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大連港提速航運中心建設(shè)

2015-05-27　

        本網(wǎng)訊今年以來，1.92萬標(biāo)箱集裝箱班輪“地中?！W斯卡”號，1.8萬標(biāo)箱的“美騰·馬士基”3E級集裝箱船等超大型船舶頻繁靠泊大連港，不僅意味著大連港集團的設(shè)施、服務(wù)逐漸與世界一流港口接軌，也意味著最近幾年的“超前布局”理念，已為東北亞國際航運中心建設(shè)提前搭建起港口要素平臺。

        今年，大連港集團計劃安排100億元的港口建設(shè)資金，并遵循著“適度超前”思路，給未來發(fā)展留足空間。這一理念不僅體現(xiàn)在基礎(chǔ)設(shè)施上，這兩年，大連港集團借勢國家東北振興、金普新區(qū)建設(shè)等諸多政策利好，通過“一島三灣”（大孤山半島、大窯灣、鲇魚灣、大連灣）的“超前謀劃”，不斷為東北亞國際航運中心建設(shè)豐富內(nèi)涵。

        大窯灣北岸是未來東北亞國際航運中心的核心功能區(qū)。上海自貿(mào)區(qū)成功運行后，大連也加入了申報自貿(mào)園區(qū)的行列，擁有深水碼頭、保稅監(jiān)管、航運服務(wù)等疊加優(yōu)勢的大窯灣北岸，無疑是最佳的落腳平臺。

        據(jù)介紹，北岸港區(qū)建設(shè)于2012年正式啟動，預(yù)計到2016年年底，一批重大基礎(chǔ)設(shè)施將完工，港區(qū)主干路網(wǎng)全部完成。目前，北岸區(qū)域估值已達140億元，正在形成國際集裝箱中轉(zhuǎn)、汽車產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代物流等六大功能區(qū)。大連港集團計劃結(jié)合大連自貿(mào)園區(qū)申報，力爭將15平方公里的北岸區(qū)域打造成政策功能最突出、引領(lǐng)作用最明顯、戰(zhàn)略影響最深遠的“特殊經(jīng)濟區(qū)”及具有區(qū)域性影響的“開放高地”。

        隨著國際港口向“第五代”港轉(zhuǎn)型升級，“港城一體化”發(fā)展已是大勢所趨。記者了解到，大連港集團目前正在太平灣進行“港城一體化”創(chuàng)新實踐，加速港口與城市的深度融合。目前，太平灣陽光小鎮(zhèn)、巨海石材、御璧玻鎂板項目開工建設(shè)，中儲糧東北綜合加工基地、平安陸港物流樞紐、大商所大豆交割庫等一批項目取得積極進展。此外，大連灣城市綜合交通樞紐工程、長興島國家級木材熏蒸處理項目也在全力推進，“一島三灣”戰(zhàn)略布局中的各大板塊，均實現(xiàn)了“超前布局”，助推大連東北亞國際航運中心快速發(fā)展。

        

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