車以來,車流量不斷攀升,目前日均車流量已達(dá)到6萬輛的設(shè)計上限。部分車輛在隧道內(nèi)違章超速、隨意變道行駛,導(dǎo)致交通事故激增。據(jù)長江隧道監(jiān)控中心統(tǒng)計,今年1至4月,隧道內(nèi)發(fā)生交通事故84起,其中80%以上為超速、變道等違章行為引起。
上一篇:
獨(dú)龍江通西藏公路開工建設(shè)長27.54公里
下一篇:
廳團(tuán)委組織開展“青春助力夢想起航心手相牽相伴成長”主題志愿活動
延伸閱讀:
·
重慶江津觀音巖長江大橋合龍
·
湖北省今年新開建兩座長江大橋 將建18條高速
·
泰州長江大橋北引橋基礎(chǔ)工程完工
·
武漢二七長江大橋施工由水下全面轉(zhuǎn)向水上
·
天興洲長江大橋獲國際橋梁大會喬治·理查德森大獎
·
武漢二七長江大橋三座主墩轉(zhuǎn)入塔身施工
·
湖北鄂東長江大橋即將合龍
·
武漢鸚鵡洲長江大橋年內(nèi)開工
·
黃岡長江大橋 開始水下施工
·
荊岳長江大橋5月合龍
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進(jìn)展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風(fēng)纜貓道設(shè)計及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實(shí)測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號