“一帶一路”愿景基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通成重點(diǎn)
2015-05-20 
        “絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”,是一條跨越古今中西的路,更是互通有無(wú)、促進(jìn)人類文明共同發(fā)展的路。它的路線如何設(shè)計(jì),將影響哪些國(guó)家?它的出現(xiàn),又將給世界帶來(lái)怎樣的改變?向西向南:跨越山海的藍(lán)圖

        交通,一直是古今絲綢之路的命脈。古時(shí)中國(guó),人們需要用駝隊(duì)和人力在陸路上跋涉,或是乘船在大海上經(jīng)歷數(shù)月航行,才能與西方互通有無(wú);而隨著技術(shù)的進(jìn)步,今天的人們與外界交流已經(jīng)比古代廣泛且方便得多。

        比如,火車從中國(guó)重慶、成都、鄭州、義烏等地出發(fā),穿新疆、過中亞,兩周左右的時(shí)間,就可以到達(dá)德國(guó)、波蘭和西班牙;而如果從黑龍江搭火車一路向西北,也同樣可以在10天內(nèi)跨越廣闊的西伯利亞,到達(dá)俄羅斯中部;再算上從大連、青島、連云港、寧波、廈門等地出發(fā)的輪船和飛機(jī)——山與海,早已不是中國(guó)與世界交流的障礙。

        也正是因此,互聯(lián)互通尤其是基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通,成為中國(guó)發(fā)布的“一帶一路”愿景中非常重要的一部分。

        過去的一年間,中國(guó)-俄羅斯同江鐵路橋、中國(guó)-巴基斯坦喀喇昆侖公路二期升級(jí)改造項(xiàng)目、瓜達(dá)爾港東灣快速路建設(shè)項(xiàng)目、中緬鐵路、中國(guó)-老撾-泰國(guó)鐵路、印尼港口及開發(fā)區(qū)等的建設(shè),都在熱火朝天地進(jìn)行中。

        這一切都是因?yàn)?,今天比歷史上的任何時(shí)刻都更加需要一個(gè)交流暢通的世界。而互聯(lián)互通的基礎(chǔ),在于彼此的需要。

        優(yōu)勢(shì)互補(bǔ):互利共贏的通路

        絲綢之路究竟是怎樣的一條路?答案很簡(jiǎn)單,是一條互通有無(wú)、互利共贏的路。

        “中國(guó)與‘一帶一路’沿線國(guó)家有著密切的經(jīng)貿(mào)往來(lái)。比如哈薩克斯坦盛產(chǎn)棉花,中國(guó)的企業(yè)可以就地設(shè)廠,形成紡織服裝產(chǎn)業(yè)鏈;意大利的小型農(nóng)業(yè)機(jī)械和工具是優(yōu)勢(shì),我們就可以進(jìn)口。需要基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的國(guó)家,中國(guó)可以提供優(yōu)秀的機(jī)械和施工隊(duì)伍;沿線國(guó)家的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè),同樣與中國(guó)開展合作。這是全球性產(chǎn)業(yè)鏈延伸的需要,更是多方產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)的需求。”在接受本報(bào)記者采訪時(shí),商務(wù)部國(guó)際貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作研究院院長(zhǎng)霍建國(guó)如是說。

        貫穿亞非歐的“一帶一路”,一頭是活躍的東亞經(jīng)濟(jì)圈,一頭是發(fā)達(dá)的歐洲經(jīng)濟(jì)圈;覆蓋沿線國(guó)家的外貿(mào)、外資流入,每年增速分別是13.9%和6.5%,高出全世界平均增速一截。據(jù)專家測(cè)算,在未來(lái)10年內(nèi),“一帶一路”沿線國(guó)家有可能成為世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的“第三極”。而沿線的廣大腹地國(guó)家,許多人均GDP只有3000美元左右,中國(guó)可以與他們共同發(fā)展進(jìn)步。

        數(shù)據(jù)可以說明經(jīng)貿(mào)關(guān)系的緊密程度:2014年,我國(guó)與“一帶一路”國(guó)家或地區(qū)進(jìn)出口雙邊貿(mào)易值接近7萬(wàn)億元,增長(zhǎng)7%左右,占同期我國(guó)外貿(mào)進(jìn)出口總值的1/4;到今年第一季度,我國(guó)對(duì)沿線國(guó)家的出口增長(zhǎng)10%,占出口總額的28%,大幅領(lǐng)先于整體出口增速;進(jìn)口額則達(dá)到915億美元,占貿(mào)易總額的23.4%。

        文明互鑒:建設(shè)命運(yùn)共同體現(xiàn)在,已經(jīng)有60多個(gè)國(guó)家和地區(qū)及國(guó)際組織積極加入到“一帶一路”的建設(shè)中。而中國(guó)的態(tài)度一直非常開放--如商務(wù)部國(guó)際司司長(zhǎng)張少剛所言,只要沿線國(guó)家對(duì)中國(guó)的戰(zhàn)略感興趣,希望和中國(guó)進(jìn)行有建設(shè)性的經(jīng)貿(mào)合作,中國(guó)是非常愿意積極回應(yīng)的。

        國(guó)家行政學(xué)院國(guó)際事務(wù)與中國(guó)外交研究中心主任于軍在接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示,“一帶一路”重大倡議,是中國(guó)在自身利益和人類共同利益之間尋得的一個(gè)平衡點(diǎn)。

        “從改革開放到世紀(jì)之交‘走出去’,再到今天的‘一帶一路’,中國(guó)的對(duì)外交往一直秉持著互聯(lián)互通、經(jīng)貿(mào)往來(lái)、民心相通的理念,踐行著中國(guó)的‘義利觀’。這種交往強(qiáng)調(diào)的是人類文明的多樣性,強(qiáng)調(diào)‘文明互鑒’,采用的是經(jīng)濟(jì)合作、文化交流、人員往來(lái)等多種手段,追求的是經(jīng)濟(jì)、政治、文化、社會(huì)等多方面互利共贏。其中一直貫穿的理念,就是公平正義,共建人類命運(yùn)共同體。”于軍說。

        
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