中鐵十一局織納項(xiàng)目果比河大橋、魚洞河特大橋橋梁中跨順利合攏
2015-05-22
5月21日01：30，03：20，中鐵十一局織納項(xiàng)目果比河大橋、魚洞河特大橋橋梁中跨相繼順利實(shí)現(xiàn)合攏，這不僅標(biāo)志著項(xiàng)目全線重點(diǎn)控制性工程取得了階段性勝利，而且也為2015年底項(xiàng)目建成通車目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基矗
織納項(xiàng)目龍頭山魚洞河特大橋,位于貴州省納雍縣境內(nèi)，中心里程DK46+960處，跨越地勢(shì)陡峭的魚洞河峽。該橋設(shè)計(jì)為33跨1246.12米,其中多為墩高超過40m的薄壁矩形空心墩，主墩墩身更是高達(dá)87m，橋面至河床高度超過150m。魚洞河特大橋橋梁主跨采用68m+128m+68m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)。果比河大橋系織納鐵路重難點(diǎn)橋梁之一，設(shè)計(jì)為5跨338.703米，主橋同為68m+128m+68m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)。其中3#墩、4#墩為主墩，墩高分別為88m，98m，為全線最高。因該橋地處環(huán)境較差，項(xiàng)目自開工以來先后克服大高差交通運(yùn)輸困難、高墩大跨危險(xiǎn)系數(shù)高、大體積混凝土施工等多項(xiàng)環(huán)境、技術(shù)難題。
自兩座大橋開始施工以來，在項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，各分部嚴(yán)格按照大型橋梁的施工設(shè)計(jì)工法持續(xù)推進(jìn)，始終把安全質(zhì)量放在首位，加強(qiáng)過程控制，強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)，科學(xué)組織，精心籌劃，積極調(diào)動(dòng)一切有利于施工生產(chǎn)的資源要素配置，穩(wěn)步推進(jìn)工程建設(shè)，同時(shí)也確保了零事故的目標(biāo)。廣大參建員工戰(zhàn)晴天斗雨天克服一切困難，節(jié)假日不休息，24小時(shí)不間斷作業(yè)，最終確保了兩座橋梁的順利合攏。
此次節(jié)點(diǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)不僅為后續(xù)同類高墩連續(xù)剛構(gòu)橋梁施工積累了經(jīng)驗(yàn)，更為促進(jìn)全體員工積極投身項(xiàng)目施工生產(chǎn)助長(zhǎng)了高漲士氣。
