用好每一滴水——高速公路服務(wù)區(qū)污水處理觀察
2015-05-22
陜西西寶高速公路武功服務(wù)區(qū)
本網(wǎng)訊《水污染防治計(jì)劃》發(fā)布后，記者于4月24日邀請(qǐng)專家對(duì)船舶、港口碼頭的水污染治理進(jìn)行了解讀。本期，記者通過(guò)采訪相關(guān)專家和企業(yè)，對(duì)高速公路服務(wù)區(qū)污水處理的技術(shù)、運(yùn)營(yíng)以及發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了探討和分析。
技術(shù)
生態(tài)處理成主流
潛流濕地、土壤滲濾、生態(tài)床處理……得益于交通運(yùn)輸部“十二五”期間開展的清潔能源和水資源循環(huán)利用試點(diǎn)工程，目前，高速公路服務(wù)區(qū)污水處理技術(shù)愈加環(huán)保和成熟，而生態(tài)處理技術(shù)成為主流。
陜西西寶高速公路武功服務(wù)區(qū)是試點(diǎn)工程之一。在該服務(wù)區(qū)，所有的污水先進(jìn)入調(diào)節(jié)池，然后用水泵將調(diào)節(jié)池中的污水抽到預(yù)處理設(shè)備中，經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的預(yù)處理后，污水即進(jìn)入到該處理系統(tǒng)的核心——“生態(tài)床”中。生態(tài)床是一個(gè)由多種生物組成的生態(tài)平衡系統(tǒng)，通過(guò)光合作用和生化作用，污染物會(huì)逐級(jí)降解，最終分離出能清潔回用的水，蓄到清水池中。
據(jù)專家介紹，一般污水工程處理一噸水需成本0.6到1元，但用該生態(tài)處理系統(tǒng)僅需0.24元。而且經(jīng)過(guò)該工藝處理的污水水質(zhì)明顯優(yōu)于城市污水再生利用相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，完全能夠滿足服務(wù)區(qū)回用。此外，“生態(tài)床”頂部種植有開花類挺水水生植物，可以將整個(gè)污水處理系統(tǒng)融入到高速公路服務(wù)區(qū)景觀體系。
記者了解到，從2005年起，交通運(yùn)輸部陸續(xù)發(fā)布了高速公路服務(wù)區(qū)污水處理相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品技術(shù)要求和操作管理規(guī)程，已經(jīng)基本形成了完備的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，并于2014年完成了修訂。
運(yùn)營(yíng)
潮汐式出行帶來(lái)“兩難”
“高速公路污水處理面臨的不是技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題，而是運(yùn)營(yíng)管理問(wèn)題?！苯煌ㄟ\(yùn)輸部公路科學(xué)研究院邵社剛博士告訴記者，除了一些沒(méi)有改建的老舊服務(wù)區(qū)，我國(guó)大多高速公路服務(wù)區(qū)都配置了污水處理設(shè)施，目前要解決的是污水處理設(shè)施的運(yùn)營(yíng)管理問(wèn)題。
衛(wèi)生間的水龍頭沒(méi)有關(guān)死嘀嗒流水，生活廢水直接潑在空地，澆灌草木水流四溢……“五一”自駕出行的朋友向記者講述了他在服務(wù)區(qū)看到的浪費(fèi)現(xiàn)象。據(jù)介紹，我國(guó)高速公路出行是具有典型潮汐式特點(diǎn)，平時(shí)人少，節(jié)假日暴增。這使得高速公路服務(wù)區(qū)污水處理設(shè)施的建設(shè)和管理面臨兩難境地。如果按節(jié)假日水平配置污水處理系統(tǒng)，平時(shí)就會(huì)造成浪費(fèi)。如按平時(shí)出行人數(shù)配置，節(jié)假日又不能滿足需求。有的服務(wù)區(qū)在人少的時(shí)候，為了省電甚至關(guān)閉了污水處理系統(tǒng)。
記者還了解到，目前主流的生態(tài)污水處理技術(shù)，其原理是用生物菌種吞食污水，然后凈化循環(huán)使用。在出行淡季，污水量不夠很可能會(huì)導(dǎo)致菌種無(wú)法“飽食”而死亡，所以如何確定污水處理量成為困擾各個(gè)服務(wù)區(qū)的難題。另外，高速公路服務(wù)區(qū)的餐飲、加油等服務(wù)采取承包制分包給各個(gè)經(jīng)營(yíng)商，但污水處理部分在很多服務(wù)區(qū)沒(méi)有專人進(jìn)行處理。
趨勢(shì)
引入第三方全路網(wǎng)處理
“從路網(wǎng)的角度看服務(wù)區(qū)污水處理，引入第三方，讓專業(yè)的環(huán)保公司對(duì)路網(wǎng)內(nèi)的多個(gè)服務(wù)區(qū)進(jìn)行集中處理是今后的發(fā)展趨勢(shì)?！鄙凵鐒偨榻B說(shuō)，這樣做的好處很多，首先它能解決污水處理設(shè)施沒(méi)有專人進(jìn)行運(yùn)營(yíng)的問(wèn)題。其次，《水污染防治計(jì)劃》發(fā)布后，環(huán)保部門對(duì)污水排放的監(jiān)管更加嚴(yán)格，有些經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)省份已經(jīng)開始對(duì)服務(wù)區(qū)污水進(jìn)行在線監(jiān)測(cè)，在這種情況下，把污水處理交給專業(yè)的環(huán)保公司做比服務(wù)區(qū)自己做更有把握。此外，每個(gè)服務(wù)區(qū)每天產(chǎn)生的污水量各不相同，環(huán)保公司可以根據(jù)道路出行情況，在整個(gè)路網(wǎng)服務(wù)區(qū)內(nèi)調(diào)配污水處理資源，滿足高峰出行的需求。
邵社剛認(rèn)為，服務(wù)區(qū)污水處理甚至還可以引入PPP模式，把路網(wǎng)服務(wù)區(qū)污水處理的建設(shè)、運(yùn)營(yíng)都交給環(huán)保公司，簽訂合同購(gòu)買服務(wù)，按處理污水的噸數(shù)進(jìn)行付費(fèi)，同時(shí)對(duì)污水處理效果定期檢查和監(jiān)管，讓專業(yè)的人干專業(yè)的事，最后達(dá)到雙贏。
記者了解到，今年出臺(tái)的新《環(huán)保法》中明確提出，國(guó)家鼓勵(lì)和支持環(huán)境服務(wù)等環(huán)境保護(hù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。專家認(rèn)為，把企業(yè)中涉及到污染治理部分工作以合同委托等形式交給專業(yè)化的第三方公司來(lái)完成，可以實(shí)現(xiàn)治污工作集約化，使交通運(yùn)輸行業(yè)企事業(yè)單位從小而全的生產(chǎn)方式中解放出來(lái)，集中力量投入到交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、管養(yǎng)等擅長(zhǎng)領(lǐng)域的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中去，同時(shí)也能更好的落實(shí)行業(yè)污染防治要求和行業(yè)監(jiān)管需求。據(jù)了解，云南省已經(jīng)按該模式把全省的服務(wù)區(qū)污水處理委托給環(huán)保公司處理。
前瞻
循環(huán)不息微水網(wǎng)
“高速公路服務(wù)區(qū)污水處理的理想狀態(tài)是不浪費(fèi)每一滴水。”北京煜環(huán)天地工程項(xiàng)目管理咨詢有限公司董事長(zhǎng)趙保軍，多年來(lái)一直從事水處理技術(shù)產(chǎn)業(yè)。他告訴記者，《水污染防治計(jì)劃》不僅對(duì)服務(wù)區(qū)污水排放做了嚴(yán)格要求，還對(duì)服務(wù)區(qū)取水進(jìn)行了嚴(yán)格限制。
據(jù)記者了解，高速公路服務(wù)區(qū)的取水源大多來(lái)自地下水?！端廴痉乐斡?jì)劃》明確提出了“嚴(yán)控地下水超采”，如果服務(wù)區(qū)恰好處于地下水超采區(qū)，那么服務(wù)區(qū)的取水源將受到嚴(yán)重制約。
基于此，趙保軍提出了集取水、用水、排水、回用于一體的“微水網(wǎng)”概念。他介紹說(shuō)，在取水時(shí)盡量多收集自然降水和降雪。用集水材料建設(shè)服務(wù)區(qū)主要建筑，在地面做好引流渠道，并種植蓄水保水綠植儲(chǔ)存收集來(lái)的水。用水時(shí)分質(zhì)供給，層層回用。生活廢水用來(lái)沖廁、灌溉?；祀s在餐余垃圾和糞便中的廢水還可以進(jìn)行固、液分離。固體作為有機(jī)肥料供給農(nóng)作物，液體通過(guò)水處理系統(tǒng)凈化后繼續(xù)作為回用水使用。
“在干旱地區(qū)，每一滴水都來(lái)之不易，所以服務(wù)區(qū)的水處理系統(tǒng)要有用好每一滴水的理念。”趙保軍建議說(shuō)，水處理系統(tǒng)涉及建筑物的內(nèi)部管道，盡量在設(shè)計(jì)建設(shè)階段就把循環(huán)用水的理念融入其中，這樣可以減少后期大量的改造成本。
