[湖北]馬立軍副廳長到省港航局專題調(diào)研江漢平原航道網(wǎng)研究工作
2015-05-20
5月18日，湖北省交通運輸廳副廳長馬立軍率廳規(guī)劃室、廳有關處室負責人到省港航局，專題調(diào)研江漢平原航道網(wǎng)研究工作。
江漢平原航道網(wǎng)研究報告編制單位——省交通規(guī)劃設計院介紹了江漢平原航道網(wǎng)及跨河橋梁通航凈空高度的研究情況，省港航局在家局領導、相關處室負責人就江漢平原航道網(wǎng)建設的必要性、可行性及存在的問題發(fā)表意見。
馬立軍對省港航局、省交規(guī)院在推進江漢平原航道網(wǎng)前期研究方面開展的大量工作給予充分肯定。他指出，“十三五”期將是湖北水運的高速發(fā)展期，開展江漢平原航道網(wǎng)研究，有利于搶抓水運發(fā)展機遇，有利于“十三五”重大項目儲備，是落實長江經(jīng)濟帶發(fā)展戰(zhàn)略的具體舉措。
對做好下一步研究工作，馬立軍提出“三點明確要求”：一是要進一步論證江漢平原航道網(wǎng)等級擬定的合理性，結(jié)合當?shù)爻擎?zhèn)工業(yè)布局規(guī)劃，科學分析運量的生成和合理分配，站在綜合交通的高度提出航道提檔升級的必要性。二是要進一步核實工程投資，特別是要細化橋梁改造工程量和工程投資，考慮航道設施的后期維護費用，為工程決策提供可靠依據(jù)。三是要盡快完成研究的修編完善工作，征求有關地方交通部門的意見，積極爭取地方的支持，共同推動工程的建設。
據(jù)悉，江漢平原骨干航道網(wǎng)以內(nèi)荊河航線、漢北河及松虎河航線為重點，通過骨干航道網(wǎng)的建設，可形成一批三、四級航道（通航500-1000噸級船舶），形成內(nèi)暢外聯(lián)、干支互通，緊密溝通長江、漢江、江漢運河主通道的湖北境內(nèi)航道“毛細血管”，為構(gòu)建長江中游航道體系提供有力支撐。
